Lamborghini Murciélago
| O parte din referințele acestui articol sunt prezentate ca simple legături web, ceea face ca ele să fie în pericolul de a deveni inaccesibile în timp și astfel informația să nu mai fie verificabilă. Vă rugăm să completați citarea cu datele complete (titlu, autor, data publicării/accesării etc.). Câteva formate și uneltele Refscript și reFill sunt disponibile pentru a vă asista în formatare. |
| Lamborghini Murciélago | |
.jpg) Lamborghini Murciélago LP640 | |
| Prezentare generală | |
|---|---|
| Marcă | Lamborghini |
| Perioadă producție | 2001–2010 (4,099 construite[1]) |
| Asamblat în | Italia: Sant'Agata Bolognese |
| Designer | Luc Donckerwolke |
| Caroserie | |
| Clasă | Mașină sport (S) |
| Caroserie | |
| Configurație | Longitudinal, mid-engine, all wheel drive |
| Înrudit cu | Lamborghini Reventón |
| Grup motopropulsor | |
| Motorizare | 6.2 L–6.5 L V12 |
| Putere |
|
| Cutie de viteze |
|
| Dimensiuni | |
| Ampatament | 2.665 mm (104,9 in) |
| Lungime |
|
| Lățime |
|
| Înălțime | 1.135 mm (44,7 in) |
| Greutate | |
| Cronologie | |
| Predecesor | Lamborghini Diablo |
| Succesor | Lamborghini Aventador |
| Prezență online | |
| site web oficial | |
Modifică date / text  | |
Lamborghini Murciélago este o mașină sport produsă de producătorul italian de automobile Lamborghini între 2001[7] și 2009. Succesor al Diablo și al modelului emblematic V12 din gama producătorului auto, Murciélago a fost introdus ca coupé în 2001. Mașina a fost disponibilă pentru prima dată în Nord America pentru anul modelului 2002. Primul design nou al producătorului în unsprezece ani, mașina a fost, de asemenea, primul model nou al mărcii sub proprietatea companiei-părinte germane Audi, care este deținută de Volkswagen. Murciélago este proiectat de belgianul peruvian Luc Donckerwolke, șeful de design al Lamborghini din 1998 până în 2005.[8]
O variantă roadster a fost introdusă în 2003, urmată de mai puternic și actualizat LP 640 coupé și roadster și de o ediție limitată LP 650-4 Roadster. Varianta finală de a purta plăcuța de identificare Murciélago a fost LP 670-4 SuperVeloce, propulsată de cea mai mare și finală evoluție a motorului original Lamborghini V12. Producția Murciélago s-a încheiat la 5 noiembrie 2010, cu o producție totală de 4.099 de mașini.[1] Succesorul său, Aventador, a fost dezvăluit la Salonul Auto de la Geneva din 2011.[9]
Referințe
modificare- ^ a b Welsh, Jonathan (). „Lamborghini Marks The End Of Its Murcielago Supercar”. The Wall Street Journal.
- ^ http://media.caranddriver.com/files/lamborghini-murcielago.pdf
- ^ „Lamborghini Murciélago Roadster - First Drive Review”. Car and Driver.
- ^ Robinson, Aaron (), 2007 Lamborghini Murciélago LP640 First Drive (în engleză), Car and Driver
- ^ „2007 Lamborghini Murciélago LP640 Roadster - Short Take Road Test”. Car and Driver.
- ^ Gregory Anderson (), First Drive: 2010 Lamborghini Murciélago LP670-4 SV (în engleză), Car and Driver
- ^ „Sant'Agata introduction of the Murciélago event - the STORY”. LamboCars.com. septembrie 2001. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Kott, Douglas (octombrie 2004). „Lamborghini Murciélago Roadster: Thrills, intensified”. Road&Track. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Phillips, Drew (). „Geneva 2011: Lamborghini Aventador LP700-4”. Auto Blog. Accesat în .
