Mitsubishi A5M
| A5M | ||
 A5M4 dotat cu rezervor suplimentar și cârlig de apuntare | ||
| Tip | Avion de vânătoare ambarcat | |
|---|---|---|
| Constructor | Mitsubishi | |
| Zbor inaugural | 4 februarie 1935 | |
| Introdus | 1936 | |
| Retras | 1945 | |
| Beneficiar principal | Serviciul Aerian al Marinei Imperiale Japoneze | |
| Bucăți fabricate | 1094 | |
| Variante | Mitsubishi Ki-18 Mitsubishi Ki-33 | |
Modifică date / text  |
||
Mitsubishi A5M (九六式艦上戦闘機 "Tip 96"?), a fost un avion de vânătoare proiectat pentru a acționa de la bordul unui portavion, fiind primul avion de vânătoare monoplan din lume destinat să acționeze de pe nave de luptă. El s-a aflat în dotarea Serviciului Aeronaval al Marinei Imperiale Japoneze (大日本帝國海軍航空隊, Dai-Nippon Teikoku Kaigun Koukuu-tai) din 1936 până în 1945, fiind predecesorul faimosului Mitsubishi A6M 'Zero'. Numele de cod oficial dat de Aliați era Claude. Acest avion a avut importanță deosebită, pentru că a marcat sfârșitul dependenței Japoniei de proiectare străină.
Proiectare și dezvoltare modificare
În 1934 Marina Imperială Japoneză a stabilit specificații pentru un avion de vânătoare capabil să atingă viteza de 350 km/h la o altitudine de 3,000 m și capabilă să urce la înălțimea de 5,000 m în 6,5 minute.[1] Au înaintat proiecte atât Mitsubishi cât și Nakajima.[2][3] Proiectarea noului avion de vânătoare a fost încredințat lui Mitsubishi, unei echipe de proiectanți conduse de Jiro Horikoshi (mai târziu proiectantul faimosului A6M Zero) cu codul Ka-14.
Istoric operațional modificare
Avionul a intrat în serviciu în 1937 intrând în luptă în cel de-al Doilea Război Chino-Japonez[4] unde participa la lupte aeriene cu Boeing P-26C Model 281 "Peashooter", acestea fiind primele lupte aeriene purtate între avioane construite în întregime din metal.[5]
În aceste lupte s-a dovedit superior tuturor avioanelor întâlnite, grupul de proiectanți Mitsubishi continuând să-l dezvolte până la varianta finală A5M4 la care i s-a adăugat un rezervor suplimentar pentru a mări raza de acțiune. Înarmat doar cu mitraliere de 7,7mm noul avion de vânătoare Mitsubishi s-a dovedit eficient, rezistent la avarii cu manevrabilitate excelentă și de construcție robustă.[6]
Dușmanul cel mai periculos s-a dovedit a fi Polikarpov I-16, un avion rapid, bine înarmat,condus adesea de sovietici. A5M "Claude" escorta în raidurile sale modernul (pe atunci) dar vulnerabilul bombardier Mitsubishi G3M.
La începutul celui de-al Doilea Război Mondial A5M "Claude" era încă în serviciu. Serviciile de spionaj ale SUA credeau că ele erau avioanele de vânătoare principale ale Japoniei,dar ele deja erau înlocuite de A6M 'Zero'. Ultima luptă la care tipul a participat a fost Bătălia din Marea Coralilor din 7 mai 1942 când două A5M și patru A6M au atacat un portavion care a scufundat portavionul lor. [7]
Operatori modificare
Date de la[8]
Serviciul Aerian al Forțelor Imperiale Japoneze
- Portavionul Akagi
- Portavionul Hōshō
- Portavionul Kaga
- Portavionulr Ryūjō
- Portavionul Shōhō
- Portavionul Sōryū
- Portavionul Zuihō
- Chitose Kokutai/Grupul aerian Chitose
- Oita Kokutai/ Grupul aerian Oita
- Ōminato Kokutai/Grupul aerian Ōminato
- Omura Kokutai/Grupul aerian Omura
- Sasebo Kokutai/Grupul aerian Sasebo
- Tainan Kokutai/Grupul aerian Tainan
- Yokosuka Kokutai/Grupul aerian Yokosuka
- Corpul aerian 12
- Corpul aerian 13
- Corpul aerian 14
- Corpul aerian 15
Vezi și modificare
Avioane similare
Referințe modificare
- Note
- ^ Green and Swanborough 1982, p. 27..
- ^ Mikesh and Abe 1990, p. 234..
- ^ Januszewski 2003, p. 6..
- ^ Sakaida 1998, p. 8..
- ^ Sino-Japanese Air War 1937 – 1945 via http://surfcity.kund.dalnet.se
- ^ War machines, Aerospace Publishing/Orbis Publishing, 1983, italian edition, p.1168
- ^ Januszewski 2003, p. 47..
- ^ Januszewski 2003, p. 49..
- Bibliografie
- Bond, Major General USAF (Retd.), Charles R. and Terry H. Anderson. A Flying Tiger's Diary. College Station, TX: Texas A&M University, 1984 (8th impression 2001). ISBN 0-89096-408-4.
- Francillon, Ph.D., René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London: Putnam & Company Ltd., 1970 (second edition 1979). ISBN 0-370-30251-6.
- Green, William. Warplanes of the Second World War, Volume Three: Fighters. London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1961 (seventh impression 1973). ISBN 0-356-01447-9.
- Green, William and Swanborough, Gordon. "The Zero Precursor...Mitsubishi's A5M". Air Enthusiast. Number 19, August–November 1982. Pages 26–43.
- Januszewski, Tadeusz. Mitsubishi A5M Claude. Sandomierz, Poland/Redbourn, UK: Mushroom Model Publications, 2003. ISBN 83-917178-0-1.
- Mikesh, Robert C. and Shorzoe Abe. Japanese Aircraft, 1910-1941. London: Putnam & Company Ltd., 1990. ISBN 0-85177-840-2.
- Mondey, David (ed.). The Concise Guide to Axis Aircraft of World War II. London: Chancellor, 1996. ISBN 1-85152-966-7.
- Sakaida, Henry. Imperial Japanese Navy Aces, 1937-45. Botley, Oxfordshire, UK: Osprey Publishing, 1998. ISBN 1-85532-727-9.
- Unknown. "Handbook of Japanese Aircraft 1910-1945 (Model Art Special #327)" Model Art Modeling Magazine, March 1989.
- Unknown. Mitsubishi Type 96 Carrier Fighter/Nakajima Ki-27 (The Maru Mechanic #49). Tokyo: Kojinsha Publishing, 1984.
- Unknown. Type 96 Carrier Fighter (Famous Airplanes of the World #27). Tokyo: Bunrindo Publishing, 1991.
Legături externe modificare