Prima bătălie de la Schooneveld

(Redirecționat de la Prima Bătălie de la Schooneveld)
Prima Bătălie de la Schooneveld
Parte din Războiul Franco-Olandez[*]  Modificați la Wikidata
Van de Velde, Battle of Schooneveld.jpg
Prima Bătălie de la Schooneveld, 7 iunie 1673 pictură de Willem van de Velde cel Tânăr, realizată în 1684.
Informații generale
Perioadă 7 iunie 1673
Loc Schooneveld, Provinciile Unite
51°26′N 3°32′E / 51.43°N 3.53°E
Rezultat Victorie strategică neerlandeză
Beligeranți
Republica celor Șapte Provincii Unite ale Tărilor de Jos Regatul Angliei
Regatul Franței
Conducători
Michiel de Ruyter
Cornelis Tromp
Adriaen Banckert
Prințul Rupert de Rin
Edward Spragge
Jean II d'Estrées
Efective
64 nave de război 86 nave de război
Pierderi
~500 morți și răniți,
0 nave (cu excepția unor nave incendiare)
~1000 morți și răniți,
0 nave (cu excepția unor nave incendiare)

Prima bătălie de la Schooneveld a avut loc la 7 iunie 1673 (S.V. 28 mai) între flota neerlandeză comandantă de Michiel de Ruyter și flota aliată anglo-franceză condusă de Prințul Rupert de Rin, în cadrul celui de-Al Treilea Război Anglo-Neerlandez (1672-1674), care făcea parte el însuși din Războiul Franco-Neerlandez (1672-1678). Această bătălie a fost urmată după numai o săptămână de A doua Bătălie de la Schooneveld și împreună cu ultima mare bătălie navală din anul 1673, Bătălia de la Texel din luna august, au salvat Provinciile Unite de o invazie marină anglo-franceză.

ContextModificare

Invazia armatei lui Ludovic al XIV-lea a fost oprită în Provinciile Unite de Bariera de Apă Neerlandeză, o inundare intenționată a unei mari suprafețe agricole din provinciile Utrecht și Olanda, între laguna Zuiderzee și fluviul Rin. În timpul iernii încercarea armatei franceze de a trece bariera înghețată a fost oprită prin eforturile trupelor de marinari pe schiuri comandate de amirali ai flotei neerlandeze. Prin urmare, pentru anul 1673 aliații anglo-francezi au întocmit planurile unei invazii pe calea mării în provinciile maritime Olanda și Zeelanda, ocolind astfel Bariera de Apă.

Michiel de Ruyter a fost numit în februarie 1673 Locotenent-Amiral-General al flotei neerlandeze și a plănuit să blocheze grosul flotei engleze pe Tamisa scufundând nave cu balast în cele mai înguste canale, pentru ca apoi să se ocupe la discreție de restul escadrelor engleze. Flota neerlandeză fusese între timp slăbită de recrutarea unei treimi din echipaje în armata de uscat și de absența navelor Amiralității din Friesland, provincie care a fost invadată de Prințul Episcop de Münster și care își deviase toate resursele pentru apărarea pe uscat.

La începutul lunii mai 1673 De Ruyter a ridicat ancora și s-a îndreptat spre Tamisa cu o flotă alcătuită doar din 31 nave de linie, 12 fregate, 18 nave incendiare și alte nave auxiliare, alături de 8 nave comerciale umplute cu balast. Amiralitatea din Friesland nu a trimis nici o navă, cea din Zeeland a reușit să pregătească doar câteva nave la timp, majoritatea navelor neerlandeze aparținând celor trei Amiralități din provincia Olanda (Maas, Amsterdam și Noorder Quarter).

Dar englezii au ieșit în larg cu forțe superioare chiar înainte de executarea acestei operațiuni iar De Ruyter s-a retras la 15 mai la ancorajul de la Schooneveld, apele costiere pline de bancuri de la gura fluviului Schelde, lângă insula Walcheren, pentru a îi împiedica pe aliați să creeze o superioritate navală necesară transportării și debarcării forței de 10.000 de soldați care se adunau la Yarmouth.

Bazinul Schooneveld se afla între două bancuri de nisip din largul coastelor Flandrei și Zeelandei, la 15 mile nautice Vest de portul neerlandez Vlissingen și Insula Walcheren, oferind o cale liberă spre estuarele fluviilor Schelde și Maas. Cu adâncimi de peste 5 stânjeni, Schooneveld oferea un bun loc de ancorat și de asemenea o poziție optimă pentru a supraveghea gurile Tamisei și strâmtoarea Dover. Vânturile predominante dinspre Sud-Vest ofereau posibilitatea flotei de a se deplasa rapid spre Nord de-a lungul coastei Olandei. Schooneveld a fost folosit în toate războiele Republicii ca principalul ancoraj și punct de concentrare al flotei neerlandeze. În Anglia și Franța era cunoscut ca “gaura lui De Ruyter” sau ca “fortul dintre bancuri” al lui. În august 1666 De Ruyter salvase flota neerlandeză după Bătălia de Două Zile retrăgându-se la Schooneveld iar în iunie 1667 folosise acest ancoraj ca punct de plecare al Expediției de la Medway.

Una din caracteristicile atractive ale bazinului Schooneveld era inconstanța, bancurile și malurile continuând să se miște mereu. Hărțile contemporane erau foarte imprecise și doar neerlandezii, care navigau mereu în zonă, cunoșteau poziția exactă a bancurilor mișcătoare. Inamicii considerau Schooneveld ca fiind foarte înșelător și probabil că exagerau pericolele din el, ceea ce îl făcea și mai atractiv pentru De Ruyter.

