Prăbușirea avionului Antonov An-24 din 2006

Prăbușirea avionului Antonov An-24 din Ungaria din 2006
Un alt avion similar An-24 al Forțelor Aeriene Slovace
Sumar Accident aviatic
Dată19 ianuarie 2006
Loclângă Hejce, Ungaria
48°26′44.4″N 21°18′53.3″E / 48.445667°N 21.314806°E
Pasageri35
Echipaj8
Răniți1
Decese42
Supraviețuitori1
Tip aeronavăAntonov An-24
OperatorForțele Aeriene Slovace
Număr matricol5605
Originea zboruluiAeroportul Internațional Priștina, Priștina, Kosovo
DestinațieAeroportul Internațional Košice, Košice, Slovacia

La 19 ianuarie 2006, un avion Antonov An-24 al Forțelor Aeriene Slovace s-a prăbușit în nordul Ungariei, în apropierea satului Hejce și a orașului Telkibánya. Avionul transporta trupe de menținere a păcii KFOR din Kosovo. Din cele 43 de persoane aflate la bord, doar o singură persoană a supraviețuit.[1] Accidentul este considerat ca fiind cel mai mortal de acest tip din istoria Slovaciei.[2][3]

FundalModificare

Avionul implicat în accident a fost un Antonov An-24V, versiunea cu 50 de locuri a lui Antonov An-24, o aeronavă de transport bimotor turbopropulsor. Avionul a fost fabricat la 31 octombrie 1969 în Uniunea Republicilor Sovietice Socialiste cu numărul de ordine 97305605.[4]

Avionul transporta forțe de menținere a păcii din Slovacia, care au finalizat o misiune KFOR a NATO de șase luni în Kosovo. Aeronava militară slovacă zbura dinspre Aeroportul Internațional Pristina din Priștina, Kosovo spre Aeroportul Internațional din Košice, Slovacia.[4][5] Jumătate din numărul forțelor slovace care au fost dislocate în Kosovo se aflau în acest avion.[3]

PrăbușireModificare

La ora 19:38 CET (18:38 GMT), aeronava a dispărut de pe ecranele radar ale controlorilor de trafic aerian.[2] Aeronava s-a prăbușit pe terenul înzăpezit și împădurit al dealului Borsó, la o altitudine de 700 de metri (2300 de picioare), în apropierea satului maghiar Hejce și a orașului Telkibánya.[4] Locul accidentului este la aproximativ 20 kilometri (12 mi) de Košice și la aproximativ 3 kilometri (1,9 mi) de granița slovacă.[6]

Potrivit Agenției Maghiare de Management al Dezastrelor, avionul a lovit vârfurile copacilor înainte de a lua foc și de a se prăbuși.[3] Tibor Dobson, de la unitatea de prevenire a dezastrelor din cadrul Ministerului de Interne al Ungariei, a fost citat spunând că resturile avionului și cadavrele au fost împrăștiate pe o suprafață mare, iar purtătorul de cuvânt al poliției ungare, László Garamvölgyi, a fost citat spunând că era o temperatură de −18 °C (0 °F) la locul accidentului și că fuzelajul a ars complet.[1]

Intervenții de urgențăModificare

Lucrătorii de urgență care au sosit la fața locului au fost însărcinați nu numai cu căutarea supraviețuitorilor, ci și cu stingerea focului de la locul accidentului. Autoritățile maghiare au raportat că terenul puternic împădurit și abrupt, precum și temperaturile scăzute, au contribuit la magnitudinea dezastrului și împiedicarea eforturilor de salvare. De asemenea, s-a raportat că elicopterele nu au reușit să aterizeze la locul accidentului.[1] Accesul a fost îngreunat și din cauză că drumul care duce la locul accidentului a fost acoperit de zăpadă.[2]

Michaela Farkasova, soția singurului pasager supraviețuitor, a afirmat că a primit un apel de pe telefonul celular al soțului ei, Martin Farkaš. Ea a spus că a primit un apel în jurul orei 19:30 EET (18:30 GMT). Ea a fost citată afirmând că soțul i-a spus că avionul în care se afla s-a prăbușit într-o pădure. Cu puțin înainte ca să se întrerupă convorbirea, i-a cerut să alerteze serviciile de urgență și poliția.[3][2]

Singurul supraviețuitorModificare

Singurul supraviețuitor al accidentului a fost locotenentul slovac, Martin Farkaš. El a avut inflamații minore ale creierului și leziuni pulmonare în timpul accidentului și a fost transportat la Košice pentru tratament ulterior. El a fost pus într-o stare de comă indusă medical, dar în curând s-a anunțat că este într-o stare stabilă.[1][2]

Potrivit salvatorilor, supraviețuirea lui a fost un noroc pur, pentru că în momentul accidentului se afla în toaleta aeronavei, care a suferit mici daune.[2]

Reacții și consecințeModificare

 
Memorial victimelor accidentului comandat de KFOR
 
Memorial al victimelor de pe dealul Borsó

Ambasadorul Statelor Unite în Slovacia, Rodolphe Vallee, a emis o declarație la 30 ianuarie, exprimându-și condoleanțele familiilor și prietenilor victimelor, forțelor armate slovace și Republicii Slovace.[7] Secretarul general al NATO, Jaap de Hoop Scheffer, a emis o declarație în câteva ore după incident în care și-a exprimat condoleanțele.[8] Ministrul slovac al apărării, Juraj Liška a demisionat.

