Discuție:Lista pasajelor din București

	Articolul Lista pasajelor din București este un subiect de care se ocupă Proiectul Transport, un spațiu de organizare pentru dezvoltarea articolelor despre transporturi Dacă doriți să participați la acest proiect, vă rugăm să vă înscrieți aici.
Listă	Acest articol a fost evaluat ca făcând parte din grupa Listă pe scala de calitate.
Neclasificat	Acest articol încă nu a fost evaluat pe scala de importanță.

Viitoare pasaje

28 Iunie 2011 - Al doilea "Pasaj Basarab". Sorin Oprescu vrea autostradă în centrul Capitalei. Primăria Capitalei a pus în dezbatere publică un proiect ce prevede construirea unui drum expres, care să aibă un traseu aproximativ paralel cu bulevardul Iuliu Maniu din sectorul 6 al Capitalei. [1]

Pasaje pietonale

În articol apare momentan o secțiune referitoare la pasajele pietonale (fiind enumerate 6 pasaje: Pasajul Englez, Pasajul Macca-Villacrosse, Pasajul Român, Pasajul Universității, Pasajul Comedia, Pasajul Victoria). Propun ștergerea acestei secțiuni (sau mutarea ei într-un articol separat numit Lista pasajelor pietonale din București) și redenumirea articolului în Lista pasajelor rutiere din București. Propunerea mea este bazată pe faptul că nu avem un criteriu clar pentru pasajele pietonale și că ar putea fi incluse mult mai multe pasaje. Avem pe de o parte pasajele subterane (cum ar fi pasajul de la Lipscani sau cel de la Obor, care lipsesc însă din listă). Dacă încadrăm aici și Pasajul Universității, atunci sunt o grămadă de stații de metrou care ar putea fi asimilate cu un pasaj: de la Piața Victoriei (pasaj care e folosit și pentru a trece strada, la fel ca cel de la Universitate), până la cel de la Costin Georgian (prin care poți să treci de pe o parte pe cealaltă a străzii, dar există trecere de pietoni pe deasupra). Apoi avem pasajele comerciale, la nivelul solului (cu/fără clădiri deasupra), majoritatea construite în perioada interbelică. Totuși, trebuie să facem diferența între pasajele comerciale și alte pasaje pietonale simple la nivelul solului, care permit trecerea de pe o parte a unui bloc pe alta (și din acestea sunt probabil sute, deci clar nu trebuie incluse). Ce părere aveți? Răzvan Socol ^mesaj 25 decembrie 2012 19:14 (EET)

Proiecte

După cum s-a văzut (din presă, dar și din istoricul articolului), în București avem o grămadă de pasaje pe hârtie, care peste câțiva ani sunt uitate. Propun să includem în articol doar pasajele realizate, precum și pe cele la care au fost începute lucrările, nu și pe cele aflate doar în stadiul de proiect. Ce părere aveți? Răzvan Socol ^mesaj 25 decembrie 2012 19:18 (EET)

Unele nu sunt uitate complet ci tărăgănate. Ceea ce politicienii promit că realizează în 2 ani de fapt se face în 20-30 de ani. Cred că ar fi util să le mutăm aici la pagina de discuții. Când vor fi pasajele respective vor fi realizate, pot fi mutate la loc în articol. —  Ark25  (discuție) 25 decembrie 2012 23:23 (EET)

Mi se pare o propunere foarte bună să lăsăm doar pasajele date în folosință și cele la care s-a început deja construcția. Vlad1918 (discuție) 27 decembrie 2012 11:19 (EET)