Wikipedia

Format:Infocaseta Avion/doc

< Format:Infocaseta Avion

{{Infocaseta Avion}} este o cutie (în engleză infobox) folosită pentru prezentarea concisă a datelor principale legate de proiectarea, finanțarea și construcția propriu-zisă a aeronavei care face subiectul articolului. Acest format nu se folosește pentru dimensiuni sau performanțe tehnice; pentru aceste date sunteți rugat să folosiți tabele în secțiunile dedicate acestor subiecte în articol.

Utilizarea formatului

modificare 
{{Infocaseta Avion
  | nume                 = 
  | logo                 = 
  | imagine              = 
  | comentariu           = 
  | tip                  = 
  | țara de origine      = 
  | constructor          = 
  | proiectant           = 
  | zbor inaugural       = 
  | produs               = 
  | introducere          = 
  | introdus             = 
  | retras               = 
  | stare                = 
  | beneficiar principal = 
  | alți beneficiari     = 
  | bucăți fabricate     = 
  | cost program         = 
  | cost unitar          = 
  | dezvoltat din        = 
  | variante             = 
}}

Descriereaa câmpurilor

modificare
  • nume
numele aeronavei (este obligatoriu)
  • logo
logo folosit pentru aeronavă, dacă există
nu folosiți logo pentru constructor, i.e., nu folosiți logo pentru Boeing sau pentru Airbus
  • imagine
imaginea ilustrativă în formatul Imagine:poza_aeronava.jpg
nu imbricați între perechi de paranteze drepte, adică nu: [[Imagine:poza_aeronavă.jpg]]
  • comentariu
explicație adăugată imaginii
  • tip
tipul aeronavei (este obligatoriu)
  • țara de origine
menționați doar numele țării (cu wikilink), preferabil fără steguleț
  • constructor
constructorul aeronavei (este obligatoriu)
sunteți rugat să folosiți separatorul <br/> dacă sunt mai mult de doi
  • proiectant
precizați doar proiectanți recunoscuți ca atare, și nu lideri de proiecte
de obicei pentru aeronave fabricate până la al doilea război mondial
  • zbor inaugural
data zborului inaugural, sau a primului zbor de test
  • produs
datele între care aeronava a fost produsă, pentru aeronave ieșite din fabricație
sunteți rugat să folosiți ca separator între date prima liniuță din enumerarea Simboluri a casetei de editare (simbolul &en-dash;)
  • introducere
se recomandă folosrea la aeronavele aflate în serviciu și în producție
posibil redundant (vezi mai jos, câmpul introdus)
  • introdus
data la care aeronava a fost introdusă în serviciul beneficiarului principal
pentru alți beneficiari, specificați în cadrul articolului la secțiunea operatori
  • retras
data la care aeronava a fost retrasă din serviciul beneficiarului principal
pentru alți beneficiari, specificați în cadrul articolului la secțiunea operatori
  • stare
descrie atât producția aeronavei, cât și folosirea ei de către beneficiarul principal (preferabil în această ordine)
sunteți rugat să folosiți separatorul <br/> între cele două informații
valori posibile sugerate pentru producția aeronavei: în producție, ieșit din fabricație
valori posibile sugerate pentru folosirea aeronavei: în serviciu activ, în conservare, retras din serviciu
  • beneficiar principal
sunteți rugat să indicați un singur beneficiar
este preferabil să nu folosiți stegulețul țării respective întrucât el limitează spațiul orizontal disponibil
  • alți beneficiari
este recomandabil să vă limitați la trei beneficiari pe linie folosind separatorul <br/>
  • bucăți fabricate
numărul total de bucăți fabricate
dacă e cazul, detaliați apoi pentru fiecare variantă, folosind separatorul <br/>
  • cost program
costul programului
  • cost unitar
costul unitar al aeronavei
  • dezvoltat din
modelul de aeronavă din care provine aeronava descrisă
  • variante
variante de fabricare a aeronavei
pentru a evita ruperea nedorită a rândului (în cazul spațiilor din denumirea variantei), puteți folosi entitatea &nbsp; în loc de spațiu în interiorul denumirii variantei și/sau separatorul <br/> dacă sunt mai multe variante (eventual chiar după fiecare nume de variantă, dacă numele este lung și conține spații mai multe)

Exemplu

modificare
IAR 80

Formație de patru avioane IAR 80

Tip vânătoare
Țară de origine România
Constructor Industria Aeronautică Română
Proiectat de prof. Ion Grosu
Zbor inaugural 1938
Introducere 1939
Introdus 1940
Retras 1955
Stare ieșit din fabricație
retras din serviciu
Beneficiar principal România
Alți beneficiari Finlanda, Lituania, Regatul Unit,
Spania, Italia (e.g.)
Bucăți fabricate 171 (IAR 80)
176 (IAR 81)
Cost program 5 miliarde lei (e.g.)
Cost unitar 3 milioane lei (e.g.)
Dezvoltat din IAR 79 (e.g.)
Variante IAR 80, IAR 81
Modifică date / text Consultați documentația formatului 
{{Infocaseta Avion
  | nume                 = IAR 80
  | imagine              = IAR80.jpg
  | comentariu           = Formație de patru avioane '''IAR 80'''
  | tip                  = [[Avion de vânătoare|vânătoare]]
  | țara de origine      = [[România]]
  | constructor          = [[Industria Aeronautică Română]] 
  | proiectant           = prof. Ion Grosu 
  | zbor inaugural       = [[1938]]
  | introducere          = [[1939]]
  | introdus             = [[1940]]
  | retras               = [[1955]]
  | stare                = ieșit din fabricație<br/>retras din serviciu
  | beneficiar principal = România
  | alți beneficiari     = Finlanda, Lituania, Regatul Unit,<br/>Spania, Italia (e.g.)
  | bucăți fabricate     = 171 (IAR 80)<br/>176 (IAR 81)
  | cost program         = 5 miliarde lei (e.g.)
  | cost unitar          = 3 milioane lei (e.g.)
  | dezvoltat din        = IAR 79 (e.g.)
  | variante             = IAR 80, IAR 81
}}


