Autostrada A10 (Franța)

Autostrada A10, denumită și „L'Aquitaine”, leagă metropola Marelui Paris (din sudul autostrăzii A86) de Bordeaux (în zona autostrăzii A630), trecând prin Orléans, Blois, Tours, Poitiers, Niort și Saintes. Porțiunea dintre Saintes și Bordeaux face parte din Ruta Estuarelor^{[n 1]}.

Localizare
Autostrada A10 L'Aquitaine
Autostrada A10
L'Aquitaine

Autostrăzi în Franța, E05, E50, E60, E606
Țară	Franța
Lungime totală	557 km
Orașe	Orléans, Blois, Tours, Poitiers, Niort, Saintes, Bordeaux
De la	Wissous
Până la	Lormont
Modifică text

Cu o lungime de 557 km, este cea mai lungă autostradă din Franța sub un singur număr. Face parte din drumul european 5 (E05).

Gestionare

Această autostradă este concesionată către două companii de administrare a autostrăzilor:

Cofiroute (Vinci) pentru partea de nord a autostrăzii (de la La Folie Bessin până la Poitiers)
ASF pentru secțiunea dintre Poitiers și Bordeaux. Pe rețeaua ASF, A10 face parte din zona de vest.

Această autostradă este acoperită de Radio Vinci Autoroutes (107,7 MHz).

Caracteristici

Mai multe secțiuni ale autostrăzii A10 sunt gratuite:

între A6 și RN104 (la sud de Paris) (14 km);
între ieșirile 20 și 22, la nivelul variantei ocolitoare a orașului Tours (traversarea râurilor Loara și Cher, 5,5 km);
între RN10 din Saint-André-de-Cubzac și nodul rutier cu centura Bordeaux (19 km).

Traseu comun: A10 are un traseu comun de 2 km cu autostrada A126, între Champlan și Palaiseau.

Istoric

Wissous - Massy: 1960 (sub denumirea C 6)
Massy - Longjumeau: 1970 (sub denumirea C 6)
Longjumeau - Palaiseau: 1972 (sub denumirea A 87)
Palaiseau - Les Ulis: 1973
Les Ulis - Orléans (autostrada A71): 1973
Orléans - Parçay-Meslay: 1974
Parçay-Meslay - Tours (centru): 1972
Tours - ocolire pe la nord - (Rives du Cher, nod rutier desființat între timp): 1968
Tours - Chambray-lès-Tours: 1970
Chambray-lès-Tours - Poitiers (nord): 1977
Poitiers (nord) - ocolire pe la vest - Poitiers (sud): 1970 (luând A10 în direcția Paris de la nodul rutier 30, se poate observa încă terminusul autostrăzii)
Poitiers - Saint-Maixent-l'École - Saintes - Saint-André-de-Cubzac: 1980-1981
Saint-André-de-Cubzac - Ambarès-et-Lagrave: 1974 (sub denumirea A 62)
Ambarès-et-Lagrave - Lormont: 1967 (sub denumirea A 62)

Tronsonul de la limita comunelor Massy și Palaiseau, în direcția sud, construit în perioada 1972-1973, utilizează platforma lărgită a fostei linii feroviare Paris-Chartres via Gallardon, închisă în 1944, de care autostrada se separă la Villebon-sur-Yvette după 2,5 km. Această construcție a dus la demolarea unui viaduct care traversa valea râului Yvette la Villebon. Dincolo de acest punct, noul traseu al drumului național 188, stabilit în aceeași perioadă, urmează această linie pe o distanță de 5 km, în gabaritul său original.

În acea perioadă, prelungirea autostrăzii până în cartierul Montparnasse, pe terenurile părții neterminate ale acestei linii feroviare, era planificată în cadrul planului de autostrăzi pentru Paris. Acest proiect, puternic contestat de locuitori, a fost abandonat după alegerile prezidențiale din 1974. Fosta platformă feroviară a fost utilizată pentru construcția subterană a liniei LGV Atlantique și pentru amenajarea la suprafață a promenadei verzi din sudul Parisului. Abandonarea acestui proiect explică cotitura autostrăzii la limita comunelor Massy și Palaiseau. Linia de mare viteză este alăturată autostrăzii pe o distanță de 1,4 km de o parte și de alta a traversării văii râului Yvette la Villebon. Linia feroviară se separă de autostradă printr-un tunel de 4.800 de metri și se reîntâlnește cu aceasta în zona „Bois des Carrés” din Marcoussis, urmând un traseu paralel pe o distanță de 23 de kilometri până în apropierea stației de taxare Saint-Arnoult.

Pe 18 noiembrie 2017, pe o porțiune de 3,3 km înainte de a ajunge la Massy, a fost inaugurată o bandă dedicată autobuzelor în direcția provincie-Paris, pentru a le permite să evite ambuteiajele^[1].

Traseu

De la A6 până la Francilienne Sud (RN104); secțiune gratuită, neconcesionată, administrată de DIR Île-de-France.
	Nod rutier între A6a-A6b și A10: Paris, Villejuif, Arcueil; A1 (Lille), A86 (Créteil, Versailles), Rungis, Aeroportul Paris–Orly (nod rutier parțial).	A6a A6b A1 A86 E05 E15 E50
A10 E05 E50
	Trecerea din departamentul Hauts-de-Seine în departamentul Essonne.
4 - Massy	Orașe deservite: Longjumeau, Massy, Antony-Z.A. (nod rutier parțial).	RD20
	Limitare la 90 km/h (sens Paris > Bordeaux).
	Nod rutier între A126 și A10: Lyon, Évry, Chilly-Mazarin (nod rutier parțial).	A126
5 - Longjumeau	Orașe deservite: Orléans, Étampes, La Ville-du-Bois, Saulx-lès-Chartreux, Longjumeau (nod rutier parțial).
6 - Palaiseau	Orașe deservite: Antony, Palaiseau, Villebon-sur-Yvette, Massy, Essonne (nod rutier parțial).	RD188 RD591

Note

^ Ruta Estuarelor este un ansamblu de autostrăzi care leagă Belgia de Spania, asigurând o continuitate fără a trece prin Paris. Acest nume i-a fost dat deoarece traseul său urmează cele patru mari estuare de pe coasta Mării Mânecii și a Oceanului Atlantic: Somme, Sena, Loara și Gironde. Lungimea sa este de 1.256 km.

Referințe

^ Bontinck, Jean-Gabriel (19 noiembrie 2017). „Sur l'A10, la file de gauche, c'est pour les bus”. Le Parisien (în franceză). Accesat în 19 decembrie 2024.

Vezi și

Autostrăzi în Franța
Drumuri europene: E05, E50, E60, E606

Legături externe

Materiale media legate de A10 autoroute la Wikimedia Commons
Resurse relevante pentru geografie:
- de en fr Autostrada franceză A10 pe pagina de internet Structurae (accesat la 19/12/2024)
fr Autostrada franceză A10 (accesat la 19/12/2024)

[Ruta_Estuarelor-1] Ruta Estuarelor este un ansamblu de autostrăzi care leagă Belgia de Spania, asigurând o continuitate fără a trece prin Paris. Acest nume i-a fost dat deoarece traseul său urmează cele patru mari estuare de pe coasta Mării Mânecii și a Oceanului Atlantic: Somme, Sena, Loara și Gironde. Lungimea sa este de 1.256 km.

[2] Bontinck, Jean-Gabriel (19 noiembrie 2017). „Sur l'A10, la file de gauche, c'est pour les bus”. Le Parisien (în franceză). Accesat în 19 decembrie 2024.

[n 1]

[1]