Podul Gura Bîcului–Bîcioc
| Podul Gura Bîcului–Bîcioc | |
| 46°55′11″N 29°28′22″E / 46.919861111111°N 29.472638888889°E | |
| Traversat de | M5 (Republica Moldova)  |
|---|---|
| Traversează | Nistru |
| Locație | Gura Bîcului Bîcioc |
| Construcție | |
| Data deschiderii | |
| Utilizare | |
| Precedat de | Podul Vadul lui Vodă–Coșnița |
| Urmat de | Podul feroviar Bender–Tiraspol |
| Prezență online | |
Podul Gura Bîcului–Bîcioc este un pod rutier peste Nistru din Republica Moldova, care, face legătura dintre localitățile Gura Bîcului din raionul Anenii Noi, situată pe partea dreaptă a Nistrului și Bîcioc din raionul Grigoriopol, Transnistria.
Este traversat de șoseaua M5.
Istoric
modificare
A fost dat în exploatare în 1982.[1]
În primăvara anului 1992,[2] la 4 mai,[3] podul a fost grav deteriorat[1] de către militarii regimului transnistrean,[2] respectiv de către geniștii batalionului de profil din Parcani al Armatei a 14-a, alăturați la ordin separatiștilor.[4]
Vezi și articolul: Implicarea Armatei a 14-a în Conflictul din TransnistriaVezi și articolele [[{{{2}}}]] și [[{{{3}}}]]Vezi și articolele [[{{{4}}}]], [[{{{5}}}]] și [[{{{6}}}]]Vezi și articolele [[{{{7}}}]], [[{{{8}}}]], [[{{{9}}}]] și [[{{{10}}}]]Vezi și articolele [[{{{11}}}]], [[{{{12}}}]], [[{{{13}}}]], [[{{{14}}}]] și [[{{{15}}}]]Vezi și articolele [[{{{16}}}]], [[{{{17}}}]], [[{{{18}}}]], [[{{{19}}}]], [[{{{20}}}]] și [[{{{21}}}]].Lucrarea de artă a fost redeschisă circulației de abia în luna noiembrie 2017[5] datorită divergențelor existente între Guvernul Republicii Moldova și conducerea Rebublicii Moldovenești Nistrene, deși aceasta fusese reabilitată cu fonduri europene încă din anul 2000[6] (2001 după o altă sursă).[7]
Aspecte economice
modificareEste traversat de șoseaua M5.[7]
Pe partea dreaptă a podului se află un post fiscal de control al Republicii Moldova.[8]
Referințe
modificare- ^ a b „Podul dintre localitățile Gura Bâcului și Bâcioc, la 4 ani de la semnarea Deciziei protocolare noiembrie 2017”, TVR Moldova, , accesat în
- ^ a b Țăranu, Anatol & Gribincea, Mihai; Conflictul Transnistrean: Culegere de documente si materiale (1989-2012), Vol. I (1989-1993); Lexon-Prim; Chișinău; 2012; ISBN 978-9975-4436-0-9; p. 417; accesat la 22 februarie 2024
- ^ Rusnac, Corneliu; 30 de ani de la Războiul din Transnistria. O cronologie a luptelor și armistițiilor; Veridica.ro, 30 martie 2022; accesat la 22 februarie 2024
- ^ Țăranu, Anatol & Gribincea, Mihai; Conflictul Transnistrean: Culegere de documente si materiale (1989-2012), Volumul – III (2003 – 2006); Lexon-Prim; Chișinău; 2014; ISBN=978-9975-4436-0-9; p 241; accesat la 22 februarie 2024
- ^ *** (), „S-a redeschis podul rutier de la Gura Bîcului”, Radio Europa Liberă, accesat în
- ^ Grâu, Lina (), „Când va fi redeschis podul de la Gura Bîcului”, Radio Europa Liberă, accesat în
- ^ a b Botnarenco, Iuri (), „Podul Gura Bîcului - Bîcioc, deschis transportului de pasageri și mărfuri”, Adevărul, accesat în
- ^ Guvernul Republicii Moldova (), „HOTĂRÂRE Nr. 362 din 27-04-1999 cu privire la posturile fiscale comune interne de control”, Monitorul Oficial Nr. 45-47 art. 354, accesat în
Bibliografie
modificare- Lectură suplimentară
- Iovu, Tudor; Poduri de foc. Cronica în alb-negru a unui război; Editura Arc; Chișinău; 2022; ISBN 9975-61-210-5
Vezi si
modificareLegături externe
modificare- Organizația pentru Securitate și Cooperare în Europa; Măsuri de consolidare a încrederii: Redeschiderea podului între satele Gura Bîcului și Bîcioc; youtube.com/@OSCE, 21 noiembrie 2019