Autostrada A3 (Bulgaria)

Pentru drumuri cu același nume din alte țări, vedeți Autostrada A3.

Localizare
Autostrada A3 (Bulgaria)
Autostrada Struma
A3 lângă Pernik

Țară	Bulgaria
Lungime totală	135,8 km
Orașe	Sofia, Blagoevgrad, Sandanski
De la	Sofia
Până la	Kulata,
Modifică text

Autostrada A3 (denumită neoficial și autostrada Struma; în bulgară Автомагистрала „Струма“, transliterat: Avtomagihstrala „Struma”) este o autostradă aflată în construcție în Bulgaria. Ea urmează ruta Sofia-Pernik-Dupnița-Blagoevgrad-Sandanski-granița cu Grecia (chiar dacă inițial, începutul rutei era la Pernik, pe 27 decembrie 2018, s-a decis ca autostrada A6 Liulin, Sofia-Pernik, să fie înglobată în autostrada A3; prin aceeași decizie, numerotarea A6 a fost atribuită viitoarei autostrăzi Europa, care va lega Sofia de granița cu Serbia, de la Kalotina). Face parte din coridorul pan-european IV și din drumul european E79, care duce de la Miskolc (Ungaria) la Salonic (Grecia), prin orașele românești Deva și Craiova.

Lungimea totală (planificată) a autostrăzii Struma este de 172 km. Ea se sfârșește la punctul de trecere a frontierei cu Grecia de la Kulata. Circa 135,8 km din autostradă sunt terminați și dați în folosință: de la începutul ei, la nodul Sofia (centura de vest a orașului), până la nodul Blagoevgrad-sud, și de la Kresna până la Kulata.

Autostrada este împărțită în 5 loturi de construcție: lotul 0 Pernik-Dolna Dikania, lotul 1 Dolna Dikania-Dupnița, lotul 2 Dupnița–Blagoevgrad, lotul 3 Blagoevgrad–Sandanski și lotul 4 Sandanski–Kulata (realizarea traseului Sofia-Pernik s-a desfășurat separat de restul A3, întrucât, la momentul construcției sale, Sofia-Pernik constituia autostrada A6). Lotul 3 este împărțit în 3 sub-loturi: 3.1 - Blagoevgrad-Krupnik, 3.2 - Krupnik-Kresna și 3.3 - Kresna-Dameanița. Construcția lotului 1 a început în septembrie 2011 și a fost terminată în august 2013, în vreme ce lucrul la lotul 4 a început în aprilie 2012 și a fost finalizat în martie 2014. Contractul pentru construcția lotului 2 s-a semnat în februarie 2013,^[1] și a fost dat în folosință în octombrie 2015. Din cauza costurilor mari de execuție, construcția lotului 3 a fost amânată pentru exercițiul financiar 2014–2020, până atunci făcându-se doar proiecte preliminare. Lotul 3 va fi executat și întreținut de o nouă companie, denumită „Compania Națională «Proiecte Strategice de Infrastructură»”.^[2]^[3] Lotul 3.3 a fost deschis în decembrie 2018, iar o parte din lotul 3.1 (până la ieșirea Blagoevgrad-sud) a fost dată în folosință pe 23 mai 2019.

Autostrada va avea două benzi de circulație și câte o bandă de urgență pe sens, pentru a respecta standardele europene pentru autostrăzi. Ea va traversa munții printr-o combinație de viaducte și tuneluri pentru a conserva cât mai bine mediul înconjurător din zona Masivului Kresna. Construcția autostrăzii urmează să coste 1,2 miliarde €, din cauza traseului dificil prin munți. Numele autostrăzii provine de la râul Struma.

Ieșiri modificare

km	Destinații	Note
0	Sofia	În funcțiune
4,6	Malo Bucino	În funcțiune
18,9	Pernik	În funcțiune
26,7	Studena	În funcțiune
30,8	Bosnek	În funcțiune
33,2	Staro selo	În funcțiune
37,1	Dolna Dikania	În funcțiune
51,3	Dupnița-nord	În funcțiune
59,2	Dupnița-sud, Kiustendil	În funcțiune
73,4	Boboșevo	În funcțiune
85,2	Blagoevgrad-nord, Kocerinovo	În funcțiune
90,8	Blagoevgrad	În funcțiune
97,2	Blagoevgrad-sud	În funcțiune
100,2	Tunel "Jeleznița"	În funcțiune
104	Simitli, Bansko	În funcțiune
	Krupnik	În construcție
	Defileul Kresna (Krupnik-Kresna)	În licitare
128,2	Kresna	Ieșire temporară în funcțiune, va fi construită o ieșire definitivă
136,7	Strumeani	În funcțiune
147,7	Sandanski	În funcțiune
153,1	Petrici, Melnik	În funcțiune
159,2	Gheneral Todorov	În functiune
161,2	Marikostinovo	În funcțiune
163	Petrici	În funcțiune
168,5	Kulata; Salonic, Atena	În funcțiune