La 12 mai Prințul Rupert a ridicat ancora de la Nore cu aproximativ 40 nave de linie iar la 20 mai a trecut la Vest de Dungeness făcând joncțiunea cu escadra franceză a Contelui d’Estrées de 27 nave de linie și cu alte 5 nave engeleze din Portsmouth la 26 mai. În aceiași zi regele Carol al II-lea și fratele său, Ducele de York, au vizitat flota anglo-franceză la Rye iar Consiliul de Război a decis să atace flota neerlandeză aflată la Schooneveld. La 31 mai Rupert a raliat navele nou echipate pe Tamisa iar la 1 iunie a ridicat ancora îndreptându-se spre coasta neerlandeză. La 2 iunie a ancorat la 9 mile Sud-Vest de flota lui De Ruyter.

Între timp la Schooneveld De Ruyter a fost raliat de Tromp și alte nave ale Amiralităților din Amsterdam și Noorder Quartier. Cornelis Tromp și De Ruyter, fiind certați încă din 1666 din Bătălia de Două Zile, au fost împăcați sub presiunea Prințului de Orania iar cel dintâi a fost restaurat în funcția de Locotenent-Amiral de Amsterdam. La 30 mai delegații stadhouderului și ai Statelor-Generale au venit la bordul navei amiral a lui De Ruyter, De Zeven Provinciën (“Cele Șapte Provincii”). De Ruyter a citit căpitanilor săi adunați într-un Sfat de Război un mesaj de la stadhouder, informându-i că erau nu numai campionii țării lor ci ai întregii Creștinătăți și că pentru orice laș “porturile Provinciilor Unite vor fi cele mai puțin sigure pentru că nu vor scăpa de mâna severă a Justiției, nici de blestemul și ura compatrioților lor”. De asemenea a fost adoptat planul de a rămâne la Schooneveld până când inamicul ori va ataca ori va încerca desantul, în ambele cazuri urmând să contraatace cu cea mai mare vigoare.

La 1 iunie flota neerlandeză a ridicat velele și a exersat toată ziua. După terminarea manevrelor, comandatul-șef și ofițerii amirali au fost oaspeții lui Tromp pe nava sa amiral, Gouden Leeuw (“Leul de Aur”). În timpul mesei au sosit primele rapoarte despre apropierea flotei anglo-franceze. [1]

Desfășurarea bătălieiModificare

Flota aliată anglo-franceză cuprindea 76 nave de linie cu 4.812 tunuri și 10 fregate, plus alte nave auxiliare totalizând peste 130 vele. Comanda supremă o deținea Prințul Rupert al cărui steag flutura la bordul noului Royal Charles (100 tunuri) în cadrul Escadrei Roșii amplasată în avangarda flotei. Navele franceze formau Escadra Albă în centru, contele d’Estrées având steagul pe Reine (104 tunuri) în timp ce restul navelor engleze erau grupate în Escadra Albastră în ariergardă sub comanda lui Sir Edward Spragge, pe Royal Prince (100 tunuri).

Flota neerlandeză era alcătuită doar din 52 nave de line cu 3.171 tunuri și 12 fregate, împreună cu navele auxiliare atingând aproxamtiv 100 de vele. Și ea era împărțită în trei escadre comandate de Cornelis Tromp pe Gouden Leeuw (82 tunuri) în avangardă, Aert Jansse van Nes pe Eendracht (72 tunuri) sub supravegherea directă a lui Michiel de Ruyter pe Zeven Provincien (80 tunuri) în centru și de Adriaen Banckert pe Walcheren (70 tunuri) în ariergardă. Datorită marii inferiorități numerice de 2 la 3, flota neerlandeză a fost botezază Kleen hoopken (Mica speranță).

Deoarece amiralii anglo-francezi credeau că De Ruyter nu va primi lupta și va fugi la Vlissingen sau la Hellevoetsluis, au hotărât să trimită înainte o escadră de nave mai ușoare pentru a împiedica retragerea flotei neerlandeze și a o încetini până puteau sosi navele mai grele. Această escadră cuprindea aproximativ 30 nave selectate din fiecare escadră aliată care puteau manevra mai ușor peste bancuri.

La 2 iunie Rupert a considerat că a așteptat destul și a început să se apropie de flota neerlandeză dar vântul a căzut brusc și ambele flote au ancorat din nou. Spre seară a izbucnit o furtună puternică cu vânturi dinspre Sud-Vest și a durat patru zile.

La 7 iunie vremea s-a îmbunătățit și cu vântul suflând dinspre Nord-Vest Prințul Rupert a ordonat atacul, corpul special de nave ușoare deschizând calea la aproximativ o milă înaintea Escadrei Roșii. De Ruyter i-a surprins pe aliați prin acceptarea luptei în locul retragerii spre Vlissingen. Cu escadra sa aflată puțin mai în vânt, Tromp a format o linie la babord de escadra lui De Ruyter iar Banckert venea la urmă. Reacția lui De Ruyter nu a fost prevăzută de Rupert care nu a mai putut chema înapoi navele detașate avansat. Majoritatea acestora au intrat în luptă împotriva escadrei lui Tromp, care a fost atacat și de Escadra Roșie a lui Rupert. Însă toată această superioritate numerică a anglo-francezilor în avangardă a creat mai multă confuzie decât avantaj, multe dintre navele aliate avansate intrând în luptă dezordonat și neputând să tragă cu tunurile din cauza altora care le blocau calea.

