Focke-Wulf 58

1935 Focke-Wulf
Focke-Wulf Fw 58
Tip Avion de scoală Avion de transport
Constructor Focke-Wulf
Proiectat de Kurt Tank
Zbor inaugural 18 Ianuarie 1935
Produs 1935-1942
Introdus 1935
Retras 1955
Stare Retras
Beneficiar principal Luftwaffe
Alți beneficiari Forțele Aeriene Române
Forțele Aeriene Braziliene
Forțele Aeriene Regale ale Ungariei
Bucăți fabricate 4500 de exemplare
Variante Fw 58 V1 , V2 ,V3 ,V4 - Prototipuri
Fw 58 B1,B2
Fw 58 C1 , C1

Focke-Wulf Fw 58 Odată cu formarea Luftwaffe în 1935 a apărut necesitatea unui aparat de scoală pentru piloții de avioane bimotoare și pentru antrenamentul în zborul instrumental (fără vizibilitate).

Focke-Wulf avea deja un proiect de avion de transport bimotor pentru Lufthansa, un mock-up fiind gata în februarie 1934 iar primul prototip FW 58 V1 (D-ABEM, W.Nr.451) a zburat pentru prima data la 18 ianuarie 1935, fiind urmat de cel de al doilea prototip, V2, în iunie 1935 care era prevăzut cu două mitraliere defensive, una în partea dorsală și una în botul aparatului.

Proiectare

modificare

Focke-Wulf Fw 58 era un avion bimotor cu aripa joasă cu săgeată pozitivă. Scheletul fuzelajului era fabricat din bare de metal sudate, acoperit cu pânza și placaj. Trenul de aterizare era retractabil în nacelele motoarelor, de asemenea acesta putea avea schiuri sau flotoare.

Armamentul de la bord era compus din două mitraliere MG15 una în partea dorsală iar una în botul avionului.

Prototipul Fw 58 V4 a fost baza dezvoltării modelului de serie Fw 58 B din care s-au construit 1350 de exemplare. Cel de al doilea model fabricat în serie fiind Fw 58 C astfel rezultând un număr de 4500 de exemplare fabricate din ambele modele. Producția a încetat în 1942 în Brazilia unde s-au fabricat 25 de exemplare sub licență.

Utilizatori

modificare

Bibliografie

modificare
  • en Smith, J.R and Kay, Antony L. German Aircraft of the Second World War. London:Putnam, 1972. ISBN 85177 836 4