Trabant 601
| Trabant 601 | |
 Trabant 601 Universal  | |
| Prezentare generală | |
|---|---|
| Perioadă producție | 1964–1990[1] |
| Asamblat în | Germania: Zwickau |
| Dimensiuni | |
| Ampatament | 2.020 mm |
| Lungime | limuzină: 3555 mm universal: 3560 mm |
| Lățime | 1.505 mm |
| Înălțime | 1.440 mm |
| Greutate | limuzină: 615 kg universal: 650 kg |
| Cronologie | |
| Predecesor | Trabant 600 |
| Succesor | Trabant 1.1 |
Modifică date / text  | |
Trabant 601 este un automobil care a fost produs în Republica Democrată Germană în perioada 1964 - 1990. Fabrica VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau s-a închis pe data de 30 aprilie 1991. În Zwickau au fost produse în total 3.051.385 de automobile Trabant.
.jpg)
La data de 01.01.2001 mai erau în Germania înscrise în circulație 33.726 automobile.
În perioada de fabricație autoturismele erau exportate în fostele țări socialiste, cele mai multe trabanturi fiind exportate în Cehoslovacia, Polonia și Ungaria. În ținuturile unde se vorbea germană autoturismul era numit Trabi (Trabbi). În prezent el a devenit un obiect de colecție pentru amatorii de automobile istorice.
Istoric
modificare
În 1966 a fost lansată o versiune militară a modelului, denumită Trabant 601 Kubel, care era disponibilă exclusiv în culori militare și putea fi achiziționată doar de către armate și instituții de stat, fiind inaccesibilă persoanelor private. Abia în 1978 a fost introdusă o variantă civilă, numită 601 Tramp, concepută în special pentru piața din Grecia.[2]
Prin anii 1950, după naționalizarea fabricii de automobile Auto-Union din Saxonia, guvernul comunist din RDG a hotărât fabricarea de automobile. Scopul era crearea de noi locuri de muncă, reducerea numărului mare al celor care se refugiau în Germania de Vest și de a concura cu VW-ul fabricat în RFG care se bucura de un mare succes pe piața internațională.
În anul 2009, la salonul auto IAA din Germania a fost prezentată o versiune modernă a vechiului Trabant: Trabant nT.[3]
Modele
modificareTrabant P50
modificare- Ani de producție: 1958-1962
- Motor: 0,5 l (20 CP); 2 timpi, 2 cilindri în linie
- Greutate: 559 kg
Trabant P60
modificare- Motor: 0,6 l (23 CP); 2 timpi, 2 cilindri în linie
- Greutate: 620-660 kg
Trabant 601
modificare- Motor: 0,6 l (26 CP); 2 timpi, 2 cilindri în linie
- Greutate: 595 kg
- Consum de carburant: 6 l/100 km mixt
Trabant 1.1
modificare- Motor: 1,1 l (40 CP); 4 timpi, 4 cilindri în linie, fabricat sub licența Volkswagen
- Greutate: 700-735 kg
Galerie de imagini
modificare-
Trabant P50 Limousine -
Trabant 600 Kombi -
Trabant 601 Limousine -
Trabant 1,1 Limousine
Vezi și
modificare- Trabant nT, autovehicul concept
Legături externe
modificare
Materiale media legate de Trabant 601 la Wikimedia Commons- Materiale media legate de Trabant 601 la Wikimedia Commons
- Povestea „MAȘINUȚEI” care a făcut istorie. De ce a fost numită TRABANT /VIDEO, 20 iunie 2013, Roxana Roseti, Evenimentul zilei
- Trabantul, „satelitul“ Germaniei, are 50 de ani[nefuncțională], 8 noiembrie 2007, Oana Nistor, Ziarul Lumina
- ^ Ingineria neştiută a lui Trabant 601, maşina construită din fibră de plastic, care cântărea doar 615 kg | PiataAuto.md - Site-ul lumii auto din Moldova (în Romanian), PiataAuto.md
- ^ Istoria neştiută a lui Trabant 601 Kubel, ipostaza militară a renumitului model de cândva | PiataAuto.md - Site-ul lumii auto din Moldova (în Romanian), PiataAuto.md
- ^ OFICIAL: Trabant renaste ca prototip la Frankfurt, Automarket