Lupta a început de la distanță lungă pe la ora 13:00, deși pare ciudat că a fost nevoie de atât de mult timp să fie străbătute cele vreo 9 mile sau mai puține care separau cele două flote. Neerlandezilor li s-au părut că aliații au adoptat o formație în semilună, dar asta se datora probabil faptului că Rupert și Spragge s-au apropiat mai repede decât d’Estrées în centru. Oricum, cu De Ruyter oarecum sub vânt față de Tromp și cu Banckert puțin sub vânt și el față de centru, abia la ora 14:00 sau mai târziu lupta s-a generalizat.

Tromp a trebuit să îl înfrunte pe Rupert și grosul navelor detașate, în timp ce la celălalt capăt al liniei De Grancey și restul celei de-a treia divizii franceze împreună cu câteva nave aparținând diviziei lui d’Estrées însuși, în loc să atace navele din coada escadrei lui De Ruyter, s-au apropiat de primele nave din escadra lui Banckert, lăsând astfel doar vreo duzină de nave inamice pentru a fi atacate de Escadra Albastră, dar în același timp reducând numărul navelor franceze opunându-i-se lui De Ruyter la nu mai mult de 10-12 împotriva a 18 neerlandeze.

Avangarda neerlandeză nu a mai putut câștiga avantajul vântului în fața lui Rupert și s-a angajat într-o luptă în mișcare spre Nord-Est împotriva Escadrei Roșii și a avangardei speciale aliate. Timp de 2 ore Tromp a ținut piept cu 15 nave de linie celor aproape 40 aliate pe măsură ce se apropiau de bancurile aflate la Nord-Vest de insula Walcheren. La capătul liniei vice-amiralul Schram pe Pacificatie a fost ucis iar unul dintre secunzii săi, Jupiter, a fost abordată și capturată de Royal Katherine, dar abandonată pentru că părea să fie pe cale de a se scufunda. Tromp pe Gouden Leeuw s-a angajat cu Rupert pe Royal Charles și a ieșit surprinzător de întreg din duel, deoarece nava amiral engleză s-a dovedit a fi prea instabilă pentru a folosi tunurile de pe puntea inferioară din bordul de sub vânt. Locul ei a fost luat de nava franceză Conquérant care, deși a suferit multe pierderi iar căpitanul ei, Tivas, a fost ucis, a reușit să dezafecteze nava neerlandeză suficient ca Tromp să își mute steagul pe Prins te Paard.

Între timp Banckert a fost angajat în luptă de la scurtă distanță de către Escadra Albastră și de o parte a Escadrei Albe, iar De Ruyter a rămas comparativ liber. Curând după ora 15:00 De Ruyter a decis să vireze sperând să taie separat partea din spate a flotei aliate și să vină în ajutorul ariergardei. Banckert se afla îndeajuns de aproape ca să vadă semnalele sale și să se conformeze manevrei, dar Tromp era în afara razei vizuale și a fost necesar să i se trimită un iaht pentru a-l informa despre ce se întamplă. Amiralii francezi au fost luați prin surprindere și și-au exprimat admirația pentru decizia lui De Ruyter și pentru precizia cu care a executat-o. Când d’Estrées a văzut escadra neerlandeză apropiindu-se a încercat să rămână în vânt și a reușit să treacă chiar pe lângă nava amiral a lui De Ruyter, schimbând salve de tunuri cu ea. Manevra a fost doar parțial reușită: divizia franceză din frunte și câteva nave din a doua divizie până la Reine, nava amiral a lui d’Estrées, au rămas în vânt și deși Zeven Provincien și restul navelor care au urmat-o au reușit să câștige vântul asupra restului celei de-a doua divizii franceze, atât Grancey cât și Spragge au văzut pericolul la timp și au început să vireze și ei.

Văzând că multe nave franceze i-au evitat nava, De Ruyter a remarcat Inamicul încă are respect față de Cele Șapte Provincii. Această spargere a liniei de către De Ruyter a dus la un incident demn de menționat: abordajul navei neerlandeze Deventer de către cea franceză Foudroyant. Deventer părăsise linia datorită pierderii catargului principal; Foudroyant, ca și Tonnant aflat fața sa, a fost forțat să cedeze în fața lui Zeven Provincien, dând apoi peste Deventer și abordând-o. O parte din francezi au luat cu asalt nava neerlandeză și au reușit să ocupe teuga ei, dar Gabaret, căpitanul de pe Foudroyant, nu a profitat de acest avantaj ba chiar a aruncat ancora pentru a lăsa mareea să îndepărteze inamicul. Căpitanul neerlandez, Van Kuylenburg, a condus un contraatac iar supraviețuitorii francezi au fost împinși înapoi pe nava lor.

