Podul Hong Kong–Zhuhai–Macao
| Podul Hong Kong-Zhuhai-Macao | |
.jpg) Most Hongkong–Ču-chaj–Macao | |
| 22°16′57″N 113°46′30″E / 22.2824°N 113.775°E | |
| Traversat de | G94 Pearl River Delta Ring Expressway[*]  |
|---|---|
| Traversează | Pearl River Delta[*] |
| Locație | Zhuhai[*] Hong Kong Macao |
| Întreținut de | Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Authority[*] |
| Deschiderea principală | 460 m |
| Lungime | 55 km |
| Lățime | 42 m |
| Construcție | |
| Data deschiderii | [1] |
| Utilizare | |
| Taxă | 150 de Yuan renminbii 200 de Yuan renminbii 300 de Yuan renminbii 60 de Yuan renminbii 115 Yuan renminbii 0 |
| Prezență online | |
| site web oficial | |
Podul Hong Kong–Zhuhai–Macao este un sistem de poduri și tuneluri în lungime de 55 de kilometri, constând dintr-o serie de trei poduri susținute de cabluri, un tunel subacvatic și patru insule artificiale. Este cea mai lungă structură din lume aflată pe apă sau în apă. Face legătura între regiunile chinezești Hong Kong și Macao, pe traseu fiind și orașul Zhuhai. Costul de construcție se ridică la 18,8 miliarde de dolari americani.[2]
Construcția lucrării a fost finalizată la 6 februarie 2018. Pe 24 octombrie 2018 podul a fost deschis publicului după ce cu o zi înainte fusese inaugurat în prezența conducătorului Chinei, Xi Jinping.
Galerie
modificare-
Insulă artificială, poză din mai 2017 -
Imagine aeriană -
Insulă artificială în mai 2018 -
Imagine aeriană -
Secțiunea de pod din Hong Kong în noiembrie 2018
Note
modificare- ^ https://www.yidaiyilu.gov.cn/xwzx/roll/69439.htm Lipsește sau este vid:
|title=(ajutor) - ^ „Xinhua Headlines: World's longest cross-sea bridge opens, integrating China's Greater Bay Area”. Xinhua Net. . Arhivat din original la . Accesat în .
Legături externe
modificare
Materiale media legate de podul Hong Kong-Zhuhai-Macao la Wikimedia Commons- Site oficial (versiunea chineză) Arhivat în , la Wayback Machine.
- Site oficial (versiunea Hong Kong)
