Racordul Nossegem
Racordul sau Curba Nossegem (în neerlandeză Bocht van Nossegem) este o curbă feroviară de pe linia 36 (Bruxelles – Liège), situată la vest de gara Nossegem. Racordul a fost pus în serviciu pe 11 decembrie 2005.[1] Această porțiune de cale ferată facilitează accesul direct al trenurilor dinspre Leuven către gara Brussels Airport-Zaventem. Acest lucru nu era posibil anterior, călătorii fiind obligați să circule până în gara Bruxelles Nord, de unde trebuiau să efectueze o transbordare într-un tren Airport Express. Prin realizarea acestei legături, timpul necesar unei călătorii dinspre Leuven spre aeroport s-a redus de la circa o oră la aproximativ 15 minute.[2]
| Racordul Nossegem | |
|---|---|
 Racordul Nossegem (stânga) la ieșirea din tunelul Diabolo | |
| Magistrala: | Infrabel: Linia 36 |
| Lungime: | 1–1,25 km |
| Ecartament: | 1.435 mm |
Necesitate modificare
Construcția curbei feroviare Nossegem a fost o componentă a modernizării liniei 36,[3] a liniei 3 a rețelei expres regionale bruxelleze și a proiectului Diabolo[4] pentru ca Brussels Airport să fie mai bine deservit din toate direcțiile de transportul public. Acesta este un exemplu tipic de plan de acțiune al Guvernului Flandrei în cadrul inițiativei START.[5]
Date tehnice și financiare modificare
Racordul este compus din două linii. Cea mai scurtă, de pe sensul de mers Brussels Airport–Leuven, are o lungime de 1 km, în timp ce linia de pe sensul de mers Leuven–Brussels Airport are o lungime de 1,25 km. Lucrările civile au început în ianuarie 2004, construcția liniei în martie 2005, iar lucrările de alimentare și semnalizare în august 2005. Costurile totale, suportate de Infrabel, s-au ridicat la 21 milioane de euro.[6] Racordul Nossegem este denumit în mod oficial „linia 36C/1”.[7] Racordul închide practic legătura între linia 36 și linia 36C (Zaventem – Brussels Airport-Zaventem).
Note modificare
- ^ „Bulletin nr : B109 - Schriftelijke vraag en antwoord nr: 0821 - Zittingsperiode:” (în neerlandeză). Pagina oficială a Camerei Deputaților Belgiei. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Bulletin 3-77, ZITTING 2006-2007” (în neerlandeză). Pagina oficială a Senatului Belgiei. . Accesat în .
- ^ „Nossegem” (în neerlandeză). Pagina oficială a Comisiei Monumentelor Istorice din Flandra. Accesat în .
- ^ „Jaarverslag 2005” (PDF) (în neerlandeză). Pagina oficială a Infrabel. p. 9. Arhivat din original (PDF) la . Accesat în .
08.12.2005 Inwijding van de Bocht van Nossegem, een eerste stap in het Diabolo-project.
- ^ „Vraag nr. 151” (PDF) (în neerlandeză). Pagina oficială a Parlamentului Flandrei. . Accesat în .
- ^ Christof Vanschoubroek (). „NMBS ontsluit oosten luchthaven” (în neerlandeză). standaard.be. Accesat în .
- ^ „Gedachtewisseling over de Vlaamse spoorstrategie” (în neerlandeză). Pagina oficială a Parlamentului Flandrei. . p. 45. Arhivat din original la . Accesat în .
De “bocht van Nossegem”, (lijn 36C/1) [...]
 | Acest articol despre transportul feroviar este deocamdată un ciot. Poți ajuta Wikipedia prin completarea lui! |