Ryanair
Ryanair | ||
IATA FR | ICAO RYR |
Callsign ' |
Înființare | 1985 | |
---|---|---|
Sediu | Dublin (Irlanda) | |
Baza Operativă | ||
Conducere | Michael O'Leary | |
Flotă | ||
Destinații | 729 | |
Modifică text |
Ryanair este o companie aeriană irlandeză de tip low-cost, deținută de Ryanair Holdings plc, cea mai mare din Europa, depășind la numărul de pasageri și profit toate companiile aeriane, inclusiv cele ce nu sunt low-cost.[1][2][3]
Istoric modificare
Ryanair a fost fondat în 1985 de irlandezul Thomas Anthony Ryan (1936-2007), manager (1956-1975) la Aer Lingus, la acea vreme companie de stat, individ cu spirit antreprenorial renunță la siguranța și confortul de a fi manager la Aer Lingus, cea mai mare companie aeriană Irlandeză din acea vreme, pentru a înființa o companie de leasing aerian.[4][5] Se împrumută de capital și pune bazele Guinness Peat Aviation, firmă ce a dat faliment în 1993 dar care datorită succesului fenomenal din anii '80 Tony Ryan a acumulat suficient capital pentru a dezvolta ceea ce va fi cea mai mare companie aeriană din Europa.[5]
1985 modificare
Cu 25 de colaboratori (angajați) și un avion Embraer EMB 110 Bandeirante (15 locuri) cu zboruri zilnice între sudul Irlandei, Waterford, și Aeroportul Gatwick din Londra, transportând 5000 pasageri.[5]
1987 modificare
Ryanair contractează trei (în final vor fi 6) aeronave BAC1-11 de la TAROM printr-un „wet leasing”, compania română asigurând piloții și personalul tehnic.[5]
Este angajat Michael O'Leary, cel ce va transforma compania în cel mai mare succes al aviației comerciale europene.[6]
1990 modificare
Compania înregistrează, pe fondul concurenței cu giganți precum British Airways, pierderi de 20 milioane GBP, pentru o companie încă mică aceste pierderi duc la faliment.[5]
Familia Ryan investește încă 20 milioane din proprii bani și face o schimbare radicală de management, dar mai ales schimbă strategia de dezvoltare devenind companie aeriană low cost, modelul fiind America, anume Sowthwest Airlines.[5]
1992 modificare
În ciuda creșterii prețului petrolului compania reușește să facă profit, 293 mii lire sterline, pentru prima dată, un motiv fiind mutarea pe aeroportul privat Stansted.[5]
1996 modificare
Procesul de dereglementare a zborurilor comerciale în UE este finalizat, acum clienții și companiile mici, cum era la acea vreme Ryanair, profită din plin datorită concurenței într-o piață tip Laissez-faire.[7][8][9] La acea dată Ryanair avea 2,9 milioane clienți, 20 de ani mai târziu 106 milioane clienți vor folosi serviciile companiei.[5]
2000 modificare
Ryanair cumpără primele aeronave noi, cinci în total, este vorba de Boeing 737-800.[5]
2001 modificare
Lasarea site-ului online al companiei Ryanair, 7 milioane pasageri folosesc compania în acel an.[5]
2003 modificare
Expansiune continuă, 27 milioane pasageri.[5]
2006 modificare
Traficul crește cu 20% într-un an, cu 9 milioane pasageri, ajungând la 50,9 milioane. Flota ajunge la 163 Boeing 737-800, din care 30 aeronave noi achiziționate în 2006.[5]
2016 modificare
Traficul crește cu 18%, respectiv 16 milioane pasageri, 106 milioane clienți folosind Ryanair.[5] Profitul net depășește pentru prima oară 1 miliard, fiind pe anul 2016 1,24 miliarde GPD. Numărul de colaboratori (angajați) ajunge la 11.458.[5]
Destinații modificare
Date financiare/Trafic pasageri modificare
* | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cifră de afaceri, milioane(EUR) | 2.998 | 3.629 | 4.390 | 4.884 | 5.036 | 5.654 | 6.535 | 6.647 |
Profit operațional, milioane(EUR) | 402 | 488 | 683 | 718 | 658 | 1.042 | 1.460 | 1.534 |
Profit înainte de taxe, milioane(EUR) | 341 | 420 | 633 | 650 | 591 | 982 | 1.721 | 1.470 |
Profit net, milioane(EUR) | 305 | 374 | 560 | 569 | 522 | 866 | 1.559 | 1.315 |
Număr pasageri, milioane | 66,5 | 72,1 | 75,8 | 79,3 | 81,7 | 90,6 | 106,4 | 120 |
Rata de încărcare pasageri, % | 82% | 83% | 82% | 82% | 83% | 88% | 93% | 93% |
Flotă, număr aeronave | 232 | 272 | 294 | 305 | 297 | 308 | 341 | 383 |
Capital uman, colaboratori/angajați | 7.032 | 8.063 | 8438 | 9.059 | 9.501 | 9.586 | 10.926 | 12.438 |
- Statistica este pentru fiecare an ce se termină, în contabilitatea Ryanair, pe 31 Martie.