Banckert a virat la scurt timp după De Ruyter iar ambele escadre s-au îndreptat spre Sud-Vest, pentru a-i întâlni pe Spragge și Grancey, care reveneau atunci la babord. Spragge s-a plâns că a trebuit să treacă pe lângă ambele aceste escadre, doar Cambridge fiindu-i alături pentru a-l sprijini îndeaproape, și este posibil ca unele dintre navele sale să se fi aflat atunci sub vânt de inamic, dar sunt două lucruri care l-au împiedicat pe De Ruyter să își fructifice avantajul: nava lui Banckert, Walcheren, fusese lovită sub linia de plutire și restul escadrei sale a căzut în dezordine, în timp ce încă nu sosise nici un semn de la Tromp. Spragge a înțeles că dacă De Ruyter ajungea la capătul sudic al bazinului Escadra sa Albastră va fi prinsă în capcană între centrul și ariergarda neerlandeze. El a schimbat cursul imediat spre Sud-Vest, reușind să treacă la limită cu divizia sa la Vest de De Ruyter, dar lăsând diviziile lui Ossory și Kempthorne în urmă alături de Grancey să vireze și ele mai încet în aceiași direcție, în spatele neerlandezilor. De Ruyter a reușit astfel să dividă inamicul în patru grupuri necoordonate și ar fi putut să atace decisiv ariergarda aliată confuză având superioritate numerică și avantajul vântului. Era necesar ca Banckert să fie ajutat și apoi să se întoarcă cu ambele escadre spre Nord-Est pentru a reface contactul cu avangarda lui Tromp. Cu acest obiectiv De Ruyter a spus Să începem cu începutul: este mai bine să ajutăm prietenii decât să facem rău dușmanilor și a schimbat cursul din nou spre Nord-Est între orele 17:00 și 18:00, Banckert deschizând de această dată calea.

Cu ceva vreme înainte de această manevră, pe la ora 15:00, Rupert virase și el spre Sud-Vest, înfricoșat de adâncimile tot mai mici, urmat de Tromp puțin mai târziu. Pe la ora 18:00 Spragge a sosit în apropiere și Rupert a virat din nou spre Nord. Spragge se afla sub vânt față de inamic și Rupert în vânt, iar în această fază a luptei noua navă amiral a lui Tromp, Prins te Paard, a fost dezarborată și căpitanul ei ucis. Tromp și-a mutat din nou steagul, de această dată pe Amsterdam, cu care, alături de contra-amiralul său De Haen ce-și mutase și el steagul pe Provincie van Utrecht, a luptat o vreme împotriva lui Spragge pe Prince, Cambridge și a câtorva nave franceze. El a dezafectat complet pe Cambridge și a trimis asupra sa o navă incendiară, însă nava englezească a fost remorcată din calea navei incendiare de către o barcă de pe Glorieux iar cea de-a treia navă a lui Tromp a fost dezarborată. La sfârșitul luptei și-a mutat steagul pe Komeetster, o navă de la Amsterdam dar care făcea parte din escadra lui Banckert. De Haen a trebuit și el să își schimbe nava, de această dată pe Wakende Kraan.

Tot pe la ora 18:00 a sosit și De Ruyter cu Banckert, zărind din nou navele neerlandeze din avangardă cu care pierduseră contactul vizual încă din timpul după-amiezii. La vederea apropierii lui De Ruyter, Tromp a strigat oamenilor săi: Uitați-l pe Bunicul! Vine să ne ajute. În schimb eu nu îl voi abandona niciodată, atât timp cât respir! , adeverindu-se în sfârșit cuvintele cu care dăduse speranță echipajelor sale timp de ore întregi până atunci.

După reunirea lui De Ruyter cu Tromp, ambele flote au virat înspre S-V în două linii, aliații fiind înspre larg. Flota neerlandeză forma o singură linie continuă într-o ordine aproape perfectă, în timp ce formațiile escadrelor aliate au rămas foarte confuze. Spragge urcase mult spre Nord pentru a-și întâlni vechiul rival, Tromp, și și-a plasat divizia între escadrele lui d’Estrées și Rupert. Văzând dezordinea din flota anglo-franceză și multe nave aliate care nu mai puteau continua lupta, De Ruyter a ordonat mai multor divizii să profite de multele găuri din linia inamică și să treacă prin ele. Lupta a continuat între ambele flote pe un curs spre Sud-Vest până pe la ora 22:00. Atunci inamicii s-au despărțit, odată cu lăsarea întunericului. Rupert a fost bucuros să scape sub protecția nopții având în vedere dezordinea ce domnea în flota sa. Neerlandezii s-au întors la ancorajul lor precedent; aliații au continuat spre larg și au ancorat la ora 5:00 dimineața la vreo 12-15 mile spre Vest după ce au văzut că nu sunt urmăriți. Unul dintre căpitanii lui Rupert a notat ceea ce pare să fi fost opinia generală: Acea gaură este prea mică iar nisipurile prea periculoase pentru ca noi să ne mai aventurăm din nou acolo.

UrmărileModificare

Nicio navă, cu excepția celor incendiare, nu a fost pierdută de nici o parte, iar numărul celor îndeajuns de avariate ca să fie trimise acasă era egal (Cambridge, Resolution și Conquerant, față de Prins te Paard, Zuiderhuis și Deventer). Această din urmă navă neerlandeză a eșuat pe drum, dar a fost un accident fără legătură cu bătălia propriu zisă. Francezii au consumat 9 nave incendiare din totalul de 10 pe care le aveau, englezii 3 sau 4 iar neerlandezii 5, toate fără niciun efect.

