Avion cu fuzelaj îngust
Un avion cu fuzelaj îngust (în engleză narrow-body aircraft sau single-aisle aircraft) este o aeronavă având fuzelajul cu diametru redus, sub 4 m și care permite până la 6 scaune pe rând (3+3) separate de un singur culoar de trecere. Spre deosebire de avioanele cu fuzelaj lărgit (widebody) acestea pot transporta până la 295 pasageri, recordul fiind deținut de Boeing 757–300.
Aeronave cu fuzelaj îngust și 6 locuri/rând
modificareModel | Țara | Perioada de producție | Diametru fuselj | Dimensiunea cabinei | Nr. maxim de locuri |
---|---|---|---|---|---|
Airbus A320 family[1] | EU | 1986– | 395 cm (156 in) | 370 cm (150 in) | 236 |
Hawker Siddeley Trident[nb 1] | UK | 1962-1978 | 344 cm (135 in) | 180 | |
Boeing 707/Boeing 720[3] | USA | 1958–1979 | 376 cm (148 in) | 354 cm (139 in) | 219 |
Boeing 727[4] | USA | 1963–1984 | 376 cm (148 in) | 356 cm (140 in) | 189 |
Boeing 737[5] | USA | 1966– | 376 cm (148 in) | 354 cm (139 in) | 220 |
Boeing 757[6] | USA | 1981–2004 | 376 cm (148 in) | 354 cm (139 in) | 295 |
Bristol Britannia | UK | 1952-1960 | 139 | ||
Comac C919[necesită citare] | CH | 2016- | 396 cm (156 in) | 390 cm (150 in) | 174 |
Dassault Mercure[necesită citare] | FR | 1971-1975 | 390 cm (150 in) | 162 | |
Douglas DC-8[necesită citare] | USA | 1958–1972 | 373 cm (147 in) | 335 cm (132 in) | 269 |
Irkut MC-21[7] | RU | 2017- | 406 cm (160 in) | 381 cm (150 in) | 230 |
Ilyushin Il-62 | RU | 1963-1995 | 186 | ||
Lockheed L-188 Electra | USA | 1957–61 | 98 | ||
Tupolev Tu-114[necesită citare] | RU | 1958–1963 | 420 cm (170 in) | 220 | |
Tupolev Tu-154[8] | RU | 1968–2013 | 380 cm (150 in) | 180 | |
Tupolev Tu-204[necesită citare] | RU | 1990- | 380 cm (150 in) | 357 cm (141 in) | 215 |
Tupolev Tu-334 | RU | 1999–2009 | 102 | ||
Vickers VC10[necesită citare] | UK | 1962–1970 | 375 cm (148 in) | 151 |
Aeronave cu fuzelaj îngust și 5 locuri/rând
modificareModel | Țara | Perioada de producție | Diametru fuselj | Dimensiunea cabinei | Nr. maxim de locuri |
---|---|---|---|---|---|
Antonov 148 | UKR | ||||
BAC One-Eleven | UK | 320 cm (130 in) | |||
British Aerospace 146[nb 2] | UK | 350 cm (140 in) | |||
Bombardier CSeries | CAN | 328 cm (129 in) | |||
Comac ARJ21 | CH | 314 cm (124 in) | |||
Convair 880/Convair 990 | USA | 325 cm (128 in) | |||
de Havilland Comet | UK | ||||
Fokker F28/Fokker 70/Fokker 100 | ND | 330 cm (130 in) | |||
Douglas DC-9/MD-80/MD-90/B717 | USA | 340 cm (130 in) | |||
Sukhoi Superjet 100 | RU | 323 cm (127 in) | |||
Sud Aviation Caravelle | FR | ||||
Boeing 377 Stratocruiser | USA | ||||
Douglas DC-4 | USA | ||||
Douglas DC-6 | USA | ||||
Douglas DC-7 | USA | ||||
Ilyushin Il-18 | RU | ||||
Lockheed Constellation | USA | ||||
Vickers Viscount | UK |
Aeronave cu fuzelaj îngust și 4 locuri/rând
modificareModel | Țara | Perioada de producție | Diametru fuselj | Dimensiunea cabinei | Nr. maxim de locuri |
---|---|---|---|---|---|
Antonov An-24 | UKR | ||||
ATR 42/ATR 72 | FR/IT | ||||
Fokker 50 | ND | ||||
Bombardier Dash 8 | CAN | ||||
Bombardier CRJ | CAN | ||||
Concorde | FR/UK | ||||
Convair CV-240 | USA | ||||
Douglas DC-3 | USA | ||||
Embraer E-Jet family | BR | ||||
Tupolev Tu-124 | RU | 1960–1965 | 2.7 m | 56 | |
Tupolev Tu-134[11] | RU | 1966–1984 | 2.9 m | 2.71 m[12] | 84[11] |
Tupolev Tu-144 | RU |
Aeronave cu fuzelaj îngust și 3 locuri/rând
modificareModel | Țara | Perioada de producție | Diametru fuselj | Dimensiunea cabinei | Nr. maxim de locuri |
---|---|---|---|---|---|
BAe Jetstream 41 | UK | ||||
Embraer EMB 120 | BR | ||||
Embraer ERJ 145 family | BR | ||||
Saab 340/Saab 2000 | SWE | ||||
Shorts 360 | IRL |
Note
modificareReferințe
modificare- ^ „a321 specifications”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Variants”. Shockcone.co.uk. Accesat în .
- ^ 707 acaps
- ^ 727 acaps
- ^ 737 acaps
- ^ 757 acaps
- ^ „MC-21 spec”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „tu-154 specs”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „SeatGuru Seat Map Air France RJ-85 Avroliner”. SeatGuru. Accesat în .
- ^ „Seat Map”. Mahan Air. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ a b [1]
- ^ [2]