Tupolev Tu-144
| Tupolev Tu-144 | ||
 Tupolev Tu-144 | ||
| Tip | Avion supersonic de transport pasageri | |
|---|---|---|
| Țară de origine |  Rusia
| |
| Constructor | Tupolev | |
| Proiectat de | Alexey A. Tupolev | |
| Zbor inaugural | 31 decembrie 1968 - ca prototip | |
| Introducere | 1 noiembrie 1977 | |
| Introdus | ||
| Retras | 1 iunie 1978 | |
| Stare | retras (mai este utilizat de catre NASA) | |
| Beneficiar principal | Aeroflot | |
| Alți beneficiari | NASA | |
| Bucăți fabricate | 16 | |
| Variante | Tu-144S, Tu-144D, Tu-144LL | |
Modifică date / text  |
||
Tupolev Tu-144 (NATO: Charger) a fost copia primului avion de pasageri supersonic din lume (North American Valkyrie XB-70) fiind testat in zbor cu 3 luni inaintea proiectului anglo-francez Concorde, dar cu 3 luni dupa originalul american XB-70. A fost construit în Uniunea Sovietică sub conducerea lui Alexei Tupolev. De-a lungul istoriei sale a avut 55 de zboruri operaționale, Tu-144 a zburat la o altitudine medie de 16.000 de metri (52,000 ft) și a navigat la o viteză de aproximativ 2.000 de kilometri pe oră (1,200 mph).
