Proto 1
| Proto 1 | ||
 | ||
| Tip | școală / antrenament | |
|---|---|---|
| Țară de origine | România | |
| Constructor | Arsenalul aeronautic | |
| Proiectat de | ing. Ștefan Protopopescu, ing. Dumitru Baziliu, ing. Gheorghe Ticău | |
| Zbor inaugural | 1922 | |
| Produs | 1922 | |
| Introdus | ||
| Stare | ieșit din fabricație ieșit din serviciu | |
| Beneficiar principal | aviația militară română | |
| Bucăți fabricate | 1 | |
| Variante | Proto 1, Proto 2 | |
Modifică date / text  |
||
Proto 1 a fost un avion biplan de școală și antrenament fabricat la Arsenalul aeronautic din București în anul 1922.[1]
Modelul a fost proiectat de către maior inginer Ștefan Protopopescu, inginer Dumitru Baziliu și inginer Gheorghe Ticău. Acest model s-a fabricat într-un singur exemplar, prototip.
Primele zboruri experimentale au fost executate chiar de către Ștefan Protopopescu (unul din proiectanții avionului) care prin evoluțiile sale demonstrative a convins Ministerul de Război de calitățile aparatului.
Proto 1 a intrat în înzestrarea aviației militare române, care a încheiat o comandă pentru 25 de bucăți. Aeronavele au fost produse la Fabrica de avioane ASTRA din Arad, însă în urma unei catastrofe a fost necesar de a face modificări, varianta modificată fiind numită Proto 2.
Caracteristici
modificare| Caracteristicile avionului Proto 1 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| anvergură | 9,6 m | ||||
| lungime | 7,0 m | ||||
| înălțime | 2,9 m | ||||
| masa avionului gol | 970 kg | ||||
| masa totală | 1080 kg | ||||
| viteza maximă | 183 km/h | ||||
| plafon | 6000 m | ||||
Referințe
modificare- ^ Balotescu, Nicolae (). „Proiectanți, constructori și industria aeronautică în perioada 1920-1944”. Istoria aviației române. București: Editura Științifică și Enciclopedică. p. 207.