P-39 Airacobra

Bell P-39 Airacobra a fost unul din principalele avioane de vânătoare în serviciu atunci când Statele Unite ale Americii a intrat în cel de-Al Doilea Război Mondial.

Proiectat de
P-39 Airacobra


P-39Q-1BE 42-19447, Saga Boy II al Lt. Col. Edwin S. Chickering, CO 357th Fighter Group, iulie 1943
Tip	Avion de vânătoare
Țară de origine	SUA
Constructor	Bell Aircraft
Zbor inaugural	6 aprilie 1938
Introdus	1941
Retras	da
Nr. av. fabricate	9.584
Preț	50.666 USD (în 1944)
Echipaj	1 persoană
Lungime	9,23m
Anvergura aripilor	10,35 m
Înălțime	3,63 m
Greutate structură	2550 kg
Greutate maximă de decolare	3.800 kg
Propulsie	1 × Allison V-1710-85 răcit cu lichid, V-12, 1.200 CP (895 kW) pt. (P-39Q)
Putere	895 kW (1.200 CP)
Viteză maximă	605 km/h (376 mph) (Viteza în picaj: 525 mph)
Viteză de ascensiune	19 m/s
Încărcare alară	169 kg/m²
Plafon de zbor	10 700 m
Autonomie de zbor
Armament	4 x mitraliere 7,62mm sau 2 buc.mitraliere 12,7mm (cal. .50) 1 buc. tun automat de 37 mm 1 buc. bombă max 226 kg
Variante	Bell XFL Airabonita Bell P-63 Kingcobra

Bell P-39 Airacobra trăgând noaptea cu toate armele

A participat în luptele din Africa de Nord, Orientul Îndepărtat cât și pe Frontul de Est

P-39 Airacobra a fost folosit cu mare succes de Forțele Aeriene Sovietice, care au obținut multe succese în luptele aeriene atribuite tipului.

Caracteristici

Creatorul avionului este locotenentul-major de aviație Benjamin Kelsey, care s-a apucat de proiectarea avionului încă din anul 1937. Scopul său a fost să creeze un avion, care în comparație cu avioanele de vânătoare ale vremii să dispună de armament mai puternic, care însă să nu fie în dauna manevrabilității. Rezultatul a fost un avion monomotor, aripa sub fuselaj și cu trei roți. A fost primul avion de vânătoare din istorie care avea motorul instalat în centrul fuselajului, în spatele pilotului, având ca rezultat faptul că motorul s-a apropiat de centrul de greutate al avionului.^[1] Ca rezultat, s-a ameliorat manevrabilitatea avionului, și totodată a rămas loc liber în față pentru mitralieră și pentru roata din față.

Avionul în acțiune

Prototipul avionului a avut zborul inaugural în data de 6 aprilie 1938, apoi mulțumită rezultatelor, a început fabricarea sa în serie, intrând în folosință din 1941. Din cele 9.588 fabricate, Uniunea Sovietică a primit 5.134 bucăți pe baza Legii de împrumut și închiriere. Piloții sovietici l-au folosit cu mare succes pentru luptele aeriene purtate la mică și medie înălțime, dar la înălțimi mari avionul avea rezultate slabe. Printre alte avantaje se numără și faptul că datorită tunului de 37-mm și al bombei care se putea monta sub fuselaj, putea să atace cu succes și tancurile grele germane.

Începând cu 1944 avionul a început să fie retras, fiind înlocuit treptat cu avioane mai performante, ca de exemplu P–47 Thunderbolt, sau P-51 Mustang.

După război avionul a fost folosit numai de Portugalia și Italia, ultimul exemplar fiind retras în 1951.

Referințe

Note

Citate

^ Angelucci and Matricardi 1978, p. 25.

Bibliografie

AAHS Journal, American Aviation Historical Society, Volume 46, 2001.Format:Page numbers

Angelucci, Enzo and Paolo Matricardi. World Aircraft: World War II, Volume II (Sampson Low Guides). Maidenhead, UK: Sampson Low, 1978. ISBN 0-562-00096-8.

