Gara Râmnicu Vâlcea

Nu confundați cu gara Râmnicu Vâlcea h..

Informații generale
Gara Râmnicu Vâlcea
Vechea gară, demolată în 2013
Coordonate	45°06′12″N 24°22′21″E ({{PAGENAME}}) / 45.10329682°N 24.37239647°E
Linii	calea ferată Podu Olt–Piatra Olt
Operatori	CFR Călători
Gări adiacente	gara Râmnicu Vâlcea h.[] gara Ostroveni[]
Istoric
Deschisă	1887
Alte informații
Proprietar	România
Administrator	Compania Naţională de Căi Ferate[*]
Modifică date / text

Gara Râmnicu Vâlcea este singura gară a municipiului Râmnicu Vâlcea și cea mai importantă a județului Vâlcea, precum și una dintre cele mai importante din Oltenia. Gara veche a fost demolată la începutul anului 2013 iar în locul acesteia s-a construit o gară modernă.

Prezentare generală

Gara Râmnicu Vâlcea se află situată pe secția secundară 201 Podu Olt–Piatra Olt, secție care face legatura între Transilvania și Oltenia via Valea Oltului. Gara a fost construită în 1887, o dată cu inaugurarea tronsonului Drăgășani – Râmnicu Vâlcea, și se afla situată în apropiere de centrul orașului. Paradoxal, în ciuda faptului că era cea mai importantă gară a județului, nu era și cea mai mare, gara Drăgășani fiind mai mare. Acest lucru se datorează faptului că, spre deosebire de gara Drăgășani, gara Râmnicu Vâlcea nu a fost reconstruită în perioada comunistă. Gara Râmnicu Vâlcea este tranzitată de trenuri aparținând CFR Călători. Vechea gară a fost demolată la începutul anului 2013 iar în locul acesteia se construiește una nouă. Noua gară va avea dotări de ultimă oră, facilități pentru pasageri, parcări, platforme de acces, pasaje subterane și sisteme de supraveghere video. Proiectul este in valoare de 70 de milioane de lei și face parte din programul național de modernizare a stațiilor de cale ferată^[1]^[2]^[3].

Linii de cale ferată

Secția secundară 201 : Piatra Olt – Podu Olt
Linia desfiintață dar cu planuri de reconstrucție Vâlcele – Râmnicu Vâlcea

Legături feroviare

Din Râmnicu Vâlcea există trenuri zilnice care fac legătura cu Sibiu, Craiova, București Nord și Brașov plus un tren de weekend spre Cluj-Napoca și un tren sezonier spre Mangalia. În ultimii ani gara și-a pierdut din importanță dar, în trecut, avea legături cu mai multe orașe, cum ar fi Pitești sau Iași.

Distanțe față de alte orașe (gări) din România

Râmnicu Vâlcea și Arad (via Deva) – 383 km
Râmnicu Vâlcea și Arad (via Craiova) – 525 km
Râmnicu Vâlcea și București Nord (via Caracal) – 275 km
Râmnicu Vâlcea și București Nord (via Pitești) – 293 km
Râmnicu Vâlcea și Brașov – 208 km
Râmnicu Vâlcea și Cluj Napoca (via Copșa Mică) – 297 km
Râmnicu Vâlcea și Cluj Napoca (via Vințu de Jos) – 312 km
Râmnicu Vâlcea și Constanța – 551 km
Râmnicu Vâlcea și Craiova (via Caracal) – 173 km
Râmnicu Vâlcea și Craiova (via Piatra Olt) – 131 km
Râmnicu Vâlcea și Deva – 234 km
Râmnicu Vâlcea și Galați – 535 km
Râmnicu Vâlcea și Iași – 682 km
Râmnicu Vâlcea și Oradea – 449 km
Râmnicu Vâlcea și Pitești – 185 km
Râmnicu Vâlcea și Satu Mare – 550 km
Râmnicu Vâlcea și Sibiu – 99 km
Râmnicu Vâlcea și Slatina – 104 km
Râmnicu Vâlcea și Târgu Jiu – 280 km
Râmnicu Vâlcea și Timișoara Nord (via Craiova) – 455 km
Râmnicu Vâlcea și Timișoara Nord (via Deva) – 406 km
Râmnicu Vâlcea și Drăgășani - 54 km

Note

^ CFR SA va moderniza gările Slatina, Râmnicu Vâlcea și Reșița Sud Arhivat în 25 decembrie 2010, la Wayback Machine., accesat la 23 ianuarie 2011
^ Gara din Râmnicu Vâlcea va fi dărâmată Arhivat în 17 februarie 2011, la Wayback Machine., accesat la 24 ianuarie 2011
^ Râmnicu Vâlcea, orașul fără gară, adevarul.ro, 23 octombrie 2013, accesat la 23 iunie 2014

Legături externe

Mersul Trenurilor de Călători Arhivat în 2 noiembrie 2018, la Wayback Machine.

[1] CFR SA va moderniza gările Slatina, Râmnicu Vâlcea și Reșița Sud Arhivat în 25 decembrie 2010, la Wayback Machine., accesat la 23 ianuarie 2011

[2] Gara din Râmnicu Vâlcea va fi dărâmată Arhivat în 17 februarie 2011, la Wayback Machine., accesat la 24 ianuarie 2011

[3] Râmnicu Vâlcea, orașul fără gară, adevarul.ro, 23 octombrie 2013, accesat la 23 iunie 2014

[1]

[2]

[3]