Autostrada A630 (Franța)

Centura Bordeaux este o șosea de centură cu o lungime de 45 km care ocolește centrul orașului Bordeaux, traversând metropola sa și o parte a aglomerației sale.

Localizare
Autostrada A630 Rocade de Bordeaux
Autostrada A630
Rocade de Bordeaux

Autostrăzi în Franța, E05, E70, E72, E606
Țară	Franța
Lungime totală	45 km
Orașe	Bordeaux, Floirac, Lormont, Mérignac, Pessac, Villenave-d'Ornon
Modifică text

Aceasta are trei benzi de circulație pe aproape toată lungimea sa, în ambele sensuri. Singurele excepții sunt secțiunea dintre ieșirile 12 și 13, cu 2 × 4 benzi, unde o bandă de autobuz înlocuiește banda de urgență, și cea dintre nodurile rutiere nr. 1 și 2, redusă la 2 × 2 benzi. Viteza este limitată la 90 km/h (din 21 iunie 2007) pentru autoturisme și 80 km/h pentru vehiculele grele.

Punerea sa în funcțiune s-a desfășurat între 1967, odată cu deschiderea podului Aquitaine, și 1993, odată cu deschiderea podului François-Mitterrand, care permite închiderea completă a centurii. Secțiunea sa vestică, de la nodul rutier nr. 1 până la podul François-Mitterrand, este formată din autostrada A630, în timp ce secțiunea estică este constituită din drumul național 230.

Centura este unul dintre principalele trasee pentru camioanele de tranzit care vin sau se îndreaptă spre Peninsula Iberică. Porțiunile sale de est și sud sunt conectate la patru autostrăzi, unele secțiuni suportând un trafic de peste 130 000 vehicule/zi în 2022. Prin comparație, secțiunea vestică, destinată mai degrabă traficului local, suportă un trafic de aproximativ 100 000 vehicule/zi în același an. Pentru a fluidiza circulația, panouri cu mesaje variabile, instalate de-a lungul traseului, informează utilizatorii cu privire la starea traficului și la eventualele perturbări. De asemenea, semafoare bicolore, amplasate la anumite intrări, reglează ritmul accesului pe centură.

Centura generează numeroase inconveniente, în special zgomotul și emisiile de gaze poluante și particule în atmosferă. Pentru a atenua zgomotul, sunt instalate ecrane acustice, în special în timpul lucrărilor de lărgire a centurii vestice. Se iau măsuri pentru a limita emisiile de poluanți, inclusiv intervenții asupra vehiculelor și a vitezei acestora.

De asemenea, amenajarea pasajelor deasupra centurii contribuie la reducerea efectului de barieră pe care aceasta îl produce.

Istoric

Anii de deschidere a diferitelor secțiuni ale centurii.

Proiectarea centurii a început în 1940, iar traseul său inițial, care viza doar secțiunea de vest, a fost adoptat în 1957^[1]. S-a prevăzut ca centura, situată la o distanță de 8 km de centrul orașului Bordeaux, să fie destinată exclusiv traficului de tranzit. Pentru traficul local, trebuia să fie construită o altă centură periferică, numită „calea primăriilor”, care să lege localitățile Le Bouscat, Bruges, Mérignac, Pessac, Talence, Bègles și Bordeaux. Acest proiect, rămas neterminat, a fost în cele din urmă abandonat în 1984, în favoarea exclusivă a centurii^[2]^[3].

Centura vestică a fost deschisă treptat între 1967, odată cu punerea în funcțiune a podului Aquitaine, și 1982. Este vorba despre autostrada A630, care permite în special legătura între A10 și A63, precum și accesul la Bordeaux printr-un tronson care urmează cursul râului Garonne între acest oraș și Bègles. Lucrările la secțiunea estică s-au încheiat în 1993, odată cu punerea în funcțiune a podului Arcins^{[n 1]}. Aceasta, formată din drumul național 230, leagă A10 de A630, ocolind aglomerația pe la est^[4]^[5].

Tronsonul A630 care urmează cursul râului Garonne devine A631 odată cu finalizarea centurii. Această scurtă autostradă de 2 km a fost declasificată în 2017, la cererea Bordeaux Métropole, pentru a fi transformată într-un bulevard urban^[6].