MemorialeModificare

Imediat după prăbușire, steagurile au fost coborâte în bernă, iar sirenele au fost pornite ca un tribut adus victimelor.[2]

La 30 martie 2006, generalul-maior american R. Martin Umbarger, comandant General al Indiana Army National Guard, a prezentat un memorial generalului-maior slovac Peter Gajdos în cadrul unei ceremonii la sediul Ministerului slovac al Apărării din Bratislava. La 27 martie, memorialul a fost dus la Prešov și pe 29 martie la Trebišov înainte de a se fi dus înapoi la Bratislava.[9]

La 18 septembrie 2006, Guvernul Slovaciei a alocat suma de 1,5 milioane de coroane din fondul său de rezervă pentru a construi un memorial în satul maghiar din Hejce, în apropierea locului accidentului. Ministerul Apărării din Slovacia a reușit să adune 1,496 milioane de coroane prin strângere de fonduri. Cabinetul slovac s-a angajat să ofere o sume asemănătoare cu cea din donațiile publice și a alocat 1,5 milioane de coroane. Memorialul a costat aproximativ 4,5 milioane de coroane slovace.[10]

La 19 ianuarie 2007, prima aniversare a prăbușirii a fost comemorată de cei dragi, printre care Martin Farkaš și soția sa, precum și militari slovaci și maghiari. Printre cei care au participat au fost noul ministru slovac al apărării, František Kašický, șeful Statului Major al Armatei Slovace, Ľubomír Bulík, secretarul de stat al apărării din Ungaria, József Bali, și șeful Statului Major al Armatei Ungariei, János Mikita. Participanții au depus coroane de flori și flori și au aprins lumânări la locul accidentului. Tot în cadrul ceremoniei, clericii slovaci și maghiari au binecuvântat piatra de temelie a unui monument al victimelor, care va fi așezată lângă o biserică locală din satul maghiar Hejce.[11]

InvestigațiiModificare

Potrivit lui Tibor Dobson din cadrul unității de prevenire a dezastrelor din cadrul Ministerului de Interne al Ungariei, avionul s-a abătut cu 3 kilometri (1,9 mi) în afara culoarului de zbor prezentat în planul de zbor după ce controlorii de trafic aerian din Slovacia au preluat zborul de la controlorii maghiari.[3] [2]

Echipajul ar fi comis o eroare de navigație atunci când a avut loc apropierea de dealului Borso, în acel moment ei credeau că se află în valea câmpiei Hornád și prin urmare nu se află niciun obstacol în față la coborâre. Potrivit comisiei de anchetă, echipajul a considerat că altimetrul dă indicații eronate și au trecut de la zborul pe bază instrumentală la abordarea vizuală a aeroportului din Kosice. Ancheta ar fi stabilit astfel că pilotul a coborât prea devreme într-o zonă întunecată ghidat de luminile din Košice.[4]

Cu toate acestea, după mai mult de un deceniu de la accident, supraviețuitorii au cerut o nouă investigație a accidentului din cauza suspiciunii că rezultatele anchetei nu sunt corecte și că nu s-au luat în considerare alte dovezi. Acest lucru este evidențiat și de decizia Curții Regionale din Bratislava, care nu a confirmat vinovăția pilotului, iar forțele armate ale Republicii Slovace au recunoscut că pilotul Norbert Kumančík, căpitanul navei, este responsabil în proporție de 80% de producerea accidentului.

ReferințeModificare

  1. ^ a b c d „Slovak plane crash leaves 42 dead”. BBC News. . Accesat în . 
  2. ^ a b c d e f g h „Plane crash sole survivor”. The Sydney Morning Herald. . Accesat în . 
  3. ^ a b c d e 42 de militari slovaci, uciși într-un accident aviatic în Ungaria, Gândul.ro. Adus la 21 ianuarie 2006. Accesat la 30 aprilie 2019
  4. ^ a b c d Descrierea accidentului la Aviation Safety Network. Accesat la 2007-05-01.
  5. ^ „NATO peacekeepers among dead in Slovak military plane crash”. CBC News. . Accesat în . 
  6. ^ „Slovak air crash kills 42, black box found”. Xinhua News Agency. . Accesat în . 
  7. ^ „Ambassador Vallee Expresses U.S. Condolences in Response to Plane Crash”. United States Embassy in Bratislava. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  8. ^ „Plane Crash Claims Slovak Peacekeepers Returning from Kosovo”. United States Mission to NATO. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  9. ^ „Indiana remembers Slovaks lost in An-24 crash”. Public Affairs Section, United States Embassy in Bratislava. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  10. ^ „Around Slovakia: Memorial to aircraft crash victims”. The Slovak Spectator. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  11. ^ „Around Slovakia: Plane crash victims commemorated”. The Slovak Spectator. . Arhivat din original la . Accesat în . 

Legături externeModificare