Bergström, Christer. Bagration to Berlin - The final Air Battle in the East 1944-45. Hersham UK, Classic Publications, 2008. ISBN 978-1-903223-91-8.

Bodie, Warren. The Lockheed P-38 Lightning.^{[nefuncțională]} St. Paul, Minnesota: Widewing Publications, 1991. ISBN 0-9629359-5-6.

Bowers, Peter M. "Airborne Cobra Pt.I". Airpower, Vol. 8, No 6, November 1978.

Bowers, Peter M. "Airborne Cobra Pt. II". Airpower, Vol.9, No.1, January 1979.

Brown, Captain Eric. Wings on My Sleeve. London: Weidenfeld & Nicolson, 2006. ISBN 0-297-84565-9.

Byk, Gary. The Modeller's Guide to the Bell P-39 Airacobra in RAAF Service. Melbourne, Australia: Red Roo Models Publication, 1997. ISBN 0-646-32869-7.

Dean, Francis H. America's Hundred Thousand. Atglen, PA: Schiffer Publishing Ltd, 1997. ISBN 0-7643-0072-5.

Dial, Jay Frank. The Bell P-39 Airacobra, Aircraft in Profile no.165. Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications. Ltd., 1966 (reprinted 1971). No ISBN.

"Dimensione Cielo aerei Italiani nella Seconda Guerra Mondiale. (in Italian) Caccia Assalto 3. Roma: Edizioni Bizzarri, 1972.

Donald, David. "Bell P-39 Airacobra." The Encyclopedia of World Aircraft. Leicester, UK: Blitz Editions, 1997. ISBN 1-85605-375-X.

Dorr, Robert F. and Jerry C. Scutts. Bell P-39 Airacobra. Ramsbury, Marlborough, Wiltshire, UK: The Crowood Press Ltd., 2000. ISBN 1-86126-348-1.

