Lamborghini
| Acest articol sau această secțiune are bibliografia incompletă sau inexistentă. Puteți contribui prin adăugarea de referințe în vederea susținerii bibliografice a afirmațiilor pe care le conține. |
| Automobili Lamborghini S.p.A. | |
 .svg){kind=logo} | |
 Sediul Lamborghini din Sant'Agata Bolognese | |
| Tip | Filială |
|---|---|
| Fondată | 1963 |
| Fondator(i) | Ferruccio Lamborghini |
| Țara |  Italia[1]  |
| Sediu | Sant'Agata Bolognese |
| Număr de stabilimente | 135 reprezentanțe |
| Zona deservită | La nivel mondial |
| Oameni cheie | Stephan Winkelmann (CEO) [2] |
| Industrie | Automotive |
| Venit | ▲ €586 million (2014)[3] |
| Profit net | ▲ €10.1 milioane (2014)[3] |
| Capital propriu | ▲ €1.832 miliarde (2014)[3] |
| Angajați | 1.146 (2015)[3] |
| Companie părinte | Audi AG |
| Filiale | Ducati Motor Holding SpA Italdesign Giugiaro |
| Prezență online | |
| lamborghini.com | |
Modifică date / text  | |
Automobili Lamborghini S.p.A., frecvent numită doar Lamborghini, este un constructor italian de automobile sport, cu sediul în micuțul sat italian Sant'Agata Bolognese, de lângă Bologna. Lamborghini este în prezent o companie a producătorului german de autoturisme Audi AG, care la rândul său este deținut de către Volkswagen.[4][5] Compania a fost fondată în anul 1963 de către omul de afaceri Ferruccio Lamborghini (n. , Cento, Emilia-Romagna, Italia – d. , Perugia, Italia), care a deținut o fabrică de tractoare de succes, numită Lamborghini Trattori S.p.A..
Istorie
modificareOrigine
modificareDupă cum spune fiul lui Ferruccio Lamborghini,[6] Ferruccio Lamborghini s-a dus să îl întâlnească pe Enzo Ferrari la fabrica Ferrari pentru a i se plânge de calitatea ambreiajului de la Ferrari 250 GT pe care îl avea. Enzo Ferrari i-a spus să plece și să conducă tractoare, pentru că nu este în stare să conducă automobile. Lamborghini s-a întors la fabrica sa, a desfăcut de la Ferrari-ul său, și și-a dat seama că este produs de aceeași firmă care producea ambreiajul și pentru tractoarele sale. În depozitul său a găsit un exemplar potrivit pentru ceea ce avea el nevoie și a rezolvat în acest fel problema. Furios pe comportamentul arogant al lui Enzo Ferrari, și-a promis că nu se va mai duce niciodată să îi ceară acestuia ceva și că îl va bate prin construirea unei mașini sport mai performantă. Astfel s-a născut ideea unui mașini sport Lamborghini.
Ferruccio s-a decis ca mașina sa să aibă un motor V12, apelând la ajutorul inginerului Giotto Bizzarrini, care lucrase și la un Ferrari V12. Noul motor avea 4 came, o cursă scurtă și două valve mari pe cilindru, având o putere surprinzătoare de 350 cai putere (260 kW). Motorul era fabricat din aluminiu, cu un arbore cotit susținut de 7 rulmenți principali, se poate uita de pistoanele de aluminiu, și arbore cotit cu propria jumătate de motor-viteză "roata dințată" cu un lanț silențios. Așezarea motorului automobilului a fost proiectată de către Scaglione-Touring a lui Franco Scaglione.