Pierderile în ofițeri amirali au fost mari de ambele părți. Neerlandezii i-au pierdut pe Schram, vice-amiral de Noorder Quarter și secundul lui Tromp, Vlugh, contra-amiralul de Noorder Quarter, din escadra lui Banckert, și 4 căpitani, Van Bergen de pe Prins te Paard, Van Nassau de pe Provincie van Utrecht, De Boer de pe Wapen van Holland (toți din escadra lui Tromp) și Meeganck de pe fregata Damiaten. Englezii i-au pierdut pe Fowlis de pe Lion, Werden de pe Henrietta, Finch de pe York și Tempest de pe Sweepstakes (ultimii 3 din Escadra Albastră a lui Spragge). La francezi a murit doar căpitanul Tivas de pe Conquerant, în timp ce dintre comandanții navelor incendiare 6 au fost uciși iar 3 răniți. Cu mare aproximație se pot evalua pierderile umane la nu mai mult de 1.000 morți și răniți de partea aliaților și la 500 de partea neerlandezilor.

Din punct de vedere tactic neerlandezii nu au obținut o mare victorie iar din punct de vedere strategic bătălia nu a fost decisivă, însă De Ruyter a obținut un renumit succes. Împotriva unor șanse nefavorabile a reușit cel puțin să rămână pe poziție, a respins atacul inamic, a cauzat cel puțin la fel de multe daune decât a primit și a amânat orice debarcare ostilă pe coasta Olandei. În plus, poziția sa strategică după bătălie a fost mai bună, căci pierderile suferite au fost reparate rapid în apele metropolitane pe când aliații se aflau la o distanță considerabilă de baze iar vântul dinspre Est s-a adăugat dificultăților lor.

În timpul nopții De Ruyter a reparat daunele navelor sale iar în dimineața următoare era gata de atac, însă înrăutățirea vremii l-a împiedicat să reia lupta. Condițiile nefavorabile au continuat până la 14 iunie, atunci când flota neerlandeză a preluat inițiativa și în A doua Bătălie de la Schooneveld a reușit să gonească flota inamică înapoi pe coasta engleză.

Flota aliată anglo-franceză [2]Modificare

A fost compusă din 76 nave de linie, 10 fregate (86 nave de război) cu 4.814 tunuri și 29.455 oameni, 10 nave incendiare, 2 bărci lungi, 4 nave spital și alte nave mici (~120 nave in total)

ESCADRA ROȘIE (ENGLEZĂ) (Prințul Rupert)
(navele în linia de bătaie)
26 nave de linie, 4 nave incendiare, 2 nave-spital cu 1.744 tunuri si 10.505 oameni
Rang Navă Tunuri Echipaj Căpitan
Avangarda (John Harman)
4 Stavoren 48 230 John Keene
2 Triumph 72 460 William Davies
4 Happy Return 54 280 John Stainsby
3 Warspite 70 420 Richard White
1 London 96 730 Vice-amiralul Sir John Harman (1625-1673), căpitan William Holden
3 Resolution 70 420 John Berry
2 French Ruby 80 460 Thomas Room Coyle
3 Anne 58 340 Thomas Elliott
4 Constant Warwick 42 180 Joseph Harris
Centrul (Prințul Rupert)
3 Lion 62 355 Thomas Foulis (sau Fowlis)
4 Princess 54 280 Robert Stout
3 Rupert 66 400 Sir John Holmes
1 Royal Charles 100 780 Amiralul Prințul Rupert (1619-1682)
primi căpitani Richard Haddock & Richard Dickenson
căpitan secund Anthony Young, prim locotenent Thomas Mayo
5 Edgar 72 445 Sir William Reeves
4 Crown 48 230 Richard Sadlington
2 Henry 82 530 John Wetwang
3 Gloucester 62 340 William Coleman
2 Royal Katherine 100[3] 600 George Legge
2 Old James 70 460 James Storey
Ariergarda (John Chicheley)
4 Yarmouth 54 280 Henry Clarke
3 Revenge 62 355 John Ernley
4 Newcastle 54 280 Anthony Langstone
1 Charles 96 710 Contra-amiralul Sir John Chicheley (c1640-1691)
4 Assurance 42 180 Ralph Lassells
2 Victory 82 530 Sir William Jennings or Jennens
4 Mary Rose 48 230 Thomas Hamilton
Nave auxiliare aflate în spatele liniei
Jason 4 ? Francis Turner (navă incendiară)
Supply 6 ? Henry Williams (navă incendiară)
Society 6 ? Robert Washbourn (navă incendiară)
Katherine ? ? John Votier (navă incendiară)
John’s Advice ? ? (navă-spital)
Katherine ? ? (nav-spital)


