Wikipedia

Daewoo Cielo

Acest articol sau această secțiune are bibliografia incompletă sau inexistentă.
Puteți contribui prin adăugarea de referințe în vederea susținerii bibliografice a afirmațiilor pe care le conține.
Daewoo Cielo

Daewoo Nexia din 1997
Prezentare generală
MarcăDaewoo Motors
Alt numePrima generație:
Daewoo Racer
A doua generație:
Daewoo Nexia/Cielo
Perioadă producție1994–1997 (Coreea de Sud)
1995–2016 (modelele produse sub licență)
Caroserie
Clasăsubcompactă
Caroserieberlină cu 4 uși
hatchback cu 3 sau 5 uși
PlatformăOpel Astra/Kadett
Siguranțăairbag/no airbag 5 centuri de siguranță ABS/ NO ABS
Dimensiuni
Ampatament2520 mm
Lungime4482 mm
Lățime1662 mm
Înălțime1393 mm
Greutate1025 kg
Capacitatea portbagajului530 litri
339 litri (cu GPL)
Cronologie
PredecesorDaewoo Maepsy
SuccesorDaewoo Nubira
Modifică date / text Consultați documentația formatului

Daewoo Cielo (model cunoscut sub diferite nume: Nexia, Cielo, Racer, LeMans) a fost unul din primele autoturisme Daewoo vândute în Europa.

Prima generație

modificare
Daewoo Cielo
 
Prezentare generală
MarcăDaewoo Motors
Alt numeDaewoo Cielo
Daewoo Heaven
Daewoo Nexia
Daewoo Pointer
Daewoo Racer
Chevrolet Nexia
Perioadă producție1994–1997 (Coreea de Sud)
1995–1998 (Polonia)
1996–2002 (Vietnam)
1996–2007 (România)
1996–2008 (Egipt)
Asamblat înCoreea de Sud: Bupyeong
Coreea de Sud: Changwon (doar pentru export)
Polonia: Lublin (FSC Lublin)
Vietnam: Hanoi (VIDAMCO)
România: Craiova (RODAE)
Egipt: Cairo (Daewoo Egipt)
Uzbekistan: Asaka (UzDaewooAvto)
India: Surajpur (Daewoo India)
Iran: Kerman
Caroserie
Clasăsubcompactă
Caroserieberlină cu 4 uși
hatchback cu 3 / 5 uși
PlatformăGM T
Înrudit cuOpel Astra
Opel Kadett
Grup motopropulsor
MotorizareBenzină:
1.5 L 8v (75 cp)
1.5 L 16v (90 cp)
Cutie de vitezemanuală în 5 trepte
automată în 3 trepte
automată în 4 trepte
Dimensiuni
Ampatament2.520 mm
Lungime4.482 mm
Lățime1.662 mm
Înălțime1.393 mm
Greutate927–1.025 kg
Capacitatea portbagajului530 litri
339 litri (cu GPL)
Modifică date / text  

Primele loturi vândute în România au fost importate din Coreea, pentru ca ulterior producția să înceapă la uzina de la Craiova în 1996.[1] În primă fază, acestea au purtat sigla Rodae (o asociere între România și Daewoo), iar autoturismul a beneficiat de două motorizări pe benzină de 1,5 litri cu 8 valve (varianta GLi) sau cu 16 valve (varianta GLXi), dar și de două tipuri de caroserie (berlină și hatchback).[2]

Motorizări

modificare

Varianta GLi dezvoltă 75 CP și poate atinge 0 – 100 km/h în 13,4 secunde.[3] Totodată, varianta GLXi era o evoluție a variantei GLi și dezvolta 90 CP, iar accelerația de la 0 – 100 km/h poate fi atinsă în 12,5 secunde.

Istoric

modificare

Daewoo Cielo a avut la bază platforma folosită pentru a doua generație de Opel Kadett sau a treia generație a modelului Opel Astra.[4] Înaintea începerii producției acestui model, Daewoo a mai vândut pe piața australiană și asiatică modelul Daewoo LeMans (sau 1.5i), fiind considerat predecesorul Cielo-ului.

În Coreea de Sud, modelul Cielo/Nexia a fost scos din producție în 1997, fiind înlocuit de Lanos și Nubira.[5] Însă, în România a rămas în producție până în 2007. Producția sa a continuat, de asemenea, în Uzbekistan, sub numele Daewoo Nexia 2 (N150) și cu o ușoară restilizare, până în anul 2016.[6]

Cielo a beneficiat de o dotare completă, specifică limuzinelor de clasă medie de la acea vreme, precum: ABS, airbag șofer, aer condiționat, accesorii controlate electric (geamuri, capacul portbagajului, capacul bușonului de la rezervor, antena radio etc.), dar și cutie automată de tip hidramat, cu 3 trepte "normale" înainte și 2 poziții (pentru plecare lentă cu cuplu mare și una intermediară). Modelul a fost produs în două tipuri de caroserie, sedan și hatchback, având la bază platforma de Opel Kadett. În România, Cielo a fost predominant fabricat în varianta berlină. Totuși, au fost asamblate și modele în varianta hatchback, însă într-un tiraj mai mic, fiind produse doar între anii 2002-2005.

