DSG (Volkswagen)
O cutie de viteze cu schimbare directă (în engleză direct-shift gearbox (DSG), germană Direktschaltgetriebe[1])[2][3] este o cutie de viteze automată, cu dublu ambreiaj,[2] cu arbore multiplu, controlată electronic, fie într-o cutie de viteze, fie într-un aspect tradițional al transmisiei (în funcție de configurația motorului/transmisiei), cu funcționare automată a ambreiajului și cu selecție complet automată[2] sau semimanuală a treptelor. Primele transmisii cu dublu ambreiaj au fost derivate din dezvoltarea internă Porsche pentru Porsche 962 în anii 1980.
- M: Motor
- A: Arborele de antrenare și de antrenare primar
- B: Dublu ambreiaj
- C: Arborele antrenat
- D: Arborele transversal, gol, angrenaje egale
- E: Layshaft, angrenaje impare
- F: Ieșire
În termeni simpli, un DSG automatizează două cutii de viteze (și ambreiaje) „manuale” separate conținute într-o singură carcasă și funcționând ca o singură unitate.[2][3][4] A fost proiectat de BorgWarner și este licențiat Grupului Volkswagen, cu sprijinul IAV GmbH. Prin utilizarea a două ambreiaje independente,[2][4] un DSG poate realiza timpi de schimbare mai rapidi[2][4] și elimină convertorul de cuplu al unei cutii de viteze automate epiciclice convenționale.[2]
Note
modificare- ^ Volkswagen Service Training Manual 308 - 02E 6-speed DSG
- ^ a b c d e f g „Volkswagen DSG - World's first dual-clutch gearbox in a production car”. Volkswagen-Media-Services.com (Press release). Volkswagen Group / Volkswagen AG. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ a b „Twin Clutch / Direct Shift Gearbox (DSG) - What it is, how it works”. Cars.About.com. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ a b c „How the Dual Clutch Transmission Works”. DCTfacts.com. The Lubrizol Corporation. . Arhivat din original la . Accesat în .
