Drezină
Drezină de la Karl Drais

Drezina este definită în Dicționarul explicativ al limbii române ca fiind un vehicul ușor, asemănător cu un vagonet, acționat cu mâna, cu pedale sau cu un motor, care servește la transporturi ușoare pe o linie ferată.[1]

Totul a plecat de la faimosul vehicul prezentat în Grădinile Luxembourg din Paris în anul 1818 de către Karl Drais, baron von Sauerbronn (1785-1851), inginer german din Mannheim, care a inventat mășina de alergat în anul 1817.[2] Vehiculul pe șine nu avea mijloace de propulsie, dar accelera viteza celui așezat pe capra ei.

Primul record cu acest nou vehicul este consemnat pe traseul Beaune-Dijon din Franța, când cei 37 km au fost parcurși in două ore și jumătate.

În 1855, potcovarul parizian Pierre Michaux și fiul său Ernest au avut ideea de a plasa două pedale în axul primei roți a drezinei. Ca o curiozitate, prin atașarea unor roți de fier, automobilul a fost folosit ca drezină pentru inspectarea liniilor de cale ferată.

NoteModificare

  1. ^ drezină, Dexonline
  2. ^ Das Laufrad des Freihern von Drais, Kurpfälzisches Museum Heidelberg, august 2000