Sub Ferruccio Lamborghini
modificare| Anul | Vânzări | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 500 | 1,000 | 1,500 | 2,000 | 2,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1996[7] | 211 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi Takeover in 1998 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2002[7] | 424 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2003[7] | 1,305 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2004[7] | 1,592 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005[8] | 1,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006[8] | 2,087 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Modele
modificare| Vehicle | Year | Engine | Displacement | Top Speed | Image |
|---|---|---|---|---|---|
| 350 GTV | 1963 | Lamborghini V12 | 3,464 cm³ | 280 km/h (173 mph) | 
|
| 350 GT | 1964–1968 | Lamborghini V12 | 3,464 cm³ | 240 km/h (149 mph) | 
|
| 400 GT 2+2 | 1966–1968 | Lamborghini V12 | 3,929 cm³ | 250 km/h (155 mph) | 
|
| Miura | 1966–1974 | Lamborghini V12 | 3,929 cm³ | 288 km/h (178 mph) | 
|
| Espada | 1968–1978 | Lamborghini V12 | 3,929 cm³ | 245 km/h (152 mph) | 
|
| Islero | 1968–1970 | Lamborghini V12 | 3,929 cm³ | 248 km/h (154 mph) | 
|
| Jarama | 1970–1978 | Lamborghini V12 | 3,929 cm³ | 240 km/h (149 mph) | 
|
| Urraco | 1970–1979 | Lamborghini V8 | 2,463/2,996/1,994 cm³ | 230 km/h (142 mph) | 
|
| Countach | 1974–1990 | Lamborghini V12 | 3,929/4,754/5,167 cm³ | 295 km/h (190+ mph) | 
|
| Silhouette | 1976–1977 | Lamborghini V8 | 2,996 cm³ | 260 km/h (161 mph) | |
| Jalpa | 1982–1990 | Lamborghini V8 | 3,485 cm³ | 240 km/h (149 mph) | 
|
| LM002 | 1986–1992 | Lamborghini V12 | 5,167 cm³ | 210 km/h (150+ mph) | 
|
| Diablo | 1990–2001 | Lamborghini V12 | 5,707/5,992 cm³ | 330 km/h (205+ mph) | 
|
| Murciélago | 2001–2010 | Lamborghini V12 | 6,192/6,496 cm³ | 335 km/h (208+ mph) | 
|
| Gallardo[9] | 2003– | Lamborghini V10 | 4,961 cm³ | 309 km/h (197 mph) | 
|
| Murciélago LP640 | 2006–2010 | Lamborghini V12 | 6,496 cm³ | 340 km/h (211 mph) | 
|
| Murciélago LP670-4 SuperVeloce | 2009–2012 | Lamborghini V12 | 6,496 cm³ | 343 km/h (213 mph) | 
|
| Reventón | 2009–2010 | Lamborghini V12 | 6,496 cm³ | 356 km/h (221 mph) | 
|
| Aventador LP 700-4 | 2011- | Lamborghini V12 | 6,498 cm³ | 350km/h (217 mph) | 
|
| Aventador LP 750-4 SV | 2011-2017 | Lamborghini V12 | 6,498 cm³ | >350 km/h (>217 mph) | |
| Huracán LP 610-4 | 2014- 2019 | Lamborgini V10 | 5,204cm³ | 345 km/h | |
| Urus | 2018- Present | Lamborghini V8 | 3,996 cm³ | 305 km/h (189.5 mph) | |
| Huracán EVO | 2019 - Prezent | Lamborghini V10 | 5.204 cm³ | >325km/h ( > 202mph) | |
| Aventador S | 2017 - Prezent | Lamborghini V12 | 6498 cm³ | 350 km/h (217 mph) | |
| Aventador SVJ | 2019- Prezent | Lamborghini V12 | 6498 cm³ | >350 km/h |
Proprietate
modificare
Lamborghini a avut numeroși proprietari:
- Ferruccio Lamborghini 1963–1972
- Georges-Henri Rossetti și René Leimer 1972–1977
- falimentar 1977–1984
- administrat de către Patrick Mimram 1980–1984
- Patrick Mimram 1984–1987
- Chrysler Corporation 1987–1994
- Megatech 1994–1995 (Permisiune pentru înființarea Lamborghini Latinoamerica S.A.)
- V'Power, Mycom 1995–1998
- Audi AG 1998-prezent
Note
modificare- ^ https://www.lamborghini.com/en-en/ Lipsește sau este vid:
|title=(ajutor) - ^ LUXUS +, Stephan Winkelmann appointed as CEO of Lamborghini - Luxus Plus (în engleză), Luxus Plus
- ^ a b c d „2015 Annual Financial Report”. Audi. Arhivat din original (PDF) la . Accesat în .
- ^ „Audi.com”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ VW Group Supply.com
- ^ „FAMOUS PEOPLE FROM RENAZZO: Ferruccio Lamborghini”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ a b c d Lamborghini Reports Record Figures,
- ^ a b Volkswagen Group delivers record 5.73 million vehicles in 2006, [nefuncțională]
- ^ Lamborghini Gallardo - sub semnul Taurului, 12 septembrie 2007, Descoperă, accesat la 10 mai 2012
Legături externe
modificare- Lamborghini - Istoria marcii Arhivat în , la Wayback Machine.
- Automobili Lamborghini S.p.A.
Materiale media legate de Lamborghini la Wikimedia Commons
