Pasajul Unirii

Pasajul Unirii din București este un pasaj rutier subteran cu o lungime de 900 de metri dintre care 600 de metri acoperiți[1] care permite trecerea autovehiculelor pe sub Piața Unirii, preluând cele 4 benzi centrale, câte două benzi de pe fiecare sens, ale Bulevardului I.C.Brătianu și iese dincolo de marginea de sud a pieței Unirii în cele patru benzi centrale ale bulevardului Dimitrie Cantemir.

Pasajul Unirii
20140702 Bucureşti 65.jpg
Ieșirea spre Bulevardul Ion C. Brătianu
Statistici
Deschis6 iunie 1987
Indicatori tehnici
Proiectant generalIPTANA
Lungime900 m, dintre care 600 m acoperiți

La 6 iunie 1987, ziarele vremii anunțau o nouă realizare a socialismului: inaugurarea Pasajului Piața Unirii, la numai 34 de zile de la începerea lucrărilor de construcție. Dincolo de propaganda specifică perioadei, lucrarea a fost, într-adevăr, finalizată într-un timp-record, chiar dacă operațiunile pregătitoare construcției propriu-zise începuseră cu mai multe luni înainte[2], astfel că întreaga lucrare a durat 6 luni.[1]

La 29 iunie 2009 Pasajul Unirii a intrat în renovare pentru o perioadă de aproximativ patru luni. Renovarea pasajului a presupus intervenții de ameliorare a stabilității structurii, precum și amenajări conform standardelor europene. În acest timp, circulația s-a desfășurat pe un singur sens în timpul zilei, iar noaptea pasajul a fost închis circulației publice.[3] Pasajul a fost redat circulației la 14 septembrie 2009, înainte de data limită din contract.

Referințe și noteModificare

Legături externeModificare

Wikimedia Commons conține materiale multimedia legate de Pasajul Unirii