Traseu

De la A10 până la ieșirea 21 (prin vest); secțiune gratuită, neconcesionată, administrată de DIR Atlantique.
A10 E05 E606
	Nod rutier între A10 și A630: Paris, Nantes Angoulême, Saintes.	A10 E5 E606
1 - Rocade Est	Orașe deservite: A62 (Toulouse), A63 (Bayonne, Bassin d'Arcachon), A89 (Lyon, Périgueux), Bergerac, Libourne, Bordeaux.	RN230 A62 A63 A89 E70
A630 E5 E70
2 - Bassens	Orașe deservite: Lormont, Carbon-Blanc, Bassens, Zona portuară.
3 - Vieux Lormont	Oraș deservit: Lormont (nod rutier parțial).
	Limitare la 90 km/h (sens interior).
	Podul Aquitaine (Garonne).
	Limitare la 70 km/h (sens exterior).
4/4c - Bordeaux-Lac	Orașe deservite: Bordeaux-centru, Centrul rutier, Parc des Expositions, Bordeaux-Lac, Zona Industrială Blanquefort, Bordeaux-Nord.
4b - Centre hôtelier du lac	Cartier deservit: Centrul hotelier Lac (nod rutier parțial).
	Zonă de servicii: Le Lac (în ambele sensuri).
4a - Bruges-La Tasma	Orașe deservite: Bruges, Parc des Expositions (nod rutier parțial).
5 - Bordeaux-Fret	Orașe deservite: Bordeaux-Fret, Zona Industrială Bruges.
6 - Bruges	Orașe deservite: Bruges, Blanquefort, Zona Industrială Blanquefort, Zona Industrială Campilleau.
7 - Le Bouscat	Orașe deservite: Le Bouscat, Eysines, Le Taillan-Médoc, Informații Médoc.	M2215
8 - Eysines	Orașe deservite: Le Verdon-sur-Mer, Lacanau, Eysines, Le Taillan-Médoc, Saint-Médard-en-Jalles.	M1215
	Limitare la 90 km/h (sens exterior).
9 - Le Haillan	Orașe deservite: Bordeaux-Caudeyran, Bordeaux-Capeyron, Saint-Médard-en-Jalles, Le Haillan.
	Zone de servicii: Le Chut (sens exterior); Le Truc (sens interior)
10 - Mérignac-centre	Orașe deservite: Mérignac-centru, Andernos-les-Bains, Lège-Cap-Ferret, Martignas-sur-Jalle, Mérignac-Pichey.	M213
	Limitare la 90 km/h (sens exterior).
11a - Parc d'Activités	Cartiere deservite: Parc de Activități, Centrul hotelier (nod rutier parțial).
11/11b - Aéroport de Bordeaux - Mérignac	Orașe deservite: Aeroportul Bordeaux–Mérignac, Mérignac-Chemin Long.	M1563
12 - Saint-Jean-d'Illac	Orașe deservite: Saint-Jean-d'Illac, Parc Cimetière.	M106
13 - Pessac	Orașe deservite: Pessac-centru, Pessac-l'Alouette.	M107
14 - Z.I. Pessac	Orașe deservite: Pessac-Saige, Zona Industrială Pessac, Spitalele Haut-l'Évêque și Xavier Arnozan.
15	Nod rutier între A63 și A630: San Sebastián, Bayonne, Mont-de-Marsan, Bassin d'Arcachon.	A63 E5 E70
16 - Domaine Universitaire	Orașe deservite: Gradignan-centru, Talence-centru, Campusul Universitar Talence Pessac Gradignan.	M1010
	Zonă de servicii: Thouars (în ambele sensuri).
17 - Gradignan-Malartic	Orașe deservite: Talence-Thouars, Gradignan-Malartic.
18 - Pont de la Maye	Orașe deservite: Léognan, Cadaujac, Villenave-d'Ornon, Villenave-d'Ornon-Pont de la Maye.	M1113
19	Nod rutier între A62 și A630: Toulouse, Pau, Agen.	A62 E72
A630 E5 E70 E72
20 - Bègles	Orașe deservite: Cadaujac, Bègles.
	Limitare la 90 km/h (sens exterior).
21 - Bordeaux-centre	Orașe deservite: Bordeaux-centru, Gara Bordeaux Saint-Jean, M.I.N. Bordeaux^{[n 2]}.	E72
A630 E5 E70
De la ieșirea 21 până la A10 (prin est); secțiune gratuită, neconcesionată, având statut de drum expres (RN230), administrată de DIR Atlantique.
RN230 E5 E70
	Podul François-Mitterrand (Garonne).
22/22a/22b - Floirac-la Souys	Orașe deservite: Latresne, Floirac-la Souys.
23 - Floirac-centre	Orașe deservite: Bouliac, Floirac-centru.
24 - Haut-Floirac	Orașe deservite: Bordeaux-centru, Bergerac, Tresses, Haut-Floirac.	M936
25 - Artigues-centre	Orașe deservite: Artigues-près-Bordeaux-centru, Cenon, Zona Industrială Artigues.
26 - Quatre Pavillons	Orașe deservite: A89 (Lyon, Clermont-Ferrand, Périgueux), Libourne, Artigues-près-Bordeaux-Moulinat, Yvrac, Lormont-Quatre Pavillons.	RN89 E70 A89
27 - Lormont	Orașe deservite: Lormont, Carbon-Blanc (nod rutier parțial).	RN89 E70 A89
RN230 E5 E70
A630 E5 E70
	Vezi apoi începutul listei.

