Iveco S-Way
| Iveco S-Way | |
 | |
| Prezentare generală | |
|---|---|
| Marcă | Iveco |
| Alt nume | Nikola Tre |
| Perioadă producție | 2019–prezent |
| Asamblat în |
|
| Caroserie | |
| Clasă | Clasa 8 autocamion de mare tonaj |
| Caroserie | Cab over |
| Înrudit cu | Nikola Tre |
| Grup motopropulsor | |
| Motorizare |
|
| Cutie de viteze | 12 trepte automată (HI-TRONIX) |
| Dimensiuni | |
| Lățime |
|
| Cronologie | |
| Predecesor | Iveco Stralis |
Modifică date / text  | |
Iveco S-Way este un autocamion de mare tonaj fabricat de producătorul italian de vehicule Iveco.[1][2] A fost introdus în 2019 ca succesor al modelului Iveco Stralis(d) și este în prezent asamblat în Madrid, Spania.
În noiembrie 2022, S-Way a fost lansat în America de Sud, produs la uzina Iveco din Sete Lagoas.[3]
Prezentare generală
modificare
.jpg)
S-Way a debutat pe 2 iulie 2019 cu o cabină nouă și tehnologii digitale.[4][5][6][7]
X-Way
modificare
Iveco X-Way este un autocamion de construcții ușoare bazat pe modelul S-Way. În trecut, X-Way era echipat cu cabina Stralis, dar din trimestrul al patrulea al anului 2020 se utilizează cabina S-Way.[8][9]
Nikola Tre
modificare.jpg)
În noiembrie 2019, Nikola Motor Company și Iveco au prezentat împreună camionul electric Nikola Tre, cu o putere de 644 CP (480 kW), un cuplu maxim de 1.800 N·m (1.300 lbf·ft), o baterie de 720 kWh și o autonomie de până la 400 km (250 mi). Acesta este dezvoltat pe baza modelului Iveco S-Way.
La 21 septembrie 2022, la expoziția IAA Transportation 2022 din Hanovra, a fost prezentată versiunea de producție a Nikola Tre BEV 4x2, cu o autonomie de până la 530 km (330 mi) fără reîncărcare.[10]
La expoziție a fost prezentat și un prototip cu celule de combustibil pe bază de hidrogen, Nikola Tre FCEV 6×2, care are o autonomie de până la 800 km (500 mi).
Motoare
modificareToate motoarele utilizează sisteme SCR și respectă normele Euro 6d.
| Motor | Capacitate cilindrică (l) | Putere (kW) la n (R/min) | Cuplu (Nm) la (R/min) |
|---|---|---|---|
| Diesel | |||
| Cursor 9 | 8,7 | 243 la 1655–2200 | 1400 la
1100–1655 |
| 265 la 1530–2200 | 1650 la 1200–1530 | ||
| 294 la 1655–2200 | 1700 la 1200–1655 | ||
| Cursor 11 | 11,1 | 309 la 1475–1900 | 2000 la 870–1475 |
| 338 la 1500–1900 | 2150 la 925–1500 | ||
| 353 la 1465–1900 | 2300 la 970–1465 | ||
| Cursor 13 | 12,9 | 375 la 1560–1900 | 2300 la 900–1560 |
| 420 la 1605—1900 | 2500 la 1000–1605 | ||
| Gaz natural (metan) | |||
| Cursor 9 NP | 8,7 | 250 la 2000 | 1500 la 1100–1600 |
| 294 la 2000 | 1700 la 1200–1575 | ||
| Cursor 13 NP | 12,9 | 338 la 1900 | 2000 la 1100–1600 |
Galerie
modificare-
Prototip Iveco S-Way 2019 -
Iveco S-Way 2020 -
Camioane IVECO S-Way NP
.jpg)
Referințe
modificare- ^ „IVECO launches new IVECO S-WAY – the 100% connected, driver-centric long-haul truck”. Iveco. .
- ^ „Iveco launches new S-Way”. The Truck Expert. .
- ^ „IVECO lança o S-Way visando ter relevância entre os pesados” (în portugheză). .
- ^ „New Iveco spotted”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Next Iveco soon to come?!”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Iveco on Kaunertaler Gletscherstraße in Austria”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Następca Iveco Stralis w czasie testów w Finlandii – nowa kabina przy dotychczasowym Iveco i nowej Scanii” (în poloneză). .
- ^ „Iveco Stralis X-Way Hi-Traction”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Road Test: Iveco X-WAY 480 8x4”. .
- ^ „Nikola Opens European Order Books For Iveco-Based Tre BEV Truck”. InsideEVs.
