Tunelul de la Bête Refaite

Tunelul de la Bête Refaite (în franceză Tunnel de la Bête-Refaite) este un fost tunel navigabil de pe canalul Charleroi-Bruxelles, situat în Godarville, un sat din comuna belgiană Chapelle-lez-Herlaimont. Tunelul are o lungime totală de 1267 metri.^[1]

Privire de ansamblu
Tunelul de la Bête Refaite
Portalul de sud al tunelului
Nume oficial	în franceză Tunnel de La Bête Refaite
Localizare	Godarville, comuna Chapelle-lez-Herlaimont
Curs de apă	Canalul Charleroi-Bruxelles
Statistici
Început lucrări	1 august 1827
Deschis	22 septembrie 1832
Închis	1948
Indicatori tehnici
Lungime	1267 m
Deschiderea tunelului	3 m
Lățime	3 m
Pescaj	1,8 m
Drum de halaj	1
Navigabil	Da
Plan de încadrare
Tunelul Bête Refaite Poziția tunelului pe harta provinciei Hainaut
Modifică date / text

Istoric

Pentru a depăși diferențele de nivel semnificative de pe canalul Charleroi-Bruxelles, pe valea râului Samme, între Ronquières și Seneffe, au fost construite 30 de ecluze. Unul din cele mai complicate obstacole rămânea dealul dintre Seneffe și Godarville, având o înălțime de 15 metri și o lungime de 3 kilometri, iar pentru traversarea lui ar fi fost nevoie de încă 10-15 ecluze.^[2] Pe lângă dificultățile tehnice legate de construcția și întreținerea lor, ecluzele consumă multă apă^[2], iar la cumpăna de pe culmea platoului Hainaut aceasta nu este disponibilă în cantități mari. Cea mai bună soluție găsită de proiectanți a fost construirea unui tunel navigabil.^[2]

Ca loc al străpungerii tunelului a fost ales cătunul La Bête Refaite. Acesta era situat pe drumul de la Nivelles la Courcelles, în jurul unui han de poștă, un loc unde caii (în franceză les bêtes = animalele) poștalioanelor se puteau odihni și reface (în franceză refaire) în cel mai înalt punct al traseului, după urcarea dealului.^[1] Inclusiv călătorii călare sau pedeștri puteau lua acolo o pauză. Fosta clădire a hanului nu mai există astăzi, fiind demolată.^[1]

Lucrările pregătitoare pentru străpungere au început încă din aprilie 1827, iar piatra de temelie a fost pusă pe 1 august 1827. Subsolul instabil al traseului a necesitat aplicarea unei noi metode de construcție, iar găsirea acesteia a durat 4 ani.^[3] Construcția finală constă dintr-un tunel din zidărie placat la interior cu cinci straturi de cărămizi.^[3] Pe 22 septembrie 1832 tunelul a fost inaugurat, iar canalul a putut fi dat în exploatare.^[4]

Pentru a putea asigura circulația ambarcațiunilor cu lățimea de 2,65 metri, tunelul a fost construit cu o lățime de 3 metri a căii navigabile și un drum de edec de doar 20 de centimetri. Acesta s-a dovedit prea îngust, iar tunelul, care nu era iluminat^[2], prea întunecos, astfel că tracțiunea ambarcațiunilor nu s-a putut face la interior cu ajutorul cailor, iar vasele au trebuit tractate de către oameni.

Odată cu lucrările de lărgire a canalului pentru a permite navigația ambarcațiunilor de până la 300 de tone, tunelul de la Bête Refaite a devenit un obstacol, neputând fi lărgit sau adâncit. A rămas în funcțiune până la străpungerea, în 1885, a noului tunel de la Godarville, situat la circa 400 de metri nord de cel vechi. Abia după construirea, în 1948, a actualului traseu al canalului în zona Godarville, vechiul traseu în zona tunelului de la Bête Refaite a fost complet acoperit, iar tunelul a încetat să mai funcționeze.

O mică porțiune a vechiului traseu al canalului Charleroi-Bruxelles mai există încă la sud de fostul tunel de la Bête Refaite, dar ea nu este accesibilă publicului.

Actualmente tunelul a fost transformat într-o rezervație pentru colonii de chiroptere, specie protejată.^[1]

Caracteristici dimensionale

lungime: 1267 m
lățime: 3 m
lățimea maximă a ambarcațiunilor: 2,65 m
pescaj maxim: 1,8 m

Galerie de imagini

Portalul de sud al tunelului
Poziția portalului de sud față de actualul traseu al canalului
Interiorul tunelului
Panou montat la intrarea în tunel, avertizând că acesta este o rezervație pentru chiroptere

Note

^ ^a ^b ^c ^d De Keyser, Cédric; De Wilde, Sandy; Duseigne, Vincent. „Le tunnel de Bête-Refaite” (în franceză). tchorski.morkitu.org. Arhivat din original la 25 septembrie 2010. Accesat în 30 august 2020.
^ ^a ^b ^c ^d „THE BRUSSELS - CHARLEROI CANAL - a history” (în engleză). gamber.net. Arhivat din original la 8 mai 2009. Accesat în 30 august 2020.
^ ^a ^b „Le tunnel à 70 tonnes” (în franceză). ronquieres.org. Accesat în 30 august 2020.
^ Roose, Karel. „Tunnel de la Bête Refaite” (în engleză). Canal tunnels in Belgium. Accesat în 30 august 2020.

Legături externe

Commons

Wikimedia Commons conține materiale multimedia legate de Tunelul de la Bête Refaite

fr Fotografii și istoric Arhivat în 25 septembrie 2010, la Wayback Machine. la tchorski.morkitu.org
en Tunelul de la Bête Refaite la Canal tunnels in Belgium
fr Fotografii la velo-ravel.net

[tchorski-1] De Keyser, Cédric; De Wilde, Sandy; Duseigne, Vincent. „Le tunnel de Bête-Refaite” (în franceză). tchorski.morkitu.org. Arhivat din original la 25 septembrie 2010. Accesat în 30 august 2020.

[cyclebel-2] „THE BRUSSELS - CHARLEROI CANAL - a history” (în engleză). gamber.net. Arhivat din original la 8 mai 2009. Accesat în 30 august 2020.

[ronquieres.org-3] „Le tunnel à 70 tonnes” (în franceză). ronquieres.org. Accesat în 30 august 2020.

[Roose-4] Roose, Karel. „Tunnel de la Bête Refaite” (în engleză). Canal tunnels in Belgium. Accesat în 30 august 2020.

[1]

[2]

[3]

[4]