Circulație pe centura Bordeaux la nivelul ieșirii nr. 4.

Situația ieșirilor pe A630.

Centura la nivelul ieșirii nr. 17, unde sunt instalați stâlpi de iluminat „Palombus”.

Podul Aquitaine - Una dintre cele două piste pentru biciclete.

Podul Aquitaine - Vedere de pe malul stâng.

Podul Aquitaine - Circulația pe pod.

Centura interioară la nivelul ieșirii nr. 1.

Podul François-Mitterrand văzut de pe malul stâng în 2012.

Centura, aici la poalele castelului Lormont, constituie o barieră pentru teritoriile pe care le traversează.

Note

^ În 1997, podul Arcins a fost redenumit podul François-Mitterrand.
^ Un marché d'intérêt national (MIN) este, în Franța, o piață angro căreia autoritățile publice i-au acordat un statut special. Aceste piețe sunt destinate în principal comerțului cu produse agricole, alimentare și horticole, având un rol important în distribuția acestor produse la nivel regional și național. Statutul lor special le conferă reglementări și facilități specifice pentru a asigura buna funcționare a lanțului de aprovizionare^[7]^[8].

Referințe

^ Lafon, Cathy (5 mai 2023). „Rocade de Bordeaux : il y a cinquante-cinq ans, le « périph » bordelais reconnu d'utilité publique”. Sud Ouest (în franceză). Accesat în 12 noiembrie 2024.
^ Uri, Camille; Colectiv. Livret 1 - Le contexte de la rocade (Entre réalités physiques et perceptions : lectures de la rocade). Rocade 2050 – Objet métropolitain, territoires de projets (în franceză). Bordeaux: Agence d’urbanisme Bordeaux Métropole Aquitaine. p. 5.
^ Dumas, Jean (2000). Bordeaux, ville paradoxale (în franceză). Pessac: Maison des Sciences de l’Homme d’Aquitaine. pp. 219–248.
^ Lafon, Cathy (29 iunie 2023). „Histoire de la rocade de Bordeaux : le (très) long feuilleton de l'élargissement du « périph » bordelais”. Sud Ouest (în franceză). Accesat în 12 noiembrie 2024.
^ Uri, Camille; Colectiv. Livret 1 - Le contexte de la rocade (Entre réalités physiques et perceptions : lectures de la rocade). Rocade 2050 – Objet métropolitain, territoires de projets (în franceză). Bordeaux: Agence d’urbanisme Bordeaux Métropole Aquitaine. p. 4.
^ fr Decretul din 30 octombrie 2017 (accesat la 12/11/2024) - modifică decretul din 1 august 2017 privind declasificarea din categoria autostrăzilor, în departamentul Gironde, a autostrăzii A631 între Bègles și Bordeaux.
^ fr Decretul nr. 53-959 din 30 septembrie 1953 privind ORGANIZAREA UNEI REȚELE DE PIEȚE DE INTERES NAȚIONAL. RATIFICAT PRIN ORD. 5944 DIN 6-1-59. (accesat la 16/10/2024)
^ fr Decretul nr. 66-1052 din 22 decembrie 1966 privind CREAREA A DOUĂ PIEȚE: UNA PENTRU COMERȚUL ENGROS CU FLORI, CEALALTĂ DESTINATĂ COMERCIALIZĂRII ENGROS A PRODUSELOR ALIMENTARE. CREAREA ȘI APROBAREA STATUTELOR SEM PENTRU CONSTRUCȚIA ȘI GESTIONAREA ACESTEI PIEȚE. (accesat la 16/10/2024)

