Autobuzele din Brașov

Informații generale
Autobuzele din Brașov

Tip	Autobuz
Operare
Operator	RAT Brașov
Dată de deschidere	1925
Informații tehnice
Modifică text

Autobuzele alcătuiesc, împreună cu rețeaua de troleibuze din oraș, transportul public din Brașov. În Brașov există aproximativ 30 de linii de autobuz atât în interiorul orașului, cât și în împrejurimi.

Istorie

1925: Primele patru autobuze care vor fi utilizate pentru transportul urban au fost introduse în oraș și închiriate companiei Decei-Blaga, cu sediul în Cluj. Au circulat pe două linii, între Piața Unirii – Gară (14 stații), și Piața Unirii – Gara Bartolomeu (9 stații).
1926-1927: Primăria a pregătit primul Regulament pentru circulația autobuzelor în oraș. În anul 1926, erau nouă proprietari de autobuze care au obținut contractul de închiriere pentru transportul public. Consiliul municipal a limitat numărul de autobuze la 30, pentru a evita accidentele de circulație. Prețul unui bilet a fost de 5 lei. Au fost stabilite trasee către Băile Zizin și Băile Vâlcele (de trei ori pe săptămână, 20-40 lei / persoană), cu plecare din Piața Sfatului. De asemenea, două camioane transportau persoane și marfă către și dinspre Bran (25 lei / persoană, orele de plecare la 15:30 și respectiv 6:30). Șoferii de vagoane din sindicatul „Fulgerul” („Fulgerul”) au protestat împotriva extinderii transportului public și au cerut ca numărul autobuzelor să fie limitat la 16.
1928: Prefectura și poliția orașului au reglementat și circulația autobuzelor.
1929: În urma reclamațiilor din partea locuitorilor din apropiere, oprirea legăturilor inter-orașe din Piața Sfatului a fost mutată la colțul Bulevardului Ferdinand cu Strada Vămii (Mureșenilor), lângă actualul Rectorat al Universității „Transilvania” (stația Livada Poștei).
1930: Primăria Brașov dorește să-și înființeze propriul consiliu de funcționare a autobuzelor și îi informează pe proprietari că închirierea lor (peste 40 de autobuze și 100 taxiuri) se încheie la 1 iulie. Primăria orașului a primit o solicitare să primească contractul de închiriere a autobuzelor d-lui Aurel Lazăr Decei (care era pe cale să expire) și limitează numărul de vagoane ale tramvaiului de la 100 la 60.
1931: Primăria a renunțat la ideea de a exploata autobuzele prin propriul consiliu, din cauza costului ridicat al înființării acestuia, estimat la 25 de milioane de lei.
1938: În asociere cu primăria, a fost înființată „Regia Întreprinderilor din Municipiul Brașov” ("RIMB"pe scurt).^{[nota 1]} În cadrul acesteia, a existat o secțiune de transport public, care era echipată cu 35 de autobuze ce deserveau trei rute, însumând 17 km: Prund - Astra^{[nota 2]}, Prund - Gară și Prund - Bartolomeu. Scopul era de a transporta 5,4 milioane de pasageri pe an.
1941: Au fost elaborate proiecte pentru electrificarea căii ferate suburbane Bartolomeu - Satulung și a liniei de autobuz Centru - Astra.
1944: În acest moment, R.I.M.B. avea 12 autobuze și transporta 3,2 milioane de oameni.
1948: Primul camion ZiS-151 cu șenile a fost introdus pe ruta Prund - Poiana Brașov (pe „drumul vechi”). Per total, același număr de autobuze, 12, transportau 2,6 milioane de persoane.
1951: Flota de autobuze a crescut la 33, folosită pe patru rute pentru a transporta în total 11 milioane de persoane.
1956: Pe ruta Prund - Poiana Brașov, acum s-au folosit două camioane (vor fi trei în 1962 și cinci în 1963). Un total de 51 de autobuze au fost utilizate pe 10 rute însumând 56 km. Alături de acestea, erau 10 taximetre și 64 de camioane de marfă.

