Iveco S-Way
Prezentare generală
MarcăIveco
Alt numeNikola Tre
Perioadă producție2019–prezent
Asamblat în
Caroserie
ClasăClasa 8 autocamion de mare tonaj
CaroserieCab over
Înrudit cuNikola Tre
Grup motopropulsor
Motorizare
  • Diesel
  • 8,7 L Cursor 9 I6
  • 11,1 L Cursor 11 I6
  • 12,9 L Cursor 13 I6
  • Gaz natural
  • 8,7 L Cursor 9 NP I6
  • 12,9 L Cursor 13 NP I6
Cutie de viteze12 trepte automată (HI-TRONIX)
Dimensiuni
Lățime
  • 2.300 mm (2,3 m)
  • 2.500 mm (2,5 m)
Cronologie
PredecesorIveco Stralis


Iveco S-Way este un autocamion de mare tonaj fabricat de producătorul italian de vehicule Iveco.[1][2] A fost introdus în 2019 ca succesor al modelului Iveco Stralis⁠(d) și este în prezent asamblat în Madrid, Spania.

În noiembrie 2022, S-Way a fost lansat în America de Sud, produs la uzina Iveco din Sete Lagoas.[3]

Prezentare generală

modificare
 
Interior
 
Iveco S-Way R Steffi Halm

S-Way a debutat pe 2 iulie 2019 cu o cabină nouă și tehnologii digitale.[4][5][6][7]

 
Iveco X-WAY 480

Iveco X-Way este un autocamion de construcții ușoare bazat pe modelul S-Way. În trecut, X-Way era echipat cu cabina Stralis, dar din trimestrul al patrulea al anului 2020 se utilizează cabina S-Way.[8][9]

Nikola Tre

modificare
 
Nikola Tre FCEV

În noiembrie 2019, Nikola Motor Company și Iveco au prezentat împreună camionul electric Nikola Tre, cu o putere de 644 CP (480 kW), un cuplu maxim de 1.800 N·m (1.300 lbf·ft), o baterie de 720 kWh și o autonomie de până la 400 km (250 mi). Acesta este dezvoltat pe baza modelului Iveco S-Way.

La 21 septembrie 2022, la expoziția IAA Transportation 2022 din Hanovra, a fost prezentată versiunea de producție a Nikola Tre BEV 4x2, cu o autonomie de până la 530 km (330 mi) fără reîncărcare.[10]

La expoziție a fost prezentat și un prototip cu celule de combustibil pe bază de hidrogen, Nikola Tre FCEV 6×2, care are o autonomie de până la 800 km (500 mi).

Toate motoarele utilizează sisteme SCR și respectă normele Euro 6d.

Motor Capacitate cilindrică (l) Putere (kW) la n (R/min) Cuplu (Nm) la (R/min)
Diesel
Cursor 9 8,7 243 la 1655–2200 1400 la
1100–1655
265 la 1530–2200 1650 la 1200–1530
294 la 1655–2200 1700 la 1200–1655
Cursor 11 11,1 309 la 1475–1900 2000 la 0870–1475
338 la 1500–1900 2150 la 0925–1500
353 la 1465–1900 2300 la 0970–1465
Cursor 13 12,9 375 la 1560–1900 2300 la 0900–1560
420 la 1605—1900 2500 la 1000–1605
Gaz natural (metan)
Cursor 9 NP 8,7 250 la 2000 1500 la 1100–1600
294 la 2000 1700 la 1200–1575
Cursor 13 NP 12,9 338 la 1900 2000 la 1100–1600

Referințe

modificare
  1. ^ „IVECO launches new IVECO S-WAY – the 100% connected, driver-centric long-haul truck”. Iveco. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  2. ^ „Iveco launches new S-Way”. The Truck Expert. . 
  3. ^ „IVECO lança o S-Way visando ter relevância entre os pesados” (în portugheză). . 
  4. ^ „New Iveco spotted”. Arhivat din original la . Accesat în . 
  5. ^ „Next Iveco soon to come?!”. Arhivat din original la . Accesat în . 
  6. ^ „Iveco on Kaunertaler Gletscherstraße in Austria”. Arhivat din original la . Accesat în . 
  7. ^ „Następca Iveco Stralis w czasie testów w Finlandii – nowa kabina przy dotychczasowym Iveco i nowej Scanii” (în poloneză). . 
  8. ^ „Iveco Stralis X-Way Hi-Traction”. Arhivat din original la . Accesat în . 
  9. ^ „Road Test: Iveco X-WAY 480 8x4”. . 
  10. ^ „Nikola Opens European Order Books For Iveco-Based Tre BEV Truck”. InsideEVs. 
 
Commons
Wikimedia Commons conține materiale multimedia legate de Iveco S-Way