Podul de la Sculeni
| Podul de la Sculeni | |
| 47°19′05″N 27°36′38″E / 47.317958015769°N 27.610659360338°E | |
| Traversat de | DN24 drumul european E583 drumul european E58  |
|---|---|
| Traversează | Prut Frontiera între Republica Moldova și România |
| Locație | Victoria Sculeni |
| Lungime | 115 m |
| Construcție | |
| Lansarea proiectului | |
| Utilizare | |
| Precedat de | Barajul Stânca-Costești |
| Urmat de | Podul rutier de la Ungheni |
| Prezență online | |
Podul de la Sculeni este un pod rutier construit peste râul Prut, care, face legătura între localitățile Sculeni din România și Sculeni din Republica Moldova.[1] Este situat în România pe DN24,[2] iar în Republica Moldova pe ruta magistrală care merge spre Chișinău.
Istoric
modificareÎnainte de Al Doilea Război Mondial, 27 de poduri au legat malurile Prutului între teritorile care astăzi aparțin Republicii Moldova și României.[3]
Un perioada interbelică s-a construit la Sculeni, în locul unui alt pod temporar edificat în timpul Primului Război Mondial, un nou pod[4] metalic, ale cărui deschideri nu treceau de 70 de m.[5]
Actualul pod a fost construit în 1961.[1]
Vezi și articolul: Podul de FloriVezi și articolele [[{{{2}}}]] și [[{{{3}}}]]Vezi și articolele [[{{{4}}}]], [[{{{5}}}]] și [[{{{6}}}]]Vezi și articolele [[{{{7}}}]], [[{{{8}}}]], [[{{{9}}}]] și [[{{{10}}}]]Vezi și articolele [[{{{11}}}]], [[{{{12}}}]], [[{{{13}}}]], [[{{{14}}}]] și [[{{{15}}}]]Vezi și articolele [[{{{16}}}]], [[{{{17}}}]], [[{{{18}}}]], [[{{{19}}}]], [[{{{20}}}]] și [[{{{21}}}]].Rol
modificarePe ruta Chișinău–Ungheni-Sculeni se realizează conexiunea magistrală cu Iașiul.[6]
Caracteristici
modificareAre o lungime de 115 m și în prezent este unul dintre cele mai tranzitate poduri de pe segmentul de frontieră moldo-română.[1]
Referințe
modificare- ^ a b c „Reportajele Telejurnalului: Republica Moldova este conectată cu România prin zeci de proiecte de securitate, infrastructură, învățământ, cultură sau turism”, TVR Moldova, accesat în
- ^ „Un nou pod va fi construit peste Prut, la Ungheni. Când va fi gata și cât va costa”, Adevărul, , accesat în
- ^ Valentina Basiul (), „FOTO VIDEO Podurile dintre frați: câte treceri am avut peste râul Prut și câte au rămas”, Adevărul, accesat în
- ^ Ionescu-Bizeț, Ion (ing.); Podurile, Istoricul Societății Politecnice..., p.234
- ^ Ionescu-Bizeț, Ion (ing.); Podurile, Istoricul Societății Politecnice..., p.226
- ^ Petru Bacal, Dorin Lozovanu (coord.) (), Regiunea de Dezvoltare Centru. Aspecte geografi ce, socio-economice și ecologice (PDF), Chișinău: Dira-Ap, p. 80, ISBN 978-9975-3236-5-9, accesat în
Bibliografie
modificare- Societatea Politecnică din România; Semicentenarul 1881–1931. Istoricul desvoltării tecnice în România, Volumul I Istoricul Societății Politecnice. Științe pure și aplicate. Arhitectură. Lucrări publice.; București; 1931
Vezi si
modificareLegături externe
modificare