Podul Mirabeau
Podul Mirabeau
Podul Mirabeau
48°50′47″N 02°16′35″E ({{PAGENAME}}) / 48.84639°N 2.27639°E
Nume oficialPont Mirabeau
Denumit dupăHonoré-Gabriel Riqueti de Mirabeau[*][[Honoré-Gabriel Riqueti de Mirabeau (French writer, orator and statesman (1749-1791))|​]]  Modificați la Wikidata
TraverseazăSena
LocațieParis (Franța)
TipPod în arc
Lungime173 m (568 ft)
Lățime20 m (66 ft)
Înălțime15 m  Modificați la Wikidata
Zona liberă dedesubt15 m (49 ft)
Construcție
ProiectantAmédée Alby, Paul Rabel,
Jean Résal
ArhitectAmédée Alby[*][[Amédée Alby (inginer francez)|​]]
Paul Rabel[*][[Paul Rabel (inginer francez)|​]]
Jean Résal[*][[Jean Résal (French bridge engineer)|​]]  Modificați la Wikidata
MaterialOțel
Lansarea proiectului  Modificați la Wikidata
Data deschiderii1896
Utilizare
Precedat dePont du Garigliano
Urmat dePont de Grenelle
Prezență online
Podul Mirabeau se află în Paris
Podul Mirabeau
Podul Mirabeau

Podul Mirabeau[1] (în franceză Pont Mirabeau) este un pod din Paris construit între 1893 și 1896. El a fost clasificat monument istoric la 29 aprilie 1975[2].

Geografie modificare

Podul traversează Sena din arondismentul 15 (situat pe malul stâng al Senei) în arondismentul 16. El leagă rue de la Convention și sensul giratoriu de la Podul Mirabeau, de pe malul stâng, cu place de Barcelone și rue de Rémusat, pe malul drept. Pe malul stâng, în amonte, este Gara Javel a RER, linia C.

Istoric modificare

Decizia de a construi un nou pod la dreapta intersecției formate de Avenue de Versailles și Rue Mirabeau a fost luată de către președintele Sadi Carnot la 12 ianuarie 1893. El a fost proiectat de inginerul Paul Rabel, responsabil al podurilor din Paris, asistat de inginerii Jean Résal și Amédée Alby, și construit de compania Daydé & Pillé. El este și titlul unui poem foarte cunoscut al lui Guillaume Apollinaire.

A fost testat la 11 aprilie 1896; el a fost restaurat în 1957 și 1990, fiind în folosință și în prezent.

Arhitectura modificare

Arcul principal are o deschidere de 93 m, iar cele două arcuri laterale au deschideri de 32,4 m. Arcul lateral de pe malul drept traversează drumul pe mal, în timp ce arcul lateral de pe malul stâng traversează cheiul și prelungește pasarela care traversează calea ferată a RER. La momentul construcției sale, podul avea cel mai mare raport lungime/înălțime: 16. Lungimea podului este de 173 m, lățimea este de 20 m (șoseaua are o lățime de 12 m, iar cele două trotuare au fiecare câte 4 m).

Cele două pile reprezintă bărci. Cea din apropiere de malul drept coboră spre Sena, în timp ce cea dinspre malul stâng urcă. Aceste bărci sunt decorate cu patru statui alegorice sculptate de Jean-Antoine Injalbert (căruia i s-a acordat titlul de Ofițer al Legiunii de Onoare la inaugurare): Orașul Paris(la prova bărcii de pe malul drept), Navigația (la pupă), Abundența (la prova bărcii de pe malul stâng) și Comerțul (la pupă). Cele două alegorii de la provă (Parisul și Abundența) sunt orientate către Sena, în timp ce cele două alegorii de la pupă (Navigația și Comerțul) sunt orientate către pod.

Cele patru statui sunt depășite, la nivelul parapetului, de stema orașului Paris.

La extremitatea malului drept se poate coborî spre cărarea de pe mal prin intermediul a două scări (una în aval și alta în amonte), în timp ce de pe malul stâng se poate coborî către Port autonome de Paris prin două rampe (una în aval și alta în amonte).

În artă modificare

Imagini modificare

Referințe modificare

  1. ^ A nu se confunda cu pont de Mirabeau din Vaucluse
  2. ^ Notice no PA00086659, pe baza de date Mérimée a Ministerului Culturii

Legături externe modificare

 
Commons
Wikimedia Commons conține materiale multimedia legate de Podul Mirabeau
Localizarea podului pe Sena
în aval:
Pont du Garigliano
  în amonte:
Pont de Grenelle