Ryanair în România modificare
În anul 2014, compania a transportat aproximativ 200.000 de pasageri spre și dinspre România.[13] Între martie 2017 și martie 2018 2,9 milioane pasageri au zburat cu Ryanair din/spre România.[14]
În prezent compania aeriană operează zboruri de pe:[15]
Aeroportul Internațional Henri Coandă din București
- Aeroportul Internațional Atena
- Aeroportul Berlin Brandenburg
- Aeroportul Bologna Guglielmo Marconi
- Aeroportul Internațional Orio al Serio, Bergamo
- Aeroportul Bristol
- Aeroportul Bruxel Sud Charleroi
- Aeroportul Dublin
- Aeroportul Londra Stansted
- Aeroportul Madrid
- Aeroportul Marsilia Provența
- Aeroportul Internațional Milano-Malpensa
- Aeroportul Internațional Palermo
- Aeroportul Abruzzo Pescara
- Aeroportul Internațional Roma-Ciampino
- Aeroportul Internațional Regina Alia Amman
- Aeroportul Innternațional Traian Vuia Timișoara
- Aeroportul Internațional Viena
Aeroportul Internațional Avram Iancu Cluj-Napoca
Aeroportul Internațional Craiova
Aeroportul International Timișoara
În data de 30 octombrie, Ryanair a deschis baza aeriană de la București unde au fost alocate 3 aeronave.
Ryanair Moldova modificare
Deși, în 2017, Ryanair anunța într-o conferință de presă că Republica Moldova este o „opțiune”, deocamdată (2018), compania aeriană încă nu are zboruri din/spre Republica Moldova.[16]
Vezi și modificare
Flotă modificare
Aeronavă | În serviciu | Comenzi | Note |
---|---|---|---|
Boeing 737-300 | 1 | 0 | |
Boeing 737-800 | 443 | 15[18] | |
Boeing 737 MAX | 0 | 135[18] |
Vârsta medie a avioanelor Ryanair, în 2018, este de 7 ani.[19]
Note modificare
- ^ „LCC capacity in Europe set for half a billion seats in 2018; nine nations already at 50% market share; European share forecast for 50% in 2027”. Accesat în .
- ^ „Europes largest airlines ranked by passengers in millions”. Accesat în .
- ^ „Ryanair: cheapest and most profitable airline in Europe”. Accesat în .
- ^ „Tony Ryan, Irish aviation entrepreneur”. Accesat în .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o „History of Ryanair”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „CASE STUDY: RYANAIR” (PDF). Accesat în .
- ^ „How Deregulation Spurs Growth”. Accesat în .
- ^ Tim Wosrtall. „Of course big business loves regulation”. Accesat în .
- ^ „The Ryan Air Model - Success and Impact on the European Aviation Market”. Accesat în .
- ^ „Ryanair Online Booking”. Ryanair (în engleză).
- ^ „Ryanair Route Map”. Ryanair (în engleză).
- ^ „Ryanair | Investor Relations”. Accesat în .
- ^ Concurență serioasă pentru TAROM. O companie aeriană anunță prețuri de la 29 euro către o destinație comună, 16 decembrie 2015, Capital, accesat la 16 decembrie 2015
- ^ „Piata aviatiei in Romania in 2017: Wizz – lider, Blue – cea mai mare companie romaneasca, Tarom cade pe locul 4”. Accesat în .
- ^ „Book at Ryanair”. Accesat în .
- ^ „Ryanair, cel mai mare operator de zboruri low-cost din Europa, ar putea intra pe piața din Moldova”. Accesat în .
- ^ „Current Aircraft Register and Monthly Changes”. Accesat în .
- ^ a b „Boeing 737 Orders & Deliveries”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Ryanair Fleet Details and History”. Accesat în .
Legături externe modificare
- en www.ryanair.com — Site web oficial
- en www.campia-express.ro - Ryanair va opera pe Aeroportul Transilvania din Târgu Mureș