Deschide meniul principal

În termodinamică, ciclul Diesel este un ciclu termodinamic al unui motor cu ardere internă, (în patru timpi), a cărui diagramă constă dintr-o izobară, o izocoră și două adiabate. Pe baza acestuia funcționează motorul Diesel care a fost inventat de Rudolf Diesel în 1897.

Cei patru timpi ai ciclului DieselModificare

Timpii
Supapele
Pistonul
Volum gaz
Presiune gaz
Alte procese
Imagine
  • de admisie
  • de evacuare
Admisia deschisă închisă   crește Se creează depresiune în cilindru.
Compresia inchisa închisă   scade crește Temperatura crește
datorită creșterii presiunii
Arderea și
destinderea
închisă închisă   constantă Se inițiază injecția.
Arde amestecul aer-combustibil.
Evacuarea închisă deschisă   Gazele arse sunt evacuate.

Legături externeModificare