Instalații auxiliare ale motoarelor cu ardere internă

Instalațiile auxiliare sau sistemele auxiliare ale unui motor cu ardere internă sunt subansamble care contribuie în moduri specifice la funcționarea motorului având funcția principală de a asigura condițiile și parametrii săi de funcționare.

Instalația de alimentare modificare

Instalația de alimentare a motoarelor cu ardere internă asigură motoarelor cu ardere internă combustibilul necesar arderii. Este diferențiat în funcție de modul de formare a amestecului carburant (în interiorul sau în exteriorul cilindrilor).

Mecanismul de distribuție modificare

Mecanismul de distribuție al motoarelor cu ardere internă comandă efectuarea fazei de admisie în cilindri motorului, (a amestecului carburant la motoarele cu aprindere prin scânteie și a aerului la motoarele cu aprindere prin compresie) și a fazei de evacuare a gazelor de ardere din cilindri în mediul înconjurător.

Instalația de aprindere modificare

Instalația de aprindere a motoarelor cu aprindere prin scânteie trebuie să producă scânteia electrică ce aprinde amestecul carburant format din benzină și aer în cilindrul motorului.

Instalația de ungere modificare

Instalația de ungere a motoarelor cu ardere internă are scopul de a micșora frecarea între suprafețele pieselor în mișcare și prin aceasta și a puterii consumate precum și micșorarea uzurii pieselor mecanice, etanșarea grupului piston-cilindru-segmenți, spălarea pieselor și evacuare particulelor metalice sau de altă natură rezultate din uzura pieselor.

Instalația de răcire modificare

Instalația de răcire a motoarelor cu ardere internă are rostul asigurării regimului termic optim pentru funcționarea motorului cu randament superior.

Sistemul de pornire modificare

Sistemul de pornire al motoarelor cu ardere internă are rolul de a asigura turația minimă a arborelui cotit din sursă exterioară de energie astfel încât motorul cu ardere să funcționeze ulterior singur.

Aparatura de control modificare

Aparatura de control a motoarelor cu ardere internă permite ormărirea parametrilor motorului în timpul funcționării.