ESCADRA ALBĂ (FRANCEZĂ) (Jean d’Estrées)
(navele în linia de bătaie)
27 nave de linie, 4 fregate ușoare, 10 nave incendiare, 2 bărci lungi cu 1.620 tunuri si 10.320 oameni
Rang Navă Tunuri Echipaj Căpitan
Avangarda (Hector des Ardens)
3 Oriflamme 50 300 Chevalier François de Bethune
3 Sage 50 300 Joseph Le Fevre de La Barre
3 Temeraire 52 325 Chevalier Louis d’Infreville de St.-Aubin
3 Aquilon 50 300 Louis Gabaret
2 Conquérant 70 450 Charles de Beaulie de Thivas , secund Chevalier André de Nesmond
2 Terrible 70 450 Contra-amiralul[4] Marquis Hector des Ardens (1620-1675)
2 Sans Pareil 64 420 Chevalier Anne Hilaruion de Tourville
3 Precieux 52 325 François Pannetier
Gaillarde 20 150 Des Lizines (fregată)
Serpent 24 35 Saint-Michel (navă incendiară)
Inconnu 24 30 Rocuchon (navă incendiară)
Imprudent ? ? Desgrois (navă incendiară)
Centrul (Jean d’Estrées)
3 Vaillant 52 325 Comte de Sourdis
3 Aimable 52 330 Chevalier de Sebeville
2 Fier 58 370 Chevalier Claude d’Hailly
2 Glorieux 64 420 Chevalier Jean Baptiste de Valbelle
2 Foudroyant 70 450 Jean Gabaret
1 Reine 104 800 Vice-amiralul Jean Comte d’Estrées (1624-1707), căpitan Chevalier Jacques de Cuers de Cogolin
2 Tonnant 64 420 Marquis Raimond de Preuilly d’Humières
2 Invincible 70 420 Chevalier d’Estivalle , căpitan Chevalier d’Amblimont, secund Chevalier Alain Emmanuel de Coëtlogon
3 Apollon 50 300 Joseph Andrault Marquis de Langeron
2 Excellent 60 370 Pierre de Magnou (sau du Magnon)
Subtile 12 50 (fregată)
Lutrine 12 50 (fregată)
Deguisé 24 30 Ozée-Thomas (navă incendiară)
Perilleux 24 30 Chaboisseau le Jeaune (navă incendiară)
Trompeur 10 30 Du Rivau (navă incendiară)
Voilé 24 35 Chaboisseau l’Aine (navă incendiară)
Ariergarda (François de Graney)
2 Grand 70 420 Job Forant, secund Chevalier de Verdilles
3 Duc 50 300 Chevalier Pierre Le Bret de Flacourt
2 Illustre 70 420 Auguste Jérôme de Beaulieu
2 Orgueilleux 70 450 Contra-amiralul Marquis François Medavy Rouxuel de Grancey (1628/1635-1679), căpitan De Belle-Isle-Erard
2 Fortuné 60 370 Comte Charles de La Roche-Courbon-Blenac, secund Marquis Phillipe de Villette-Mursay
3 Maure 48 360 Marquis François d’Amfreville
3 Bourbon 48 300 Treillebois de la Vigerie
3 Bon 52 325 Pierre de Cou
Friponne 36 200 Chevalier de Sourdis
Fanfaron 10 50 Vidault (navă incendiară)
Hasardeux 24 30 Serpault (navă incendiară)
Entendu 24 35 Guilotin (navă incendiară)
Ville de Rouen 24 36 (navă incendiară) - consumată


ESCADRA ALBASTRĂ (ENGLEZĂ) (Edward Spragge)
(navele în linia de bătaie)
23 nave de linie, 6 nave incendiare cu 1.450 tunuri și 8630 oameni
Rang Navă Tunuri Echipaj Căpitan
Avangarda (Thomas Ossory)
2 Rainbow 64 410 Mark Harrison
4 Foresight 48 230 Richard James
4 Greenwich 54 280 Thomas Bridgeman
1 Saint Michael 90 700 Contra-amiralul Sir Thomas Butler Earl of Ossory (1634-1680), căpitan Thomas Guy
4 Sweepstakes 42 180 John Tempest
3 York 60 340 William Finch
4 Hampshire 46 220 Richard Griffith
Centrul (Edward Spragge)
3 Dunkirk 60 340 Francis Courtney
1 Royal Sovereign 100 815 John Hayward, locotenent Anthony Young
4 Advice 48 230 Dominick Nugent
3 Cambridge 70 420 Arthur Herbert
1 Royal Prince 100 780 Amiralul Sir Edward Spragge (c1629-1673), căpitan Thomas Fowler
3 Henrietta 62 355 Robert Werden
2 Saint George 70 360 Thomas Daroy
3 Dreadnought 62 355 Richard Trevanion
5 Guernsey ? ? Thomas Harman
Ariergarda (John Kempthorne)
4 Bonaventure 48 230 Henry Killigrew
3 Mary 64 365 Sir Roger Strickland
4 Falcon 42 180 Thomas Andrews
1 Saint Andrew 96 730 Vice-amiralul Sir John Kempthorne (1620-1679)
3 Monk 60 340 Bernard Ludman
4 Ruby 48 230 Stephen Pyend
2 Unicorn 68 410 John Rogers
4 Diamond 48 230 George Canning
Alte nave auxiliare aflate în spatele liniei
Providence 6 ? William Andrews (navă incendiară) – folosită
Rachel 6 30 John Kelsey (navă incendiară) – folosită
Samuel & Anne 6 ? Richard Haddock (navă incendiară) – folosită
Truelove 2 ? (navă incendiară)
Welcome 6 40 Abraham Goodheart (navă incendiară)
Robert 4 ? (navă incendiară)

Flota NeerlandezăModificare


52 nave de linie, 14 fregate (66 nave de război), 23 nave incendiare, 14 iahturi, 5 galiote și alte nave mici cu 3.738 tunuri și 17.559 oameni (110 nave in total)

