Centenaire (metroul ușor din Charleroi)
 Centenaire | |||||||||||
| Informații generale | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Adresă | Montignies-sur-Sambre, Charleroi | ||||||||||
| Coordonate | 50°24′11″N 4°28′46″E / 50.40306°N 4.47944°E | ||||||||||
| Linii | 2 | ||||||||||
| Structură | Subterană | ||||||||||
| Peroane | 1 peron central | ||||||||||
| Linii | 2 | ||||||||||
| Istoric | |||||||||||
| Deschisă | Nu | ||||||||||
| Electrificată | Da | ||||||||||
| Alte informații | |||||||||||
| Proprietar | TEC | ||||||||||
| Administrator | TEC Charleroi | ||||||||||
| Trafic | |||||||||||
| Pasageri (2020) | 0 | ||||||||||
| Servicii | |||||||||||
| |||||||||||
| Locația | |||||||||||
  Stația Centenaire | |||||||||||
Modifică date / text  | |||||||||||
Centenaire este o stație a metroului ușor din Charleroi de pe linia nefinalizată spre Châtelet. Stația este situată în Montignies-sur-Sambre, localitate componentă a zonei metropolitane Charleroi, și este denumită după strada Avenue du Centenaire din apropiere.[1]
Stația Centenaire, construită într-un tunel, este complet terminată și echipată, dar nu a fost niciodată inaugurată sau exploatată comercial.[1] Construcția liniei spre Châtelet a început la sfârșitul anilor '70[2] și a fost întreruptă după ce sectorul transportului public a fost transferat din responsabilitatea guvernului federal în cea a regiunilor, în urma celei de-a treia reforme a statului belgian[3]. Acest lucru a cauzat oprirea finanțării, bugetul Regiunii valone fiind mult mai sărac decât bugetul federal, iar lucrările la această linie nu au mai fost reluate.[2]
Stația Centenaire a fost finalizată în 1985[4] și urma să deservească clinica Regina Fabiola, situată pe Avenue du Centenaire nr.73[5], centrul istoric al Montignies-sur-Sambre, o zonă de locuințe și una comercială. Pereții stației sunt acoperiți cu panouri metalice de culoare galbenă.[1] Structura de acces în stație de la suprafață a fost demolată în jurul anului 2015[6], iar intrarea propriu-zisă a fost acoperită cu un panou metalic pentru a împiedica pătrunderea neautorizată.
Porțiunea construită a liniei spre Châtelet nu beneficiază decât de o mentenanță minimală, iar Centenaire și celelalte stații deja finalizate sunt victimele vandalismului.[7] Deși echipe ale TEC Charleroi patrulează zilnic traseul, stațiile sunt frecventate de toxicomani, de graffitiști, de hoți de metale sau de persoane care pătrund pentru a face fotografii sau filme.[7]
Referințe
modificare- ^ a b c „Le métro abandonné de Charleroi”. tchorski.morkitu.org (în franceză). tchorski patrimoine industriel. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ a b „PLAN COMMUNAL DE MOBILITÉ DE CHÂTELET” (PDF). mobilite.wallonie.be (în franceză). Serviciul Public pentru Mobilitate și Infrastructuri al Regiunii Valone. iulie 2003. p. 8. Accesat în .
- ^ „Les troisième et quatrième réformes de l'État”. belgium.be (în franceză). Portalul oficial al guvernului federal belgian. Accesat în .
- ^ „Métro Léger Charleroi, ligne Châtelet”. urbex.nl (în engleză). UrbeXnl. Accesat în .
- ^ „Les sites et centres extérieurs”. ghdc.be (în franceză). Grand Hôpital de Charleroi. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Google Maps”. Google Maps. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ a b Arnaud Pilet (). „Inutilisée, la ligne est du métro de Charleroi coûte 15 000 euros par mois”. rtbf.be (în franceză). RTBF. Accesat în .
Legături externe
modificare
- fr Stația Centenaire pe Planul pentru Mobilitate al municipalității Charleroi. Iunie 2014. Anexele n°.3.2.2 și n°.3.2.3, paginile 140–141.
 | Acest articol despre metrou este un ciot. Puteți ajuta Wikipedia prin completarea sa ! |