Comunicații dedicate cu rază scurtă de acțiune

Comunicațiile dedicate cu rază scurtă de acțiune (DSRC) sunt o tehnologie pentru schimbul direct fără fir de date vehicle-to-everything (V2X) și alte sisteme inteligente de transport (ITS) între vehicule, alți utilizatori ai drumurilor (pietoni, bicicliști etc.) și infrastructura rutieră (semafoare, panouri cu mesaje electronice etc.)^[1] DSRC, care poate fi utilizată atât pentru schimburi de date unidirecționale, cât și bidirecționale, utilizează canale în banda licențiată de 5,9 GHz. DSRC se bazează pe standardul IEEE 802.11p.

Istoric

În octombrie 1999, Comisia Federală pentru Comunicații (FCC) din Statele Unite a alocat 75 MHz din spectrul de frecvențe în banda de 5,9 GHz pentru utilizări ITS bazate pe DSRC.^[2]^[3] Până în 2003, DSRC a fost utilizat în Europa și Japonia pentru colectarea electronică a taxelor de drum^⁠(d).^[4] În august 2008, Institutul European pentru Standarde în Telecomunicații (ETSI^⁠(d)) a alocat 30 MHz din spectrul de frecvențe în banda de 5,9 GHz pentru ITS.^[5]

În noiembrie 2020, FCC a realocat cei 45 MHz inferiori din spectrul de 75 MHz către banda ISM vecină de 5,8 GHz pentru utilizări non-ITS fără licență, invocând lipsa de adopție a DSRC. Din cei 30 MHz rămași pentru utilizări ITS licențiate, 10 MHz au fost păstrați pentru DSRC (canal 180, 5,895-5,905 GHz) și 20 MHz au fost rezervați pentru un succesor al DSRC, LTE-CV2X (canal 183, 5,905–5,925 GHz).^[6]^[7]^[3]

Aplicații

Sistemul Electronic Road Pricing din Singapore intenționează să utilizeze tehnologia DSRC pentru măsurarea utilizării drumurilor (ERP2) pentru a înlocui metoda sa ERP1 de tip portal.^[8]

În iunie 2017, Departamentul de Transporturi din Utah și Autoritatea de Tranzit din Utah (UTA) au demonstrat utilizarea DSRC pentru prioritatea semnalelor de tranzit pe SR-68 (Redwood Road) în Salt Lake City, prin care mai multe autobuze de transport în comun ale UTA echipate cu echipamente DSRC puteau solicita modificări ale sincronizării semnalelor dacă erau în întârziere.

Alte aplicații includ:

Sistem de avertizare în caz de urgență pentru vehicule
Cooperative Adaptive Cruise Control
Sistemul cooperativ de avertizare în caz de coliziune frontală
Evitarea coliziunilor în intersecții
Avertizare privind apropierea unui vehicul de urgență (Blue Waves)
Inspecția siguranței vehiculelor
Preluarea semnalelor vehiculelor de urgență
Plata electronică a parcării
Autorizarea vehiculelor comerciale și inspecțiile de siguranță
Semnalizarea în vehicul
Avertizare în caz de răsturnare
Colectarea datelor sondei
Avertizarea intersecțiilor autostradă-feroviar
Colectarea electronică a taxelor de drum^⁠(d)

Standardizare

Sistemele DSRC din Europa, Japonia și SUA sunt incompatibile și prezintă diferențe semnificative, inclusiv în ceea ce privește spectrul și canalele (5,8 GHz RF, 5,9 GHz RF, infraroșu), ratele de transmisie a datelor și protocoalele.^{[necesită citare]}

Organizația europeană de standardizare Comitetul European de Standardizare (CEN), uneori în cooperare cu Organizația Internațională de Standardizare (ISO), a elaborat unele standarde DSRC:

EN 12253:2004 Comunicații dedicate pe distanțe scurte – Strat fizic utilizând microunde la 5,8 GHz (revizuire)
EN 12795:2002 Comunicații dedicate pe rază scurtă (DSRC) – Stratul de legătură de date DSRC: Accesul la mediu și controlul legăturii logice (revizuire)
EN 12834:2002 Comunicații dedicate pe rază scurtă – Strat de aplicație (revizuire)
EN 13372:2004 Comunicații dedicate pe rază scurtă (DSRC) – Profile DSRC pentru aplicații RTTT (revizuire)
EN ISO 14906:2004 Colectarea electronică a taxelor – Interfață de aplicație

Fiecare standard abordează straturi diferite din stiva de comunicații a modelului OSI.

Note

^ Harvey J. Miller and Shih-Lung Shaw (2001). Geographic Information Systems for Transportation. Oxford University Press. ISBN 978-0-19-512394-4.
^ „Federal Communications Commission. News Release, October 1999”. FCC. Accesat în 16 august 2009.
^ ^a ^b „Dedicated Short Range Communications (DSRC) Service”. Federal Communications Commission^⁠(d) (în engleză). 22 septembrie 2022.
^ „DSRC Standards: What's New?”. ITS Standards Advisory number 3. US Department of Transportation. aprilie 2003. Arhivat din original la 16 februarie 2013. Accesat în 9 septembrie 2013.
^ „European Telecommunications Standards Institute. News release, September 2008”. ETSI. Arhivat din original la 18 februarie 2012. Accesat în 16 august 2009.
^ „FCC Modernizes 5.9 GHz Band to Improve Wi-Fi and Automotive Safety” (PDF).
^ „DOT's concerns and recommendations relating to the Federal Communications Commission's November 8, 2019, draft of proposed rulemaking relating to the use of the 5.850-5.925 GHz spectrum band (Memorandum)” (PDF). Federal Communications Commission^⁠(d). United States Department of Transportation^⁠(d).
^ De Palma, André; Lindsey, Robin (2011). „Traffic congestion pricing methodologies and technologies”. Transportation Research Part C: Emerging Technologies. 19 (6): 1377–1399. doi:10.1016/j.trc.2011.02.010.

Vezi și

Legături externe

[1] Harvey J. Miller and Shih-Lung Shaw (2001). Geographic Information Systems for Transportation. Oxford University Press. ISBN 978-0-19-512394-4.

[2] „Federal Communications Commission. News Release, October 1999”. FCC. Accesat în 16 august 2009.

[:0-3] „Dedicated Short Range Communications (DSRC) Service”. Federal Communications Commission^⁠(d) (în engleză). 22 septembrie 2022.

[4] „DSRC Standards: What's New?”. ITS Standards Advisory number 3. US Department of Transportation. aprilie 2003. Arhivat din original la 16 februarie 2013. Accesat în 9 septembrie 2013.

[5] „European Telecommunications Standards Institute. News release, September 2008”. ETSI. Arhivat din original la 18 februarie 2012. Accesat în 16 august 2009.

[6] „FCC Modernizes 5.9 GHz Band to Improve Wi-Fi and Automotive Safety” (PDF).

[7] „DOT's concerns and recommendations relating to the Federal Communications Commission's November 8, 2019, draft of proposed rulemaking relating to the use of the 5.850-5.925 GHz spectrum band (Memorandum)” (PDF). Federal Communications Commission^⁠(d). United States Department of Transportation^⁠(d).

[8] De Palma, André; Lindsey, Robin (2011). „Traffic congestion pricing methodologies and technologies”. Transportation Research Part C: Emerging Technologies. 19 (6): 1377–1399. doi:10.1016/j.trc.2011.02.010.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]