Gara Tiraspol

Gara Tiraspol
Gara în 2011
Informații generale
Adresă	Tiraspol
Linii	Tiraspol – Rozdilna Tiraspol – Tighina
Gări adiacente	Novosavițcaia (stație c.f.) gara Tighina-2
Peroane	2
Linii	12
Istoric
Deschisă	1867
Electrificată	Nu
Alte informații
Cod	390103
Proprietar	Calea Ferată Transnistreană

Gara feroviară din Tiraspol este un important nod feroviar din partea estică a Republicii Moldova, în prezent este controlată de către autoritățile separatiste din Transnistria.

Istorie

   Vezi și articolul:  Calea ferată Rozdilna–Tiraspol–Tighina (Bender)Vezi și articolele [[{{{2}}}]] și [[{{{3}}}]]Vezi și articolele [[{{{4}}}]], [[{{{5}}}]] și [[{{{6}}}]]Vezi și articolele [[{{{7}}}]], [[{{{8}}}]], [[{{{9}}}]] și [[{{{10}}}]]Vezi și articolele [[{{{11}}}]], [[{{{12}}}]], [[{{{13}}}]], [[{{{14}}}]] și [[{{{15}}}]]Vezi și articolele [[{{{16}}}]], [[{{{17}}}]], [[{{{18}}}]], [[{{{19}}}]], [[{{{20}}}]] și [[{{{21}}}]].

Construcția căii ferate către Tiraspol a început în anii 1860. În 1867, calea ferată a fost construită de la gara Rozdilna (acum Ucraina) până la Tiraspol, prin urmare acesta a devenit primul oraș din regiune având o rută directă spre Odesa. Până la sfârșitul anului 1867 la Tiraspol a fost construită gara actuală, iar până în 1870 calea ferată a fost construită până la Parcani.

Începând cu secolul al XX-lea traficul de pasageri ocupă un loc tot mai important în traficul feroviar din regiune; spre Odesa și Chișinău, prin Tiraspol trecând diferite clase de trenuri, poștale, marfare, de curierat.

În 1944 a fost probabil incendiată de trupele române în retragere.

Galerie

• 
• 
• 

Legături externe

• Calea Ferată din Moldova | Mersul trenurilor Arhivat în 15 decembrie 2012, la Wayback Machine.

Bibliografie

• ru С. К. Марецкий Тирасполь (историко-географический очерк). — Кишинёв: Государственной учебно-педагогической издательство МССР «Шкоала Советикэ», 1958. — 104 с.