Laurențiu Moldovan

pilot român
Laurențiu Moldovan
Date personale
Născut Modificați la Wikidata
Gherla, Cluj, România Modificați la Wikidata
Decedat (75 de ani) Modificați la Wikidata
Reșița, Caraș-Severin, România Modificați la Wikidata
Cauza decesuluiaccident rutier[*] Modificați la Wikidata
CetățenieFlag of Romania.svg România Modificați la Wikidata
Ocupațiepilot de raliu[*] Modificați la Wikidata

Laurențiu Moldovan (n. , Gherla, Cluj, România – d. , Reșița, Caraș-Severin, România) a fost un pilot român care a avut participări la toate genurile de curse: raliuri, viteză în coastă, viteză pe circuit.[1] A fost cunoscut în sportul auto cu numele Lențiu. A debutat în automobilism în anul 1967.

Biografie sportivăModificare

Este prezent în Guiness Book of World Records cu recordul de a fi fost Cea mai lungă carieră ca șofer de curse (Guiness World Record for longest career as a race driver). A avut performanțe naționale și internaționale.

Talentul artistic a lui Laurențiu (designul formulei Easter și modificările mașinilor[2]) provine de la bunica materna Aurelia Iuga (mama lui Eugenia Moldovan - nascuta Tamas) și străbunicul matern, renumitul Dionisie Iuga din Nicula; ambii cunoscuți pictori de biserici din Nicula. Acest talent s-a transmis mai departe la fiul lui Laurențiu, Remus Adrian Moldovan (a.k.a. ReMo)[necesită citare]

PalmaresModificare

Performanțe naționaleModificare

  • 1971 Campion național de raliuri la clasa a II-a (în echipaj cu Ștefan Haas);
  • 1975 Campion național cu echipa de raliuri Universitatea Brașov;
  • 1977 Vicecampion național de Viteză în Coastă, clasa a I-a ;
  • 1979 Campion național de Viteză în Coastă, clasa a II-a ;
  • 1979 Campion național cu echipa de viteză în coastă Universitatea Brașov ;
  • 1979 Vicecampion național de viteză pe circuit, clasa a II-a ;
  • 1981 Campion național de Viteză în Coastă la clasa Easter ;
  • 1974 și 1979 a fost prezent de două ori în topul celor mai buni 10 sportivi ai anului ;
  • a fost component al cluburilor sportive: Motor-IRA Cluj-Napoca, Politehnica Cluj-Napoca și Universitatea Brașov ;
  • a avut coechipieri în raliuri pe: Horia Gheorghiu, Adrian Ondrejkovicz, Mihai Avram, Mircea Popescu, Ștefan Haas, Dacian Banca ;
  • a creat două automobile de curse: o Dacia 1100 Sport și prima Formula Easter din România;

Performanțe internaționaleModificare

  • Viteză în Coastă "Feleac" 1970, ediția a XII-a, etapă în Campionatul European de Munte, locul III în clasamentul general;
  • Raliul Dunării 1974, ediția a X-a, etapă a Campionatului European de Raliuri, locul V în clasamentul general (în echipaj cu Mircea Popescu).
  • În anul 1981 a fost declarat maestru al sportului.
  • În anul 1975 a fost invitat de Automobil-Club Wolfsburg-Vorsfelde e.V. im ADAC la Hockenheim să participe la Formula V, dar nu a obținut pașaport ca să poată participa.

DecesulModificare

Pe data de 6 iulie 2008, în timpul cursei de la Campionatul național de viteză în coastă, etapa de la Reșița, pilotul Laurențiu Moldovan a suferit un accident, în urma căruia, din cauza rănilor grave și a vârstei înaintate, a decedat.[3][4]

NoteModificare

  1. ^ „Pilotul Laurențiu Moldovan a murit într-un accident la CN de Viteză în Coastă (Video ProTv)”. Mediafax.ro. 
  2. ^ „Pilotul Laurențiu Moldovan a murit în accident la raliul din Caraș”. adevarul.ro. 6 aprilie 4881.  Verificați datele pentru: |date= (ajutor)
  3. ^ „A murit la 75 de ani asa cum a visat: la volanul masinii de raliu - Esential - HotNews.ro”. www.hotnews.ro. . 
  4. ^ sport (). „Primul si ultimul accident pentru Laurentiu Moldovan! - www.sport.ro”. Sport.ro. 

Legături externeModificare