IAR 330 Puma

IAR 330 Puma în variantă militară (IAR 330 L Puma),
modernizat cu sistemul SOCAT

Tip elicopter multifuncțional
Țară de origine România
Constructor IAR
Zbor inaugural
Introdus 1974
Stare în producție
în serviciu activ
Beneficiar principal România
Alți beneficiari Ecuador, Emiratele Arabe Unite, Franța,
Pakistan, Sudan
Bucăți fabricate 136 (1968-1998)
Cost unitar 5 milioane US$
Dezvoltat din SA 330 H Puma, SA 330 G Puma,
SA 330 VIP Puma
Variante IAR 330 H/L Puma, IAR 330 G/J Puma,
IAR 330 VIP Puma
Modifică date / text Consultați documentația formatului 
{{Infocaseta Avion
  | nume                 = IAR 330 Puma
  | imagine              = IAR-330 Puma SOCAT antitank gunship 2.jpg
  | comentariu           = '''IAR 330 Puma''' în variantă militară (''IAR 330 L Puma''),<br/>modernizat cu sistemul ''SOCAT''
  | tip                  = elicopter multifuncțional
  | țara de origine      = România
  | constructor          = [[IAR]]
  | proiectant           = 
  | zbor inaugural       = 
  | introducere          = 
  | introdus             = 1974
  | retras               = 
  | stare                = în producție<br/>în serviciu activ
  | beneficiar principal = România
  | alți beneficiari     = Ecuador, Emiratele Arabe Unite, Franța,<br/>Pakistan, Sudan
  | bucăți fabricate     = 136 (1968-1998)
  | cost program         = 
  | cost unitar          = 5 milioane US$
  | dezvoltat din        = SA 330 H Puma, SA 330 G Puma,<br/>SA 330 VIP Puma
  | variante             = IAR 330 H/L Puma, IAR 330 G/J Puma,<br/>IAR 330 VIP Puma
}}


Su-7

Suhoi Su-7BKL polonez în 1991

Tip vânătoare-bombardament
Țară de origine Uniunea Sovietică
Constructor OKB-51 (Suhoi OKB)
Proiectat de Pavel Osipovici Suhoi
Zbor inaugural 1955-09-07
Produs 1955–1965 (e.g.)
Introdus 1959
Retras 1986 VVS (Forțele Aeriene Sovietice)
Stare ieșit din fabricație
retras din serviciu
Beneficiar principal Uniunea Sovietică
Alți beneficiari Pactul de la Varșovia,
Afganistan, Algeria, Cuba,
Egipt, India, Irak,
Libia, Coreea de Sud, Siria,
Vietnam
Bucăți fabricate 1862
Variante S-1, S-2, Su-7, Su-7B, Su-7BM, Su-7BKL, Su-7BKM, Su-7U, Su-7UMK
Modifică date / text Consultați documentația formatului 
{{Infocaseta Avion
  | nume                 = Su-7
  | imagine              = Sukhoi Su-7BKL, Poland - Air Force AN2202869.jpg
  | comentariu           = ''Suhoi Su-7BKL'' polonez în 1991
  | tip                  = [[Avion de vânătoare|vânătoare]]-[[Avion de bombardament|bombardament]]
  | țara de origine      = [[Uniunea Sovietică]]
  | constructor          = OKB-51 (Suhoi [[OKB]])
  | proiectant           = [[Pavel Osipovici Suhoi]]
  | zbor inaugural       = 1955-09-07
  | produs               = 1955–1965 (e.g.)
  | introducere          = 
  | introdus             = 1959
  | retras               = 1986 VVS (Forțele Aeriene Sovietice)
  | stare                = ieșit din fabricație<br/>retras din serviciu
  | beneficiar principal = Uniunea Sovietică
  | alți beneficiari     = [[Pactul de la Varșovia]],<br/>[[Afganistan]], [[Algeria]], [[Cuba]],<br/>[[Egipt]], [[India]], [[Irak]],<br/>[[Libia]], [[Coreea de Sud]], [[Siria]],<br/>[[Vietnam]]
  | bucăți fabricate     = 1862
  | cost program         = 
  | cost unitar          = 
  | dezvoltat din        = 
  | variante             = S-1, S-2, Su-7, Su-7B, Su-7BM, Su-7BKL, Su-7BKM, Su-7U, Su-7UMK
}}
Adus de la https://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Format:Infocaseta_Avion/doc&oldid=10866582