Coridorul Scandinavia-Marea Mediterană
| Coridorul Scandinavia-Marea Mediterană | |
 | |
| Localizare | |
|---|---|
| Lungime totală | 4.858 km |
| De la |  Helsinki |
| Până la |  Valletta |
Modifică text  | |
Coridorul Scandinavia-Marea Mediterană, prescurtat Coridorul Scan-Med și cunoscut și sub numele Coridorul Helsinki-Valletta, este a cincea din cele nouă axe prioritare ale rețelei transeuropene de transport (TEN-T).[1]
Descriere
modificareCoridorul Scan-Med este cel mai lung dintre cele nouă coridoare principale ale rețelei TEN-T, acesta își dezvoltă rețeaua de la Sena la Dunăre pe următoarele trei axe și prin următoarele orașe europene.[2][3]
Podul strâmtorii Messina
modificareLa 18 mai 2021, Comisia Europeană a confirmat, într-un răspuns la o întrebare scrisă a unui parlamentar, că podul Messina (legătura dintre Sicilia și Italia continentală) este de o importanță fundamentală pentru obiectivul Green Deal, deoarece garantează conectivitatea și accesibilitatea tuturor regiunilor europene și se află în centrul politicii TEN-T. Cu toate acestea, este la latitudinea statului italian să contracteze lucrările, pentru care unele programe ale UE ar putea contribui în cadrul financiar multianual 2021-2027.[5]
Note
modificare- ^ Conform informațiilor din martie 2023 lucrările la pod ar trebui să înceapă în iunie 2024.
Referințe
modificare- ^ „TEN-T Core Network Corridors”. green-ten-t.eu. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „PART I: LIST OF PRE-IDENTIFIED PROJECTS ON THE CORE NETWORK IN THE FIELD OF TRANSPORT” (PDF). televideo.rai.it. Accesat în .
- ^ „TRANS-EUROPEAN TRANSPORT NETWORK” (PDF). ec.europa.eu. Accesat în .
- ^ „SLEEPING SPOT: THE BRIDGE OF MESSINA”. green-ten-t.eu. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Answer to Written Question: Bridge over the Strait of Messina – priority and funding”. eubuzz.news. . Arhivat din original la . Accesat în .