Acest articol sau această secțiune are bibliografia incompletă sau inexistentă.
Puteți contribui prin adăugarea de referințe în vederea susținerii bibliografice a afirmațiilor pe care le conține. |
| Făurei - Tecuci
|
| Magistrala: | 705 |
| Lungime: | 92,2 km |
| Ecartament: | 1.435 mm |
|
|
|
spre Buzău
|
|
|
|
spre București
|
|
|
|
|
|
|
0,0
|
Făurei
|
|
|
|
spre Galați
|
|
|
|
|
|
|
|
Nisipurile h.
|
|
|
|
Buzău
|
|
|
12,5
|
Jirlău Hm.
|
|
|
16,1
|
Udrești h.
|
|
|
18,9
|
Drogu h.
|
|
|
25,9
|
Ghergheasa h.
|
|
|
31,6
|
Balta Albă Hm.
|
|
|
39,1
|
Spătaru h.
|
|
|
46,5
|
Ciorăști
|
|
|
52,4
|
Tătăranu Hm.
|
|
|
|
Râmnicul Sărat
|
|
|
57,9
|
Bordeasca Nouă h.
|
|
|
65,5
|
Boțârlău h.
|
|
|
|
Putna
|
|
|
72,6
|
Suraia Hm.
|
|
|
|
Siret
|
|
|
80,2
|
Condrea h.
|
|
|
86,6
|
Rotunda h.
|
|
|
|
spre Galați
|
|
|
92,2
|
Tecuci
|
|
|
|
spre Iași
|
|
Linia CF Tecuci-Făurei este o cale ferată secundară în România, simplă, neelectrificată, construită ca linie de legătură între magistrala CFR 700 (București-Urziceni-Făurei-Galați) și magistrala CFR 600 (Tecuci-Bârlad-Iași). Proiectată pentru circulația trenurilor de călători și marfă la viteza maximă de 100 km/h, construcția liniei a început în anul 1943 și a fost dată în folosință începând cu anul 1950. În prezent linia este deschisa doar pentru circulația trenurilor de marfă.
