DAC 120 DE
| DAC 120 DE | |
 DAC 120 în revista „Cutezătorii” | |
| Prezentare generală | |
|---|---|
| Marcă | Întreprinderea de Autocamioane Brașov |
| Perioadă producție | 1988-1990 |
| Asamblat în | Brașov, România |
| Caroserie | |
| Clasă | Autobasculantă de carieră |
| Caroserie | Autobasculantă |
Modifică date / text  | |
DAC 120 DE a fost un model de autobasculantă de carieră românească, cu o capacitate de transport de 120 tone. A fost proiectată la ICPAT Brașov și construită (începând din 1988, până în 1990) la Întreprinderea de Autocamioane Brașov, după modelul american Lectra Haul.[1] Un număr de 5 unități au fost construite și la Întreprinderea mecanică Mârșa,[2] care, începând cu 1982, construia un model asemănător de 110 tone, DAC 100 E.[3][4]
Greutatea la gol era de 90 de tone, lungimea de 10 m, diametrul roților 3,2 m iar înălțimea de 5,4 m (aproximativ 2 etaje). Modelul era propulsat de 2 motoare electrice (alimentate de un generator diesel) fabricate la Electroputere Craiova, plasate în axa spate și dezvoltând o putere totală de 1.040 CP. Viteza maximă a camionului era de 70 km/h gol și 55 km/h plin și avea 2 rezervoare de motorină totalizând 3200 l (cu un plin de combustibil gigantul putea rula o săptămână fără oprire). Bena avea un volum de 35 m3.[1]
Costul unui asemenea camion era de aproximativ 300.000 $, de aproximativ 3 ori mai puțin decât alte produse similare. În 1988, 5 exemplare au fost vândute în Australia, alte 11 rămânând în România, la diverse exploatări miniere.[1]
Vezi și
modificareNote
modificare- ^ a b c Supercamionul lui Ceaușescu, Ziarul Gândul, 26 septembrie 2008
- ^ „copie arhivă”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ artlitera.ro, www.artlitera.ro
- ^ Fabricile de armament conserva praful de pe pusca, Capital, 21 februarie 2002
