Edmund Rumpler
inginer austriac
| Edmund Rumpler | |
 | |
| Date personale | |
|---|---|
| Născut | [2][3][4]  Viena, Austro-Ungaria[3] |
| Decedat | (68 de ani)[2][3][4] Züsow, Republica Democrată Germană, Germania[3] |
| Înmormântat | Südwestkirchhof Stahnsdorf[*][3][5] |
| Cetățenie |  Austria[3] |
| Ocupație | inginer inventator ingineri de aviație militară[*] inginer aerospațial[*] antreprenor |
| Limbi vorbite | limba germană[6] |
| Activitate | |
| Alma mater | Universitatea Tehnică din Viena |
| Organizație | Daimler Motors Corporation[*] Adlerwerke vorm. H. Kleyer[*] |
| Rude | Philipp Stiedry[*][1] Fritz Stiedry[*][1] |
| Premii | Grave of honor[*] |
Modifică date / text  | |
Edmund Elias Rumpler (n. , Viena, Austro-Ungaria – d. , Züsow, Republica Democrată Germană, Germania) a fost un proiectant de automobile și avioane austriac, etnic evreu.
Printre proiectele sale se numără și automobilul numit Rumpler Tropfenwagen („mașina-picătură”) prezentat la Berlin în 1921. Când a fost testat în 1979, s-a găsit că acesta avea un coeficient de aerodinamicitate de 0,28.[7]
Note
modificare- ^ a b Deutsche Biographie, accesat în
- ^ a b Edmund Rumpler, Brockhaus Enzyklopädie
- ^ a b c d e f Kauperts Straßenführer durch Berlin
- ^ a b Edmund Rumpler, Frankfurter Personenlexikon, accesat în
- ^ (PDF) https://www.berlin.de/senuvk/umwelt/stadtgruen/friedhoefe_begraebnisstaetten/downloads/eg-liste.pdf Lipsește sau este vid:
|title=(ajutor) - ^ Czech National Authority Database, accesat în
- ^ Lyons, Pete. „10 Best Ahead-of-Their-Time Machines”. Car and Driver, 1/88, pp. 73–74.