Fișier:FCAB Clyde GL22C Prat - Cumbre pass.jpg
Mărimea acestei previzualizări: 800 × 494 pixeli. Alte rezoluții: 320 × 198 pixeli | 640 × 395 pixeli | 1.024 × 632 pixeli | 1.280 × 790 pixeli | 2.560 × 1.580 pixeli | 4.416 × 2.726 pixeli.
Mărește rezoluția imaginii (4.416 × 2.726 pixeli, mărime fișier: 3,45 MB, tip MIME: image/jpeg)
|
Acest fișier se află la Wikimedia Commons. Consultați pagina sa descriptivă acolo. |
Descriere fișier
| Descriere |
English: FCAB engines Clyde GL26C no. 1452, EMD GR12U no. 1412 and Clyde G26C-2 no. 2001 climb the eastern approach of the Cumbre pass on their way from a copper mine to Antofagasta and Mejillones. The train consists of flatcars loaded with copper plates and empty sulfuric acid tank cars. Image taken between Prat and Cumbre, Chile.
Deutsch: Die FCAB-Loks Clyde GL26C Nummer 1452, EMD GR12U Nummer 1412 und Clyde G26C-2 Nummer 2001 erklimmen die Ostseite des Cumbre-Pass auf ihrem Weg von einer Kupfermine nach Antofagasta und Mejillones. Der Zug besteht aus mit Kupferplatten beladenen Flachwagen und leeren Schwefelsäure-Tankwagen. Das Bild wurde zwischen Prat und Cumbre, Chile, aufgenommen. |
| Dată | |
| Sursă | Operă proprie: http://www.bahnbilder.ch/picture/10176 |
| Autor | Kabelleger / David Gubler (http://www.bahnbilder.ch) |
| Poziția aparatului de fotografiat |   | Vizualizați poziția acestei și a altor imagini la: OpenStreetMap |  |
|---|
Assessment
|
Licențiere
Eu, deținătorul drepturilor de autor ale acestei opere, prin prezenta îmi public lucrarea sub următoarele licențe:
|
Se permite copierea, distribuirea și/sau modificarea acestui document conform termenilor Documentației de licență liberă GNU, versiunea 1.2 sau orice altă versiune ulterioară publicată de Free Software Foundation, fără părți neschimbabile, texte de pe copertele principale și finale. O copie a acestei licențe este inclusă în secțiunea numită Documentația de licență liberă GNU. |
Acest fișier a fost eliberat sub licența Creative Commons Atribuire și distribuire în condiții identice 3.0 Neadaptată, 2.5 Generică, 2.0 Generică și 1.0 Generică.
- Sunteți liber:
- să partajați cu alții – aveți dreptul de a copia, distribui și transmite opera
- să adaptați – aveți dreptul de a adapta opera
- În următoarele condiții:
- atribuind – Trebuie să atribuiți opera corespunzător, introducând o legătură către licență și indicând dacă ați făcut schimbări. Puteți face asta prin orice metodă rezonabilă, dar nu într-un fel care ar sugera faptul că persoana ce a licențiat conținutul v-ar susține sau ar aproba folosirea de către dumneavoastră a operei sale.
- partajând în condiții identice – Dacă modificați, transformați sau creați pe baza acestei opere, trebuie să distribuiți opera rezultată doar sub aceeași licență sau sub o licență similară acesteia.
Puteți alege licența pe care o doriți.
Istoricul fișierului
Apăsați pe Data și ora pentru a vedea versiunea trimisă atunci.
| Data și ora | Miniatură | Dimensiuni | Utilizator | Comentariu | |
|---|---|---|---|---|---|
| actuală | 12 mai 2012 17:44 | | 4.416x2.726 (3,45 MB) | Kabelleger | curves |
| 12 mai 2012 17:32 |  | 4.416x2.726 (3,33 MB) | Kabelleger | {{Information |Description ={{en|1=FCAB engines Clyde GL26C no. 1452, EMD GR12U no. 1412 and Clyde G26C-2 no. 2001 climb the eastern approach of the Cumbre pass on their way from a copper mine to Antofagasta and Mejillones. The train consists of fla... |
Utilizarea fișierului
Următoarele pagini conțin această imagine:
Utilizarea globală a fișierului
Următoarele alte proiecte wiki folosesc acest fișier:
- Utilizare la en.wikipedia.org
- Utilizare la fa.wikipedia.org
- Utilizare la fr.wikipedia.org
- Utilizare la incubator.wikimedia.org
- Utilizare la pl.wikipedia.org
- Utilizare la sl.wikipedia.org
- Utilizare la vi.wikipedia.org
- Utilizare la www.wikidata.org
