Škoda Felicia
| Škoda Felicia | |
 | |
| Marcă | Škoda Auto  |
|---|---|
| Producător | Škoda Auto (Cehia) |
| Companie „mamă” | Volkswagen Auto Group (VAG) |
| Perioadă producție | 1994-2001 (hatchback), 1995-2001 (break) |
| Asamblat în | Mladá Boleslav (Cehia) |
| Predecesor | Škoda Favorit, Škoda Forman |
| Succesor | Škoda Fabia |
| Clasa | Supermini (mică) |
| Caroserie | hatchback, break |
| Configurație | Motor amplasat frontal, tracțiune pe puntea față |
| Lungime | 3883 mm |
| Lățime | 1635 mm |
| Înălțime | 1415 mm |
| Greutate | 935 kg (1.3 L), 1050 kg (1.9 D) |
| Capacitatea rezervorului | 42 l |
| Capacitatea portbagajului | 272 l |
Modifică date / text  | |
Felicia a fost un model de clasă mică (supermini) produs în anii ’90 de către Škoda, fiind urmașul direct al modelelor Favorit / Forman. De-a lungul anilor s-a bucurat de un real succes, în mare parte datorat „amprentei” tehnologiei germane. Practic fost prima mașină produsă de Škoda ca parte a Volkswagen Auto Group (VAG). La startul vânzărilor au fost oferite 3 motoare, două pe benzină și unul pe motorină. Motoarele Otto începeau cu un 1.3L oferit în 2 variante de putere (54CP/40kw și 68CP/50kw). În continuare era propus un motor mult mai modern de 1.6L și 75CP/55kw, de origine Volkswagen. Singurul diesel din ofertă (tot Volkswagen) avea 1.9L, respectiv 64CP/47kw. Skoda Felicia a mai marcat o premieră în istoria producătorului ceh fiind primul model ce beneficia în standard de o cutie de viteze cu 5 trepte. De asemenea, mașina s-a remarcat printr-o construcție robustă și fiabilitate. Revista „WhatCar?” din Marea Britanie aprecia calitatea excelentă de fabricație și interiorul încăpător al acestei mini [1]. Pe de altă parte, echipările de bază (L, LX) nu se bucurau de servodirecție, iar siguranța pasivă era în general foarte săracă.