Terex 33-19 "Titan"
Prezentare generală
MarcăGeneral Motors Corporation Terex Division
Perioadă producție1973 (prototip)
Asamblat înCanada London, Ontario, Canada
Caroserie
ClasăUltra
CaroserieAutobasculantă
ConfigurațieFR (Front-engine, rear-wheel drive)
Grup motopropulsor
Motorizare169491,403 cm3 (169.49 L) EMD 16-645E4 V-16 (t/c diesel)
Cutie de vitezeEMD AR10-D14 10-pole, AC electric alternator to rectifier (4) General Motors D79CF traction motors
Dimensiuni
Ampatament9,12 m
Lungime20,35 m
Lățime7,80 m
Înălțime6,88 m
Greutate231 tone
Capacitatea portbagajului317,5 tone

Terex 33-19 "Titan" a fost un prototip de autobasculantă de carieră de clasa ultra, pe ramă rigidă, triaxială, diesel/AC electric powertrain proiectată de Terex Division a General Motors Corporation și asamblată la General Motors Diesel Division în London, Ontario, Canada în 1973. Un singur exemplar de 33-19 a fost produs, și el a fost mai cea mai mare autobasculantă de carieră, de cea mai mare capacitate în lume pentru o perioadă de 25 de ani. După 13 ani în serviciu, "Titan" a fost restaurat și este acum afișat static ca o atracție turistică în Sparwood, BC, Canada.

Vedere frontală a lui 33-19 "Titan" restaurat în Sparwood, B.C.

Vezi și

modificare

Bibliografie

modificare
  • „350-tonne haulers startle industry”. The Age. Melbourne, Victoria, Australia: Fairfax Media. . Earth Moving Feature. Accesat în . ...the Titan had been engineered and built to meet the present and future demands of the open pit mining industry for more efficient high-production capacity haulers... 
  • Alves, Michael; Haddock, Keith; Halberstadt, Hans; Sargent, Sam (). „Chapter 5: Off Highway Trucks”. Heavy Equipment (ed. Crestline). St. Paul, Minnesota, United States: MBI Publishing Company. ISBN 978-0-7603-1775-4. Accesat în . At 350-tons capacity, it was the world's largest truck, a title it held for some 25 years. [nefuncțională]
  • „CPI Inflation Calculator”. bls.gov. U.S. Bureau of Labor Statistics. . Accesat în . $1,500,000 in 1976 has the same buying power as $5,834,156.41 in 2011 
  • „District of Sparwood - Titan Terex”. sparwood.bc.ca. District of Sparwood. Arhivat din original la . Accesat în . Visit the Terex Titan, located in Sparwood... 
  • Haddock, Keith (). „Chapter Six Off-Highway Trucks”. Giant Earthmovers An Illustrated History. Crestline. United States of America: MBI Publishing Company. ISBN 978-0-7603-0369-6. Accesat în . The Titan...(was) built by the GM Diesel Division in London, Ontario. 
  • Hoppe, Richard, ed. (). E/MJ Operating Handbook of Mineral Surface Mining and Exploration. E/MJ Library of Operating Handbook. Vol. 2 (ed. Hardcover). New York, New York, United States: McGraw-Hill Higher Education. ISBN 978-0-07-019518-9. Accesat în . A prototype of the 33-19 has been operating at Kaiser Steel's Eagle Mountain iron mine in California since January 1975. 
  • Lamm, Mike (). „Highballing the World's Largest Truck”. Popular Mechanics. New York, New York, United States: Hearst Corporation. 146 (4). OCLC 61313194. Accesat în . GM has been running the Titan dump truck at the Kaiser iron mine in Eagle Mountain, Calif. 
  • Mercer, Mike (). „New era of mine haul truck giants”. Diesel Progress North American Edition. Diesel Progress. Arhivat din original la . Accesat în . As early as 1973 Terex developed a three-axle, 350-ton hauler... 
  • „Terex 33-19 Hauler Form No. GMD 1946”. Canada: Terex Division of General Motors Corporation. . Arhivat din original (PDF) la . Accesat în . 
  • Woof, Mike (). Hitch, Lindsay; Gansen, Steve, ed. Ultra Haulers: Global Giants of the Mining Industry. United States of America: MBI. ISBN 978-0-7603-2381-6. Accesat în . ...the 33-19, which offered a 350-U.S.-ton/316-tonne capacity that would not be surpassed for over 20 years. 
  • Orlemann, Eric C. (). Euclid and Terex Earth-Moving Machines. United States of America: MBI Publishing Company LLC. ISBN 978-0-7603-0293-4. 

Legături externe

modificare
 
Commons
Wikimedia Commons conține materiale multimedia legate de Terex 33-19 "Titan"