Boris Lisunov
| Boris Lisunov | |
| Date personale | |
|---|---|
| Născut | [6]  Astrahan, Imperiul Rus[6] |
| Decedat | (48 de ani) Moscova, RSFS Rusă, URSS |
| Înmormântat | Novoe Donskoe kladbișce[*] |
| Cetățenie |  Imperiul Rus (–) Uniunea Republicilor Sovietice Socialiste (–) |
| Ocupație | inginer aerospațial[*] inginer ofițer |
| Limbi vorbite | limba rusă |
| Activitate | |
| Alma mater | Academia de Inginerie a Forțelor Aeriene Jukovski[*] |
| Premii | Ordinul Lenin ()[1] Ordinul Steaua Roșie ()[2] Ordinul Lenin ()[3] Ordinul Steaua Roșie ()[4] Medalia „Pentru Victoria asupra Germaniei în Marele Război Patriotic 1941–1945”[*] ()[5] |
Modifică date / text  | |
Boris Pavlovici Lisunov (numele original: în rusă Борис Павлович Лисунов, transliterat: Boris Pavlovici Lisunov, n. 1898 – d. 1946) a fost un constructor de avioane sovietic.
Lisunov s-a remarcat prin excelenta muncă organizatorică în anul 1938, a echipei de transformare a avionului Douglas DC-3 în mostra sub licență PS-84 (în rusă Пассажирский самолёт, transliterat: passajirski samoliot = avion de pasageri), care din 1942 a fost denumit Lisunov Li-2, iar ulterior a coordonat executarea în serie al acestuia. Pentru aceasta Lisunov a plecat în 1936 la fabrica Douglas din Santa Monica/California unde a stat mai mult de un an să studieze procesul tehnologic al fabricării avionului.
O parte importantă a muncii a constat în transformarea desenelor de execuție din țoli în sistemul metric. Aceasta a rezolvat-o împreună cu Vladimir Mihailovici Measițev, care în perioada 1938-1940 a fost de asemenea victima valului de epurare stalinistă din URSS, lucrând mai departe în uzină sub stare de arest.