Alte piețe

modificare

Primele modele au fost prezentate publicului larg începând cu 1994, producția acestuia debutând în același an, la uzinele Daewoo din Bupyeong și Changwon, din Coreea de Sud. Acest model a fost, de asemenea, exportat în mai multe țări europene, inclusiv Marea Britanie (până în 1997), sub denumirea "Daewoo Nexia".

Daewoo Cielo a fost disponibil în varianta berlină (cu 4 uși), respectiv hatchback (în 3 sau 5 uși).

România

modificare

Odată cu achiziționarea Automobile Craiova, producția a început în 1996, fiind primul model din portofoliul Daewoo care avea să fie asamblat la această fabrică. Varianta de top, GLE, avea ca dotări: aer condiționat, geamuri complet electrice, proiectoare de ceață, închidere centralizată, servodirecție, imobilizator, turometru și radiocasetofon. Totuși, spre deosebire de modelele pentru piața europeană, respectiv cele produse în Polonia (la fabrica FSC din Lublin), vehiculele produse la Craiova nu au fost echipate niciodată cu ABS sau airbag pentru șofer.

Începând cu anul 2000, gama este extinsă cu varianta Executive, care, spre deosebire de GLE, beneficia de un motor mai puternic (1.5 16v, care genera 90 CP), roți cu diametru mai mare (14 inch), mască frontală nichelată, opțiune pentru instalație GPL din fabrică, dar și convertor catalitic, mașina având, astfel, norma de poluare Euro 2. Începând cu 2004, din cauza înăspririi reglementărilor cu privire la emisii, varianta Executive va primi motorul 1.5 SOHC, cu care era echipat Daewoo Lanos. Deși genera mai puțini cai putere decât motorizarea precedentă, acesta era în conformitate cu standardele Euro 3.[7]

În ultimii ani de producție, Cielo a fost oferit cu dotări mult mai spartane, putând fi observate lipsa capacelor de roți sau a geamurilor electrice. Ca urmare a achiziționării fabricii de către compania americană Ford, producția modelului Cielo a încetat în anul 2007.[8]

Galerie foto

modificare
  •  
    Un Daewoo Cielo Executive construit în România, echipat cu motorul A15MF cu 16 supape
  •  
    Interior

A doua generație

modificare
Daewoo Nexia (N150)
 
Prezentare generală
Perioadă producție2008–2016
Asamblat înUzbekistan: Asaka (GM-Uzbekistan)
Caroserie
Caroserieberlină cu 4 uși
Grup motopropulsor
Motorizare1.5 L SOHC (75 cp)
1.5 L DOHC (83 cp)
1.6 L DOHC (109 cp)
Dimensiuni
Ampatament2520 mm
Lungime4482 mm
Lățime1662 mm
Înălțime1393 mm
Cronologie
PredecesorDaewoo Racer[*][[Daewoo Racer (compact car)|​]]   
SuccesorDaewoo Lanos   
Modifică date / text  

În 2008 este prezentată varianta facelift a modelului Nexia, intitulată "Nexia II".[9] Mașina a fost proiectată în Marea Britanie, în colaborare cu UzDaewooAvto, ulterior redenumit în GM-Uzbekistan, fiind vizibile modificări la nivelul caroseriei, dar și la interior. Spre deosebire de modelul vechi, acesta a fost produs exclusiv în varianta berlină.

Producția a încetat in 2016. Succesorul acestuia pe piață central-asiatică este Ravon Nexia 3, fiind o generație mai veche de Chevrolet Aveo, produsă sub licență.

Galerie foto

modificare
  •  
    Daewoo Cielo (4 uşi)
  •  
    Daewoo Cielo (5 uşi)
  •  
    Daewoo Cielo (3 uşi)

Referințe

modificare
  1. ^ Ionescu, Alin-Alexandru (), Test Daewoo Cielo – Fruntașul satului (în engleză), Auto motor si sport 
  2. ^ Daewoo Cielo (Daewoo Automobile România)
  3. ^ Ionescu, Alin-Alexandru (), Test Daewoo Cielo – Fruntașul satului (în engleză), Auto motor si sport 
  4. ^ Stoian, Alexandru (), Daewoo Cielo, lux `90-ist (în engleză), ZIUA CARGO 
  5. ^ Stoian, Alexandru (), Daewoo Cielo, lux `90-ist (în engleză), ZIUA CARGO 
  6. ^ Daewoo Nexia 2 (ProMotor)
  7. ^ Istoria încurcată a lui Daewoo Cielo, maşina produsă cândva în România cu inginerie ce a perpetuat aproape 40 de ani | PiataAuto.md - Site-ul lumii auto din Moldova (în Romanian), PiataAuto.md 
  8. ^ Matizul scos din productie la sfarsitul lunii mai 299785, ziare.com 
  9. ^ Redactia (), Daewoo Nexia 2, Promotor 
 
Commons
Wikimedia Commons conține materiale multimedia legate de Daewoo Cielo
Adus de la https://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Daewoo_Cielo&oldid=16438848