Cargoul „București”
cargou
| Cargoul „București” | |
| Țară | R S România |
|---|---|
| Nume navă | București |
| Tip | cargou |
| Lansare la apă | 1963 |
| Caracteristici | |
| Viteza maximă | 12 noduri |
| Echipaj | 37 sau 50[1] |
Modifică text  | |
Cargoul „București” este prima navă românească care a făcut o călătorie în jurul Pământului.[2] La 11 august 1963, a plecat din portul Constanța, cu un echipaj de 37 de marinari sub comanda căpitanului Liviu Neguț.[3][4]
Cargoul fost construit în 1962 în Iugoslavia împreună cu nava „Dobrogea”. A parcurs 27.600 de mile, cu o viteză medie de 12 noduri, iar călătoria a durat 134 de zile.
Echipajul a vizitat Santiago de Cuba; Boquerón, golful Guantanamo; Playa Girón (Plaja Porcilor); Canalul Panama și China unde au descărcat 10.000 de tone de zahăr din Cuba lui Fidel Castro. La 22 decembrie 1963, echipajul a ajuns acasă, în Portul Constanța.
În septembrie 1990 a ajuns la fier vechi la Aliağa, Turcia.
Note
modificare- ^ Descopera (), Cargoul „Bucureşti”, prima navă românească care a făcut înconjurul lumii - 100 de ani in 100 de momente, Descopera
- ^ Mariana Iancu (), O călătorie în jurul lumii cu „Bucureşti“. Marinarii au participat la mitingul lui Fidel Castro, au băut bere din borcane şi au plătit fetele cu ţigări americane, adevarul.ro
- ^ Arhiva, de, Peripețiile cargoului București, primul vapor românesc care a făcut înconjurul lumii (în Romanian), evz.ro
- ^ Ana-Maria Gherghiță (), 23 decembrie: 59 de ani de la prima călătorie în jurul Pământului realizată de o navă românească, adevarul.ro