Ikarus 415 T

Ikarus 415T
Troleibuzul nr. #5279 al STB-ului pe linia 93, Drumul Taberei, București
·
Producător: [[Ikarus Bus, Astra Bus Arad (producția pentru România)]]
Date generale
Tip	troleibuz
Începutul producției	1992 (prototip), 1997 (producția în serie)
Predecesor	Ikarus 260T
Specificații
Dimensiuni
Lungime	11500 mm
Lățime	2500 mm
Înălțime	3300 mm (fără captatoare
Masă	11300 kg (vehicul gol), 18200 kg (masa maximă)
Interior
Număr de locuri pe scaun	26
Număr de locuri în picioare	106
Alte date
Subtipuri	Astra-Ikarus 415.80T (România), Ikarus-Dinamo 415.83T (Rusia)
Exemplare	205

Ikarus 415T este un model de troleibuz produs de firma maghiară Ikarus.

Lista modelelor

Ikarus 415T.1

Primul troleibuz de acest tip a apărut în anul 1992, cu echipamente electrice construite de către Ganz Villamossági Művek (Uzinele Electrice Ganz, abreviat ca GVM) din Budapesta și Ansaldo din Italia. Acest prototip a fost modificat în 1997 și testat în mai multe orașe (Debrețin, Bratislava, Moscova), într-un final ajungând la Tallinn unde a fost circulat până în 2006, a fost casat în 2008.

Troleibuzul Gălățean nr. 1279, 2008

Astra-Ikarus 415.80T

În România, Astra Bus Arad a produs electronica troleibuzelor Ikarus 415T, sub licența GVM, rezultând troleibuzul Astra Ikarus 415T, caroseria fiind produsa la Székesfehérvár de către Ikarus. Două orașe din România au acest tip de troleibuze: București și Galați. Au fost produse între 1997 și 2002. În București circulă 3 tipuri de troleibuz: seria 51xx (cu geamuri mai rotunde), seria 52xx (cele pătrățoase), și un exemplar cu numărul de parc 5300 (de la 5301 până la 5400 sunt Astra Irisbus Citelis). Troleibuzele au fost aduse în oraș între anii 1997 și 2001-2002. Ele sunt prezente în toate depourile RATB (Vatra Luminoasa, Berceni, Bucureștii-Noi, Bujoreni).

Mai jos o listă a troleibuzelor care au fost produse pentru București:

Seria 1 (51xx)

• 5100-5129, produse 1997
• 5130-5199, produse 1998

Seria 2 (52xx)

• 5201-5205, produse 1999
• 5206-5211, produse 2000
• 5215-5245, produse 2001
• 5246-5299, produse 2002
• 5212-5214, produse 2002 (acestea au fost aduse inițial în 2000 dar au fost achiziționate de către Galați, așa că exemplarele înlocuitoare au fost aduse în 2002)

Seria 3 (5300), produsă în 2002.

În Galați circulă trei troleibuze Astra Ikarus 415 T, asemănătoare cu cele din seria 52xx ale Bucureștiului. Acestea erau inițial destinate Bucureștiului (numerotate 5212-5214) dar au fost date Galațiului pentru a înlocui troleibuzele DAC.

Prototipul din 1992, în depoul de troleibuze din Tallinn, 2008

Ikarus-Dinamo 415.83T

Fostul troleibuz Ikarus-Dinamo, actualmente Ikarus 415T.93

Acesta a fost un prototip care urma să fie realizat pentru exportul în Rusia în anul 2001. Echipamentul electric a fost fabricat la Uzina de Construcții Electrice Dinamo din Moscova, fiind dotat cu echipamente electrice similare troleibuzelor ZiU-9, iar caroseria se asemăna troleibuzelor din seria 52xx făcute pentru RATB, cu o schema de vopsire predomninant albastră cu o dungă galbenă. Troleibuzul a fost prezentat la o expoziție în Moscova. Deși fabrica Dinamo a sperat ca companiile de transport ruse care foloseau troleibuze, doreau achiziționarea acestui tip de troleibuz, care era un vehicul nou ce folosea echipamente electrice similare troleibuzului ZiU-9, iar Ikarus care spera ca aceste comenzi să fie capabile să mai țină compania în viață (la aceea vreme, Ikarus era în prag de faliment), nu au fost comandate troleibuze de acest tip. Motivul neînceperii producției de troleibuze de acest tip au fost costurile de producție ridicate. Acesta a fost adus în incinta unui depozit al fabricii de camioane "Csepel autógyár", în Szigethalom unde ulterior a fost transformat în autobuz.