LMV 4
Număr:LMV 4
Lungime:40 km
Ecartament:1.435 mm
Voltaj:25 kV, 50 Hz ~
Viteză maximă:300 km/h
BHF
Gara Bruxelles-Sud
tSTRa
Joncțiunea nord-sud
tBHF
Gara Bruxelles-Central
tSTRe
STR+l ABZglr STR+r
BHFSPLa-L BHFSPLa-M BHFSPLa-R
0,0 Gara Bruxelles-Nord
vKRZo vSTRr-SHI1r vSTR
spre Luxemburg
vSTR STR vSTR-ABZgl+l
spre Jette, Bruxelles-Sud
vABZg+r-STR SPLa vSTR
spre Luxemburg
vBHF-L vBHF-M vBHF-R
2,4 Schaerbeek
vSTR-ABZgro vÜST vSTR
spre Louvain
vKRZu vKRZu vSTRr-SHI1r
LMV 2
vKRZu vSTR-ABZgro STR
spre Louvain
vSTR-ABZg+l vSTRr-STRl vSTR+r-SHI1+r
vSTRl-SHI1ro STR+r vDST
Schaerbeek-Vorming
ABZg+l KRZu
vABZgr-STR + vÜSTr
KRZu KRZu vSTRr-SHI1r
spre Halle
ABZg+l KRZu STRr
ABZg+r STR leer
spre Halle
BHF-L BHF-R leer
9,4 Vilvoorde
ABZgr STR leer
spre Muizen
BHF-L BHF-R leer
15,9 Weerde
SKRZ-Ao SKRZ-Ao leer
A1/E 19
STR2 STR3u leer
STR+1u STR+4 STR+l
spre Gent
hKRZWae hKRZWae hKRZWae
Canalul Louvain-Dyle
BHF-L BHFSPLa-M BHF-R
20,4 Mechelen
hSTRa@g vSTR STR
hKRZ vSTRr-SHI1r STR
spre Muizen
hKRZ KRZ STRr
spre Louvain
hSTRe@f STR leer
vSTR+r-SHI1+r STR leer
spre Louvain
vBHF-L BHF-R leer
22,0 Mechelen-Nekkerspoel
vSHI1l-STRl KRZo STR+r
STRl ABZg+r STR
leer BHF-L BHF-R
26,5 Sint-Katelijne-Waver
leer hKRZWae hKRZWae
Nete
ABZq+r KRWgr+r STR
spre Lier
STR BHF-L BHF-R
33,8 Kontich
STR BHF tSTRa
Mortsel
STR STR tBHF
38,1 Mortsel-Oude-God
KRWgl+l KRWgr+r tSTRe
STR KRWgl+l KRWgr+r
vSHI1+l-STR+l KRZo KRZo
spre Gent
vSTR vSHI1+l-STR+l KRZo
spre Gent
vBHF-L vBHF-M BHF-R
42,8 Antwerpen-Berchem
SPLe vSTR STR
ABZqr+r vABZgr-STR tSTRa
spre Antwerpen-est
STR SPLe tSTR
KBHFe-L KBHFe-M tBHF-R
43,8 Antwerpen-Centraal
leer leer tSTRe
leer STR+r STR
spre Antwerpen-est
leer hKRZWae hKRZWae
Canalul Albert
leer BHFSPLa-L BHFSPLa-R
47,6 Antwerpen-Luchtbal
STR+l vKRZo vSTRr-SHI1r
STR+GRZq vSHI1l-STRl ABZg+r
Început secțiune de mare viteză
STR STRl KRZu
spre Portul Antwerpen
STRl STR+r STRl
48,1 spre Roosendaal
SKRZ-Au
A12
hKRZWae
pod peste canalul E10
BHF
67,7 Noorderkempen
GRENZE
84,0 frontiera belgiano-olandeză
STR
HSL Zuid

LMV 4 (pentru Linia de Mare Viteză 4, franceză LGV 4, neerlandeză HSL 4) este o linie de mare viteză din Belgia. Este al patrulea element al rețelei belgiene de linii ferate de mare viteză și conectează orașul Antwerpen cu frontiera olandeză având o lungime de 40 km.

De o manieră generală, linia LMV 4 asigură o legătură rapidă între metropolele Paris, Bruxelles și Antwerpen și metropolele Rotterdam și Amsterdam. Trenurile circulă între Bruxelles și Antwerpen, 47 km, pe linii clasice modernizate ce permit viteze maxime de 160 km/h. Împreună cu LGV Nord din Franța, LMV 1 din Belgia și HSL Zuid din Olanda formează o axă de linii de mare viteză vest europeană transnațională pe relația nord-sud între Amsterdam și Paris. Porțiunea dintre Bruxelles și Antwerpen este utilizată și de trenuri InterCity interne belgiene ale SNCB.

Construcția liniei a fost finalizată în 2007, dar diferite probleme de semnalizare precum și întârzierile apărute în partea olandeză a proiectului, HSL Zuid au întârziat darea acesteia în folosință. Linia este echipată cu noul sistem de semnalizare european ETCS. Primele trenuri care au circulat în regim comercial au fost trenuri de tip IR ce leagă stația de Antwerpen-Centraal, începând cu data de 15 iunie 2009[1]. Trenurile Thalys între Paris-Bruxelles și Amsterdam, ce pot circula cu viteze de 300 km/h, au început să utilizeze linia de la data de 13 decembrie 2009[2]. Începând din 2010, trenurile Benelux ce leagă Bruxelles-ul de Amsterdam vor fi înlocuite cu un nou serviciu de mare viteză ce utilizează linia LMV4 și HSL Zuid, serviciu numit Fyra[3] și operat împreună de companiile naționale belgiene și olandeze cu trenuri V 250 ce pot circula cu o viteză maximă de 250 km/h.

Trenurile părăsesc Gara Bruxelles-Sud și traversează orașul Bruxelles în subteran până la Gara Bruxelles-Nord. În dreptul localității Schaerbeek linia se bifurcă separându-se de linia spre Louvain, Liège și Germania. Până la Antwerpen trenurile utilizează una din cele două magistrale paralele care leagă capitala belgiană de Antwerpen. Linia a fost modernizată pentru a permite viteze de până la 160 km/h, distanța scurtă dintre aceste orașe precum și zona dens urbanizată a împiedicat construcția unei linii noi ce ar fi permis viteze superioare.

La Antwerpen, linia traversează orașul în subteran printr-un tunel cu o lungime de 1,5 km, deservind gara modernizată Antwerpen-Centraal. În dreptul gării Anvers-Dam linia revine la suprafață, traversează Canalul Albert și se intersectează cu linia clasică Antwerpen-Roosendaal. La separarea de aceasta începe secțiunea de mare viteză alimentată la 2,5 kV, 50Hz Curent Alternativ. Traseul liniei urmărește traseul autostrăzii A7/E 19 până la frontiera olandeză, unde se interconectează cu HSL Zuid.

Referințe

modificare

Legături externe

modificare