Tata Tiago
| Tata Tiago | |
.JPG) | |
| Prezentare generală | |
|---|---|
| Marcă | Tata Motors |
| Alt nume | Tata Zica (fost nume) |
| Perioadă producție | 2016-present |
| Asamblat în | Sanand, India |
| Caroserie | |
| Clasă | Automobil de oraș |
| Configurație | motor frontal, tracțiune față |
| Platformă | Tata X1 |
| Înrudit cu | Tata Tigor Tata Nexon |
| Grup motopropulsor | |
| Motorizare | 1.2L Revotron benzină 1.1L Revotorq diesel |
| Cutie de viteze | cutie manuală în 5 trepre cutie semi-automată în 5 trepte |
| Dimensiuni | |
| Ampatament | 2.400 mm |
| Lungime | 3.746 mm |
| Lățime | 1.647 mm |
| Înălțime | 1.535 mm |
| Cronologie | |
| Predecesor | Tata Bolt |
Modifică date / text  | |
Tata Tiago este o mașină de oraș fabricată de Tata Motors în India începând cu anul 2016. Modelul este derivat din proiectul Tata Kite.
Modelul Tiago a fost anunțat anterior ca Tata Zica, "Zica" fiind o prescurtare de la "zippy car", dar numele a fost schimbat pentru că semăna cu numele virusului Zika.[1] Tiago, un nume bărbătesc în portugheză, a fost ales din sugestiile făcute on-line.[2]
Istoric
modificare
Tata Tiago s-a născut ca succesor al modelului anterior Tata Bolt, care a fost doar o restilizare a modelului Tata Indica Vista. La fel ca Indica Vista, Tata Bolt nu a obținut succesul dorit, așa că Tata a început să proiecteze un vehicul complet nou (proiectul Kite). Acesta urma să fie o masina de oras cu 5 uși care să poată impulsiona vânzările brandului în India.
Platforma de bază a fost șasiul Tata X1, același ca la modelele Indica și Bolt, dar acesta a fost puternic modificat și scurtat, deoarece cu noua mașină Tata Motors a dorit să reducă prețul de listă precum și costurile de producție. De asemenea, toate motoarele au fost noi, vechile Fiat 1.2 FIRE și 1.3 Multijet folosite de modelele anterioare au fost abandonate. Cu Tiago, Tata a lansat motoarele în trei cilindri Revotron și Revotorq, concepute împreună cu austriecii de la AVL, o familie de motoare modulare concepute pentru a dota întreaga gamă a producătorului indian.[3][4][5]
Tata Tiago avea 3,75 metri lungime, fiind mai scurt decât vechiul Tata Bolt, iar caroseria are 5 uși. Din Tiago a fost, de asemenea, dezvoltată o varianta berlină numită Tata Tigor.[6]
Motoarele sunt: Revotron (trei cilindri, 1,2 litri 12V benzină), care oferă 85 de cai putere și 114 Nm de cuplu maxim combinat cu o transmisie manuală cu 5 trepte sau automată cu 6 trepte, dieselul Revotorq (trei cilindri common rail, 1,1 litri 12V) ce oferă 70 de cai putere și 140 Nm de cuplu maxim, combinat cu o transmisie manuală cu 5 trepte. Tiago este produs numai cu volan pe dreapta la fabrica Tata Motors din Sanand și nu este de așteptat să fie importate în Europa.
În septembrie 2018 Tata Motors a lansat Tiago NRG pe piața indiană. Este vorba de un crossover cu garda la sol mărită cu 10 mm, protecții de plastic pentru bare și praguri, jante de aliaj în două culori și un scut scut sub bara din spate. Tiago NRG este vândut atât cu motorul de 1,2 benzină cât și cu dieselul de 1,1 litri.[7]
În octombrie 2018 Tata a lansat Tiago JTP, o versiune sport motoriată de motorul Revotron Turbo cu o putere maximă de 110 cai.[8]
Note
modificare- ^ McPhate, Mike (). „Zica Car Will Be Renamed, Tata Motors of India Says”. The New York Times. Accesat în .
- ^ „Tata's Zica car gets a new name: Tiago”. Accesat în .
- ^ Girish Karkera (). „Review: Tata Zica”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ S Muralidhar (). „Tata Zica Review”. The Hindu Business Line. Accesat în .
- ^ Halley Prabhakar (). „Tata Zica features and specifications revealed”. Accesat în .[nefuncțională – arhivă]
- ^ Economictimes.indiatimes.com, ed. (). „Tata Motors to launch Kite 5 sedan on Tiago platform in March”. Accesat în .
- ^ Indianautosblog.com, ed. (). „Tata Tiago NRG launched in India, priced from INR 5.50 lakh”. Accesat în .
- ^ „Tata Tiago JTP”. Arhivat din original la . Accesat în .