Magistrala europeană

Magistrala europeană este un proiect pentru o cale ferată de mare viteză între Paris și Gara Centrală din Bratislava respectiv Budapesta Keleti. Acest proiect transeuropean este aproape identic cu Proiectul n°17 (Paris-Bratislava) al convenției privind rețelele transeuropene. Budapesta va fi un punct terminus suplimentar al acestei linii.

Hartă care arată viitoarea cale ferată de mare viteză Paris-Bratislava.

Principalii operatori de pe diferite linii de mare viteză în Europa, inclusiv magistrala.

Cale ferată nou construită pe sectorul LGV Est (Franța)

Obiective

Scopul acestei magistrale este de a lega cu linie feroviară de mare viteză 34 de milioane de europeni din cinci state diferite.

Linia deservește următoarele orașe:

• Franța: Paris - Reims - Metz - Nancy - Strasbourg ;
• Germania: Karlsruhe - Stuttgart - Ulm - Augsburg - München - Mühldorf am Inn ;
• Austria: Salzburg - Linz - Sankt Pölten - Viena ;
• Slovacia: Bratislava ;
• Ungaria: Győr - Budapesta.

Coordonare europeană

La 20 iulie 2005 Uniunea Europeană l-a numit pe Péter Balázs drept coordonator al acestui proiect, cu ocazia definirii a cinci proiecte feroviare transeuropene prioritare. Rolul său este de a asigura ca proiectul să fie realizat cât mai repede posibil.

Programul

Franța

În iulie 2007, odată cu punerea în funcțiune a LGV Est între Gara de Est (Paris) și Gara Lorraine TGV, timpul de călătorie între Paris și Strasbourg s-a redus la 2 ore și 17 minute. Din 2016, odată cu darea în funcțiune a fazei a 2-a a proiectului, timpul de călătorie pentru un tren de mare viteză fără escală între Paris și Strasbourg este de o oră și 48 de minute.

Linia este deservită deopotrivă de TGV-ul francez și de ICE-ul german.

Germania

Un proiect de prestigiu al Deutsche Bahn legat de această magistrală este Stuttgart 21^{⁠(fr)[traduceți]}, care viza transformarea gării Stuttgart dintr-o gară capăt de linie, într-o gară de tranzit până în anul 2021. După mai multe amânări, termenul de dare în folosință a noii gări este 14 decembrie 2025.

Austria

În cadrul acestui program a fost construită gara Wien Hauptbahnhof, astfel încât trenurile să nu mai fie nevoite să întoarcă în vechea gară Wien Westbahnhof, care era gară capăt de linie.

Durata călătoriei

De la	La	Durata curent (2017)	Durata	Lungime
Budapesta	Viena	2: 41	2 h 36	255 km (Budapesta Keleti pu - Wien Hauptbahnhof)
Viena	Linz	1: 16	1: 00	193 km (Wien Hbf. - Linz Hbf.)
Linz	Salzburg	1: 04	1: 00	127 km (Linz Hbf. - Salzburg Hbf.)
Salzburg	München	1: 43	1: 00	153 km (Salzburg Hbf. - München Hbf)
München	Paris	5: 42	4: 45	922 km (München Hbf. - Paris via Strasbourg și Stuttgart)
Budapesta	Paris	13: 25	10: 30	1.670 km (Budapesta Keleti pu - Paris Est)

De la sfârșitul anilor 1990, de când efectuarea legăturii Budapesta-Viena de către Orient-Express a încetat, nu mai există niciun tren care să facă legătura directă Budapesta-Paris.