ICAR Acrobatic

ICAR Acrobatic
Tip	Avion biloc de antrenament și înalta acrobație
Țară de origine	România
Constructor	ICAR
Zbor inaugural	1936
Produs	1936
Stare	scos din fabricație scos din serviciu

ICAR Acrobatic a fost un avion biplan biloc destinat antrenamentului și acrobației aeriene, fabricat la ICAR București. Avionul este de construcție mixta lemn-metal, fiind acoperit integral cu pânză.

Istoric

Prototipul avionului ICAR Acrobatic a fost prezentat pentru prima oară publicului în anul 1936 de către cunoscutul pilot de acrobație Constantin Cantacuzino cu ocazia unui miting aviatic internațional organizat pe aerodromul Băneasa. Datorita manevrabilității sale deosebite și motorului puternic putea efectua toată gama de figuri de înaltă acrobație.

Deși caracteristicile și performanțele de zbor ale aparatului ICAR Acrobatic îl situau printre avioanele foarte reușite din categoria sa, acesta nu a fost produs în serie.^[1]

Caracteristici (ICAR Acrobatic)

Caracteristici generale

Echipaj: 2 piloți

Caracteristici tehnice:

Lungime: 8,5 m
Anvergură: 8,4 m
Înălțime: 2,6 m
Suprafață portantă: 20,22 m
Masă (gol): 760 kg
Masă (gata de zbor): 980 kg
Motor: 1 x Siddeley Lynx MK-4 (225 CP)

Performanțe

Viteză maximă: 215 km/h

Viteză minimă: 85 km/h
Rază de acțiune: 530 km
Plafon de zbor: 6000 m

Utilizatori

Regatul României

Note

^ Ion Gujdu, Gheorghe Iacobescu, Ovidiu Ionescu (1970). „Aparate de Zbor cu Motor”. Construcții Aeronautice Romanești 1905-1970. București: Editura Militară. p. 174.

Legături externe

ro ICAR Acrobatic - Facut In Romania Arhivat în 31 mai 2012, la Wayback Machine.
ru http://www.aviarmor.net/aww2/Trainer/another/icar_acrobatic.htm Arhivat în 4 iunie 2009, la Wayback Machine.
ru http://www.airwar.ru/enc/other1/icaracrobatic.html

[constructii-a-1] Ion Gujdu, Gheorghe Iacobescu, Ovidiu Ionescu (1970). „Aparate de Zbor cu Motor”. Construcții Aeronautice Romanești 1905-1970. București: Editura Militară. p. 174.

[1]