A DOUA ESCADRĂ (AVANGARDA) (Cornelis Tromp)
(nu se cunoaște ordinea exactă a navelor în linia de bătaie)
17 nave de linie și 5 fregate cu 1.217 tunuri și 5.656 oameni, 9 nave incendiare, 5 iahturi, 2 galiote
Amiralitate Navă Tunuri Echipaj Căpitan
Amsterdam Gouden Leeuw 82 500 Locotenentul-amiral Cornelis Tromp (1629-1691), căpitan Thomas Tobiaszoon, secund Cornelis van den Heuvel
Noorderkwartier Pacificatie 80 340 Vice-amiralul Volkert Schram (1620-1673)
Amsterdam Hollandia 80 440 Contra-amiralul[5] Jan de Haen (1620-1676)
Amsterdam Agatha 50 245 Pieter de Sitter
Amsterdam Amsterdam 60 280 Cornelis van der Zaan (a treia navă a lui Tromp)
Amsterdam Callantsoog 70 285 Volkert Hendricsz Swart
Amsterdam Geloof 56 280 Cornelis Tijloos
Amsterdam Prins te Paard 54 245 Jacob van Bergen (a doua navă a lui Tromp)
Amsterdam Provincie Utrecht 60 280 Hendrik Titus Graaf van Nassau (a doua navă a lui De Haen)
Amsterdam Wakende Kraan 44 200 Pieter Klaasz Dekker (a treia navă a lui De Haen)
Amsterdam Zeelandia 44 200 Daniel Elsevier
Amsterdam Zuiderhuis 48 200 Isaak Uiterwijk
Rotterdam Delft 62 325 Philips van Almonde
Rotterdam Schieland 60 285 Adriaan Poort
Rotterdam Wassenaer 60 285 Barent Rees
Noorderkwartier Jupiter 42 200 Pieter Bakker
Noorderkwartier Wapen van Holland 46 200 Cornelis Jacobsz de Boer , prim locotenent Matthijs Dirkszoon Pijl
Fregate
Amsterdam Bommel 24 100 Jan Bogaart
Amsterdam Haas 24 100 Hans Hartwich
Amsterdam Middelburg 36 135 Henk Span
Amsterdam Oudkarspel 34 130 Jan de Jong
Amsterdam Popkensburg 24 100 Jan Noirot
Iahturi
Amsterdam Egmond 10 34 Jan Kramer
Amsterdam Mercurius 12 34 Huibert Geel
Amsterdam Triton 10 34 Klaas Portugaal
Zeeland Bruinvis 6 ? Jan Poot
Zeeland Hazewindt 7 25 Tobias Adriaansz
Nave incendiare
Amsterdam Draak 4 22 Willem Willemsz
Amsterdam Jakob en Anna 4 22 Jan Boogaart (sau Boomgaart)
Amsterdam Leidster 4 22 Pieter van Grootveldt
Amsterdam Salm 4 22 Cornelis Jelmertsz Kok
Amsterdam Velsen 4 24 Hendrik Roseus
Amsterdam Vergulde Post 4 22 Cornelis Boermans
Amsterdam Vrede 4 22 Dirk Klaasz Harney
Amsterdam Wapen van Emmerik 4 22 Jan van Kampen
Noorderkwartier Vis ? ? Harmen Dircksz de Boer
Galiote
Amsterdam Jonge Prins ? ? Dirk Turk
Amsterdam Sint Pieter ? ? Dirk Piet van den Velde


PRIMA ESCADRĂ (CENTRUL) (Aert van Nes & Michiel de Ruyter)
(nu se cunoaște ordinea exactă a navelor în linia de bătaie)
18 nave de linie și 4 fregate cu 1.281 tunuri și 6.276 oameni, 8 nave incendiare, 4 iahturi, 3 galiote
Amiralitate Navă Tunuri Echipaj Căpitan
Rotterdam Zeven Provincien 80 530 Locotenentul-amiral-general Michiel Adriaansz de Ruyter (1607-1676), căpitani Jan Willemsz van Nijmegen & Pieter de Liefde
Rotterdam Eendracht 72 420 Locotenentul-amiral Aert Janssen van Nes (1626-1693)
Rotterdam Vrijheid 80 510 Vice-amiralul Jan Evertsz de Liefde (1619-1673)
Rotterdam Maagd van Dordrecht 68 400 Contra-amiralul Jan Jansse van Nes (1631-1680), căpitan Gerard Callenburgh
Rotterdam Dordrecht 44 175 Frans van Nijdek
Rotterdam Gelderland 63 345 Cornelis de Liefde
Rotterdam Zeelandia 42 170 Simon van Panhuis
Amsterdam Beschermer 50 245 David Swerius
Amsterdam Deventer 66 310 Willem van Kuylenburg – eșuată după bătălie
Amsterdam Essen 50 245 Philips de Munnik
Amsterdam Spiegel 70 350 comandor Jacob van Meeuwen (sosit în timpul luptei)
Amsterdam Stad Utrecht 66 310 Jan Davids Bont
Amsterdam Steenbergen 70 340 Jan van Gelder
Amsterdam Waasdorp 68 338 Engel de Ruyter
Noorderkwartier Caleb 46 220 Klaas Pietersz Wijnbergen
Noorderkwartier Jonge Prins 64 300 Klaas Valehen
Noorderkwartier Wapen van Alkmaar 64 260 Jan Krook
Noorderkwartier Wapen van Medemblik 44 200 Hendrik Visscher
Fregate
Amsterdam Damiaten 32 110 Mattheus Meegank
Amsterdam Edam 36 113 Willem van Ewijk
Rotterdam Schiedam 24 90 Cornelis van der Hoeven
Rotterdam Wapen van Utrecht 34 160 Jan Snellen
Iahturi
Amsterdam Kater 10 34 Abraham Taalman
Amsterdam Eenhoorn 10 34 Gerrit Koot
Zeeland Jonge Maria 10 ? Arnout Leunissen
Zeeland Tonijn 6 ? Pieter de Moor
Nave incendiare
Amsterdam Salamander 4 22 Jan Jansz Bout
Amsterdam Sayer 4 19 Wijbrant Barentsz
Rotterdam Blakmoor ? 18 Abraham van Kooperen
Rotterdam Eenhoorn ? ? Willem de Raves
Rotterdam Jisper Kerk ? ? Lens Harmensz
Rotterdam Louise 4 ? Jan Danielsz van den Rijn
Rotterdam Maria ? ? Dirk de Munnik
Rotterdam Sint Pieter ? 18 Gerrit Halfkraag
Galiote
Amsterdam Lootzer ? ? Jan Cornelisz van Petten
Amsterdam Sint Maria ? ? Teunis Jacobsz Duit
Amsterdam Visscher ? ? Jelle Albertsz