Vezi și

Legături externe

Materiale media legate de Autostrada A630 (Franța) la Wikimedia Commons
fr Autostrada franceză A630 (accesat la 07/11/2024)

[4] În 1997, podul Arcins a fost redenumit podul François-Mitterrand.

[10] Un marché d'intérêt national (MIN) este, în Franța, o piață angro căreia autoritățile publice i-au acordat un statut special. Aceste piețe sunt destinate în principal comerțului cu produse agricole, alimentare și horticole, având un rol important în distribuția acestor produse la nivel regional și național. Statutul lor special le conferă reglementări și facilități specifice pentru a asigura buna funcționare a lanțului de aprovizionare^[7]^[8].

[1] Lafon, Cathy (5 mai 2023). „Rocade de Bordeaux : il y a cinquante-cinq ans, le « périph » bordelais reconnu d'utilité publique”. Sud Ouest (în franceză). Accesat în 12 noiembrie 2024.

[Rocade_de_Bordeaux_2-2] Uri, Camille; Colectiv. Livret 1 - Le contexte de la rocade (Entre réalités physiques et perceptions : lectures de la rocade). Rocade 2050 – Objet métropolitain, territoires de projets (în franceză). Bordeaux: Agence d’urbanisme Bordeaux Métropole Aquitaine. p. 5.

[3] Dumas, Jean (2000). Bordeaux, ville paradoxale (în franceză). Pessac: Maison des Sciences de l’Homme d’Aquitaine. pp. 219–248.

[Rocade_de_Bordeaux_4-5] Lafon, Cathy (29 iunie 2023). „Histoire de la rocade de Bordeaux : le (très) long feuilleton de l'élargissement du « périph » bordelais”. Sud Ouest (în franceză). Accesat în 12 noiembrie 2024.

[6] Uri, Camille; Colectiv. Livret 1 - Le contexte de la rocade (Entre réalités physiques et perceptions : lectures de la rocade). Rocade 2050 – Objet métropolitain, territoires de projets (în franceză). Bordeaux: Agence d’urbanisme Bordeaux Métropole Aquitaine. p. 4.

[7] r Decretul din 30 octombrie 2017 (accesat la 12/11/2024) - modifică decretul din 1 august 2017 privind declasificarea din categoria autostrăzilor, în departamentul Gironde, a autostrăzii A631 între Bègles și Bordeaux.

[8] r Decretul nr. 53-959 din 30 septembrie 1953 privind ORGANIZAREA UNEI REȚELE DE PIEȚE DE INTERES NAȚIONAL. RATIFICAT PRIN ORD. 5944 DIN 6-1-59. (accesat la 16/10/2024)

[9] r Decretul nr. 66-1052 din 22 decembrie 1966 privind CREAREA A DOUĂ PIEȚE: UNA PENTRU COMERȚUL ENGROS CU FLORI, CEALALTĂ DESTINATĂ COMERCIALIZĂRII ENGROS A PRODUSELOR ALIMENTARE. CREAREA ȘI APROBAREA STATUTELOR SEM PENTRU CONSTRUCȚIA ȘI GESTIONAREA ACESTEI PIEȚE. (accesat la 16/10/2024)

[1]

[2]

[3]

[n 1]

[4]

[5]

[6]

[n 2]

[7]

[8]