Drabkin, Artem. The Red Air Force at War: Barbarossa and the Retreat to Moscow – Recollections of Fighter Pilots on the Eastern Front. Barnsley, South Yorkshire, UK: Pen & Sword Military, 2007. ISBN 1-84415-563-3.
Fitzsimons, Bernard, editor "Airacobra, Bell P-39". The Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare, Volume 1. New York: Columbia House, 1977. ISBN 0-8393-6175-0.
Green, William. War Planes of the Second World War, Volume 4. London: Macdonald & Co., 6th Edition, 1969. ISBN 0-356-01448-7.
Green, William and Gordon Swanborough. WW2 Aircraft Fact Files: U. S. Army Air Force Fighters, Part 1. London: Macdonald and Jane's, 1977. ISBN 0-356-08218-0.
Gueli, Marco. "Gli Airacobra Italiani" (in Italian). Storia Militare n.132, Sept. 2004.
Gunston, Bill. Aircraft of World War 2. London: Octopus Books Limited, 1980. ISBN 0-7064-1287-7.
Hardesty, Von. Red Phoenix: The Rise of Soviet Air Power 1941–1945. Washington, D.C.: Smithsonian Institution, 1991 (first edition 1982). ISBN 0-87474-510-1.
Hoover, R.A. and Mark Shaw. Forever Flying. New York: Pocket Books, 1996. ISBN 978-0-671-53761-6.
Johnsen, Frederick A. Bell P-39/P-63 Airacobra & Kingcobra. St. Paul, Minnesota: Voyageur Press, 1998. ISBN 1-58007-010-8.
Johnson, Brian and Terry Heffernan. A Most Secret Place: Boscombe Down 1939–45. London: Jane's Publishing Company Limited, 1982. ISBN 0-7106-0203-0
Juszczak, Artur and Robert Pęczkowski. Bell P-39 Airacobra (in Polish). Sandomierz, Poland/Redbourn, UK: Mushroom Model Publications, 2003. ISBN 83-916327-9-2.
Kelsey, Benjamin S. The Dragon's Teeth?: The Creation of United States Air Power for World War II. Washington, D.C.: Smithsonian Institution Press, 1982. ISBN 0-87474-574-8.
Kinzey, Bert. P-39 Airacobra in Detail, D&S Vol. 63. Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications, Inc., 1999. ISBN 1-88897-416-4.
Lednicer, David A. "Aerodynamics of the Bell P-39 Airacobra and P-63 Kingcobra." SAE paper 2000-01-167. Warrendale, Pennsylvania: SAE International, 9 May 2000.
Loza, Dmitriy and James F. Gebhardt, editor and translator. Attack of the Airacobras: Soviet Aces, American P-39s & the Air War Against Germany. Lawrence, Kansas: University Press of Kansas, 2002. ISBN 0-7006-1140-1.
Mariinskiy, Evgeniy. Red Star Airacobra: Memoirs of a Soviet Fighter Ace 1941–45. Solihull, UK: Helion and Company, 2006. ISBN 1-874622-78-7.
Mason, Francis K. Royal Air Force Fighters of World War Two, Volume One. Garden City, New York: Doubleday & Company Inc., 1971. ISBN 0-85064-012-1.
Matthews, Birch. Cobra! Bell Aircraft Corporation 1934-1946. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing, 1996. ISBN 0-88740-911-3.
Mattioli, Marco. Bell P-39 Airacobra in Italian Service, Aviolibri Special 7 (Bilingual Italian/English). Roma, Italia: IBN Editore, 2003. ISBN 88-86815-85-9.
McDowell, Ernest. P-39 Airacobra in Action, Aircraft No.43. Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications, Inc., 1980. ISBN 0-89747-102-4.
Mellinger, George and John Stanaway. P-39 Airacobra Aces of World War 2. Botley, Oxford, UK: Osprey Publishing, 2001. ISBN 1-84176-204-0.
Mitchell, Rick. Airacobra Advantage: The Flying Cannon. The Complete Story of Bell Aircraft Corporation's P-39 Pursuit Fighter Plane. Missoula, Montana: Pictorial Histories Publishing Co., 1992 (second printing 1995). ISBN 0-929521-62-5.
Morgan, Hugh. Gli assi Sovietici della Seconda guerra mondiale (in Italian). Edizioni del Prado/Osprey Aviation, 1999. ISBN 84-8372-203-8
Park, Edwards. Nanette, Her Pilot's Love Story. Washington, DC: Smithsonian Institution Press, 1977. (2nd edition 1989). ISBN 0-87474-737-6.
Pearcy, Arthur. Flying the Frontiers: NACA and NASA Experimental Aircraft. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1993. ISBN 1-55750-258-7.
Pejčoch, Ivo. Bojové Legendy: P-39 Airacobra (in Czech). Prague, Czech Republic: Jan Vašut s.r.o., 2008. ISBN 80-7236-573-9.
Roman, Valerij. Aerokobry vstupayut v boy ('Airacobras enter combat'), Белл P-400,P-39D-1,P-39D-2("Avia-retro" series 1) (in Ukrainian). Kiev, Ukraine: Aero-Hobby, 1993. ISBN 5-7707-5170-03.
Roman, Valerij. Aerokobry nad Kuban'yu (Airacobras over Kuban'), P-39 K, L и M ("Avia-retro" series 2) (in Ukrainian). Kiev, Ukraine: Aero-Hobby, 2006. ISBN 0-9780696-0-9.
Tomalik, Jacek. Bell P-39 Airacobra Cz.1, Monografie Lotnicze 58 (in Polish). Gdańsk, Poland: AJ-Press, 1999. ISBN 83-7237-032-X.
Tomalik, Jacek. Bell P-63 Kingcobra, XFL-1 Airabonita, P-39 Airacobra Cz.2, Monografie Lotnicze 59 (in Polish). Gdańsk, Poland: AJ-Press, 2001. ISBN 83-7237-034-6.
United States Air Force Museum Guidebook. Wright-Patterson AFB, Ohio: Air Force Museum Foundation, 1975.
Williams, Neil. Aerobatics. New York: St. Martin’s Press, 1975. ISBN 978-0-9504543-0-6.
Woods, Robert J., “Why a Rear Engine Installation,” Parts I and II, Aviation, March and April 1941.