A TREIA ESCADRĂ (ARIERGARDA) (Adriaen Banckert)
(nu se cunoaște ordinea exactă a navelor în linia de bătaie)
17 nave de linie și 5 fregate cu 1.240 tunuri și 5.627 oameni, 6 nave incendiare, 5 iahturi
Amiralitate Navă Tunuri Echipaj Căpitan
Zeeland Walcheren 70 420 Locotenentul-amiral Adriaen van Trappen Banckert (1620-1684)
Zeeland Zierikzee 60 320 Vice-amiralul Cornelis Evertsen de Jonge (1628-1679)
Noorderkwartier Wapen van Enkhuizen 72 336 Contra-amiralul David Vlugh (1611-1673)
Zeeland Domburg 60 300 Karel van der Putten
Zeeland Veere 48 225 Dirk Kiela
Rotterdam Riddeschap van Holland 65 345 Eland du Bois
Amsterdam Akerboom 62 280 Jacob Teding van Berkhout
Amsterdam Gideon 62 280 Barent Hals
Amsterdam Huis Tijdverdrijf 56 245 Gilles Schey
Amsterdam Komeetstar 70 340 Pieter van Middelland (a patra navă a lui Tromp)
Amsterdam Gouden Leeuwen 50 245 Jan Gijsels van Lier
Noorderkwartier Eenhoorn 70 319 Jan Janszoon Dick
Noorderkwartier Gelderland 60 240 Maarten de Boer
Noorderkwartier Justina van Nassau 65 280 Jan Muijs
Noorderkwartier Noorderkwartier 60 254 Jacob Roos
Noorderkwartier Wapen van Nassau 58 230 Pieter Kersseboom
Noorderkwartier Westfriesland 78 330 Jan Hek
Fregate
Zeeland Delft 34 ? Adriaen Banckert de Jonge
Zeeland Goes 34 142 Barent Martensz
Rotterdam Brak 22 100 Roemer Vlak
Rotterdam Harderwijk 24 100 Mozes Wichmans
Amsterdam Nieuw Rotterdam 30 145 Jacob Pietersz Swart
Iahturi
Zeeland Goes 8 25 David van Geersdaale
Zeeland Lapmand 8 25 Daniel Scuye
Zeeland Parel 8 ? Teunis Post
Noorderkwartier Christina Leonora 2 16 Pieter Bokkes
Noorderkwartier Witte Mol ? 17 Hendrik Munt
Nave incendiare
Amsterdam Berg Etna ? 22 Karel de Bruin
Amsterdam Kasteel van Loon ? 22 Pieter Hendriksz Pop
Zeeland De Burg 2 18 Huibrecht Wolffertsz
Zeeland Dadelboom 2 ? Reinier Dircksz
Zeeland Samson ? 12 Lieven Zacharias
Zeeland St Catharina ? ? Frederick van Konvent

ReferințeModificare

  1. ^ "Războiul naval de-a lungul veacurilor", Vol.II "Epoca navelor cu vele și a artileriei cu ghiulele", Partea I (până în anul 1713), Nicolae Koslinski, Editura ARA - București, 1996. Pag.79-81
  2. ^ Roger Charles Anderson, "Journals and Narratives of the Third Dutch War", Pag.325 și Pag.400
  3. ^ În 1673 la Portsmouth a fost modificată să cuprindă o teugă și o punte de comandă prelungită pentru a monta un rând continuu de tunuri, deținând acum trei punți complete de tunuri, augmentând armamentul la 100 de piese de artilerie. Frank Fox The Four Days Battle of 1666: The Greatest Sea Fight of the Age of Sail, pag.314
  4. ^ În franceză numele funcției este Chef d’Escadre, care efectiv înseamnă Șef-de-escadră, funcție care este echivalentă cu Contra-amiralul
  5. ^ În neerlandeză numele funcției este Schout-bij-Nacht, care efectiv înseamnă Șerif-de-Noapte, funcție care este echivalentă cu Contra-amiralul

BibliografieModificare

  • Journals and Narratives of the Third Dutch War, Roger Charles Anderson, Naval Records Society, London 1946
  • Johan de Witt en zijn tijd, Pieter Simons, Johannes van der Hey en zoon, Amsterdam 1842, vol 3
  • The Influence of Sea Power upon History 1660-1783, A.T.Mahan, Little, Brown & Company, Boston 1898
  • The Great Admirals: Command at Sea, 1587-1945, Jack Sweetman, Little, Naval Institue Press, 1997