Trasee

Nr. linie	Traseu	Tip
1	Triaj - Livada Poștei	troleibuz
2	Rulmentul - Livada Poștei	troleibuz
3	Valea Cetății - Stadionul Tineretului	troleibuz
4	Tocile - Gara Brașov	autobuz
5	Stadionul Municipal - Roman	autobuz
6	Livada Poștei - Saturn	autobuz
7	Roman S.A - Rulmentul	troleibuz
8	Saturn - Rulmentul	troleibuz
9	Rulmentul - Stadionul Municipal	autobuz
10	Valea Cetății - Triaj	troleibuz
14	Livada Poștei - Răsăritul - Fabrica de Var	autobuz
15	Triaj - Independenței via Coresi - Avantgarden	autobuz
16	Livada Poștei - Cărămidăriei via Griviței	autobuz
17	Livada Poștei - Noua, via Calea București	autobuz
17B	Gara Brașov - Benzinărie Petrom (Timișu de Jos)	autobuz
18	Bariera Bartolomeu - Fundăturii (*IAR Ghimbav)	autobuz
20	Livada Poștei - Poiana Brașov	autobuz
21	Triaj - Noua, via Saturn	autobuz
22	Stadionul Tineretului - Saturn	autobuz
23	Saturn - Stadionul Municipal, via Depozite ILF	autobuz
23B	Triaj - Stadionul Municipal	autobuz
24	Livada Poștei - ICPC - Baciului (*Stupinii Noi)	autobuz
25	Roman S.A - Avantgarden	autobuz
28	Livada Poștei - Fundăturii - *IAR Ghimbav	autobuz
28E	Aeroportul Brasov - Livada Postei	autobuz	Express
31	Valea Cetății - Livada Poștei	troleibuz
32	Coresi 2 - Valea Cetății	autobuz
33	Roman S.A - Valea Cetății	autobuz / troleibuz
34	Livada Poștei - Timiș Triaj	autobuz
34B	Izvor - Livada Poștei, via CET	autobuz
35	Gara Brașov - Noua	autobuz
36	Livada Poștei - Independenței	autobuz
37	Craiter - Hidro A	autobuz
40	Gara Brașov - Stupini Lujerului	autobuz
41	Livada Poștei - Lujerului	autobuz
50	Solomon - Camera de Comerț	midibuz / autobuz
52	Tocile - *Panselelor - Roman	autobuz
53	Panselelor - Facultatea de Construcții	autobuz
54	Triaj - Hidro A	autobuz
60	Poiana Mică - Telegondolă	autobuz
100	Gara Brașov - Telegondolă via Hidro A (AFI Bv)	autobuz
A1	Aeroportul Brașov - Gara Brașov via Stadionul Municipal	autobuz	Express
20B	Belvedere - Livada Poştei - Belvedere	autobuz	Express
110	Municipal - Cristian	autobuz
130	Municipal - Râsnov	autobuz
210	Municipal - Petuniei Ghimbav	autobuz
220	Municipal - Codlea Nord	autobuz
420	Rulmentul - Bod Colonie	autobuz

Vehicule

Țara	Producător		Detalii^[1]^[2]^[3]^[4]
Germania	MAN	SL 223 10 unitati	Produ si cumparat in 2002 Capacitate ? 2 osii, 3 usi
		SL 263 5 units	Produs si cumparat in 2002 Capacitate ? 2 osii, 3 usi
		SL 283 Lion's Classic 56 units	Produs si cumparat in 2006 Capacitate ? 2 osii, 6 usi
		SG 313 Lion's Classic 25 units	Produs si cumparat in 2006 Capacitate ? 3 osii, 1 articulatie, 4 usi
		ÜL 314 Lion's Regio 1 unit	Produs si cumparat in 2006 Capacitate ? 2 osii, 2 usi
	Mercedes-Benz	O345 Conecto 15 unitati	Produs si cumparat in 2004 Capacitate ? 2 osii, 3 usi
		O530 Citaro 10 unitati	Produs in 1999–2001 si cumparat rulat in 2016 Inainte a circulat in Elveția^[5] Capacitate ? 2 osii, 3 usi
		O405G 11 unitati	Produs in 1986–1991 si cumparat rulat in 2008 Inainte a circulat in Elvetia^[6] Capacitate ? 3 osii, 1 articulatie, 4 usi
Belarus	MAZ	103 45 unitati	Produs si cumparat in 2004 Capacitate ? 2 osii, 3 usi
Turcia	BMC	Probus 215 SCB 28 unitati	Produs si cumparat in 2006 Capacitate ? 2 osii, 2 usi
		Procity SLF 320 15 units	Produs si cumparat in 2012 Capacitate ? 2 osii, 3 usi
		Neocity 6 units	Livrat in Decembrie 2017^[4] Capacitate ? 2 osii, 2 usi
Italia	Menarinibus	Citymood 10 30 units	Introdus intre Ianuarie–Februarie 2019^[4] Capacitate ? 2 osii, 6 usi
		Citymood 12 40 units	Introdus intre Ianuarie–Aprilie 2019^[4] Capacitate ? 2 osii, 6 usi
		Citymood 18 35 vehicule	Introdus in Aprilie 2019^[4] Capacitate ? 3 osii, 8 usi

Note

^ „Întreprindere” poate fi tradusă ca întreprindere sau companie, fabrică, afacere.
^ Fostele fabrici „Astra” (Fabrica de Vagoane, Armament și Munițiuni "Astra" formată din societatea ROMLOC înființată în anul 1921 și Astra Vagoane Arad), actualul Roman SA, producător de camioane și autobuze

Referințe

^ http://www.transport-in-comun.ro/brasov/
^ „copie arhivă”. Arhivat din original la 2 noiembrie 2013. Accesat în 2 decembrie 2020.
^ http://brasov.stfp.net/
^ ^a ^b ^c ^d ^e „copie arhivă”. Arhivat din original la 9 iulie 2017. Accesat în 2 decembrie 2020.
^ Solothurn, Schwyz, si Zurich.
^ Solothurn, Zug, Basel, si Berna.

Vezi și

Transportul public din Brașov

[1] „Întreprindere” poate fi tradusă ca întreprindere sau companie, fabrică, afacere.

[2] Fostele fabrici „Astra” (Fabrica de Vagoane, Armament și Munițiuni "Astra" formată din societatea ROMLOC înființată în anul 1921 și Astra Vagoane Arad), actualul Roman SA, producător de camioane și autobuze

[tic-3] ttp://www.transport-in-comun.ro/brasov/

[transira-4] „copie arhivă”. Arhivat din original la 2 noiembrie 2013. Accesat în 2 decembrie 2020.

[stfp-5] ttp://brasov.stfp.net/

[fotobus-6] „copie arhivă”. Arhivat din original la 9 iulie 2017. Accesat în 2 decembrie 2020.

[7] Solothurn, Schwyz, si Zurich.

[8] Solothurn, Zug, Basel, si Berna.

[nota 1]

[nota 2]

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]